欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据显示，7月份欧洲新车销量增长5.9%至109万辆。尽管欧 洲电动汽车整体销量上升，但特斯拉的市场份额连续第七个月下降，落后于竞争对手比亚迪，后者首次 被ACEA纳入月度销售数据。特斯拉7月份欧洲销量同比下降40.2%，市场份额从一年前的1.4%降至 0.8%。比亚迪的销量飙升225.3%，占据了1.2%的市场份额。（新浪财经） ...

Tesla's sales in Europe plummeted 40% in July – even as its Chinese rival BYD saw its sales triple. It marked the seventh straight month of declines for Elon Musk's automaker, which has continued to suffer from brand damage, a lack of enthusiasm over newer models and intense Chinese competition. New car registrations of Tesla vehicles recorded a measly 8,837 in July, down 40% from the year before, according to European Automobile Manufacturers Association, or ACEA. BYD, a Shenzhen, China-based electric vehi ...

传祺新车发布 - 传祺向往S9开启预售 起售价25.99万元人民币 定位中大型插混SUV 提供5座和6座版本 计划9月正式上市[2] - 全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统及宁德时代44.5度骁遥超级增混电池[2] 零跑汽车海外布局 - 零跑汽车欧洲制造基地落地西班牙萨拉戈萨工厂 为Stellantis在西班牙的整车制造厂[2] - 工厂改造后将率先生产B系列产品 计划2025年三季度投产 首款车型为紧凑型纯电SUV B10 其次为B05[2] - B10作为零跑B系列首款全球化车型已于2024年4月上市 B05计划9月慕尼黑车展发布 欧洲市场定价或低于3万英镑[2] 极越汽车法律风险 - 极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司因拒不履行46万余元案款被列为失信被执行人 履行情况为全部未履行[3] - 公司及法定代表人夏一平被限制高消费 公司成立于2021年11月 注册资本4亿美元 由集度汽车（香港）有限公司全资持股[3] 欧洲新能源汽车市场动态 - 欧洲7月新车销量增长5.9%至109万辆[4] - 特斯拉7月欧洲销量同比下降40.2% 市场份额从1.4%降至0.8%[4] - 比亚迪7月欧洲销量飙升225.3% 市场份额达1.2% 首次被ACEA纳入月度销售数据[4]

欧洲市场竞争格局 - 中国品牌在欧洲电动汽车市场份额创历史新高 上半年达到5%以上 其中比亚迪7月在欧盟市场份额达1.1% 超过特斯拉的0.7% [1] - 欧洲本土厂商加速生产平价电动汽车 大众 雷诺和Stellantis利用补贴和欧盟政策优势扩大本地化生产 [2] - 特斯拉陷入两难境地 价格高于中国竞争对手 但本土化程度又不及欧洲厂商 [2] 产品线挑战 - 特斯拉产品线更新缓慢 Model Y改款未能显著提升销量 Cybertruck在欧洲市场反响平淡且受到质疑 [3] - 自2017年Model 3后未推出全新大众市场车型 产品阵容相比每年推出新车型的竞争对手显得老化 [4] - 消费者逐渐将特斯拉视为成熟品牌而非创新者 代号"Redwood"的平价电动汽车最早2025年底才量产 [4][5] 战略焦点问题 - 马斯克涉足人工智能 机器人和太空探索等领域引发投资者对其精力分散的担忧 [6] - 2025年第二季度汽车销售收入下降 市场份额继续被平价电动汽车竞争对手侵蚀 [6] - 公司领导层强调人工智能和机器人长期规划 但无法缓解车辆销售立即下滑的担忧 [7] 比亚迪成功因素 - 定价优势显著 海豚Surf车型定价19990欧元 与传统燃油车价格相当 突破消费者心理门槛 [8] - 垂直整合供应链和自主生产电池带来成本优势 具备进一步降价空间 [9] - 产品线覆盖紧凑型城市车 SUV和豪华车型 提供多样化选择 [10] 市场拓展策略 - 重点拓展英国 西班牙和意大利等本土汽车工业较弱或偏好平价车型的市场 [11] - 即使面临17.4%欧盟关税仍保持强劲需求 显示定价策略足以消化关税影响 [11] - 小型电动汽车价格接近燃油车 对占据欧洲市场主体的中低收入家庭具有吸引力 [12] 财务表现与投资价值 - 比亚迪已超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商 2025年股价上涨超20% [13] - 在关税环境下仍能扩张 展现财务韧性 结合激进定价与产品多样性成为长期挑战者 [13] 行业趋势洞察 - 欧洲市场 affordability 多样性和消费者信任度日益成为决定性因素 [15] - 特斯拉依赖老化产品线和马斯克个人形象包袱正成为竞争劣势 [15] - 市场竞争为欧洲消费者带来更多低价选择 行业权力平衡正在发生转变 [16]

在纯电和混动车型需求激增的推动下，欧洲汽车市场7月实现15个月来最大涨幅。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据显示，7月欧洲新车注册量同比增长5.9%，达到109万 辆，创下自2024年4月以来的最快增速。这一增长为经历6月大幅下滑后陷入困境的欧洲汽车行业注入了 动力。 分车型看，插电式混动汽车的增幅最为迅猛，销量同比跃升52%；纯电动汽车销量也增长了超过三分之 一，创下自今年1月以来的最佳表现。 值得注意的是，比亚迪销量猛增超过两倍，市场占有率达到1.2%，首次被纳入月度销售统计；而特斯 拉销量则暴跌40%，市场份额萎缩至0.8%。 尽管销售数据回暖，但欧洲汽车制造商仍面临美国关税扰乱供应链、以及市场竞争加剧等多重挑战。与 此同时，行业高管向欧盟发出警告，称严苛的环保目标已不现实，这为即将到来的慕尼黑车展上各大车 企的电动化战略发布增添了更多不确定性。 电动化转型提速，混动车型表现突出 7月欧洲汽车销量的增长主要由新能源汽车驱动。 其中，插电式混合动力车涨幅最为显著，销量同比激增52%；纯电动车销量增长39.1%，创今年1月以来 最佳成绩。 不过，无需外接充电的传统混动车型，仍然是欧洲市场份额最大 ...

SHMET 网讯：欧洲汽车制造商协会周四公布的最新统计数据显示，7月欧洲新车销量实现同比增长5.9%，主要因德国 市场的强劲需求增长抵消了英国、法国和意大利的需求下降带来的负面影响。 尽管欧洲市场整体电动汽车的销量有所上升，但是总部位于美国电动汽车巨头特斯拉(TSLA.US)在欧洲的市场份额已连 续七个月出现"惨烈下降"，7月特斯拉在欧洲的新车销量更是大幅下降超40%，并落后于来自中国的电动汽车竞争对手比亚 迪，后者首次被纳入欧洲市场的月度销售数据。 欧洲市场的电动汽车统计数据显示，在今年7月的欧洲月度统计口径下(包括EU+英国+EFTA)，比亚迪在欧洲的市场份额 1.2%，已高于特斯拉的大约0.8%，因此当月比亚迪市场份额领先特斯拉。 德国整体汽车销量在7月实现同比增长11.1%，而英国市场则下降5%，法国下降7.7%，意大利下降5.1%。西班牙、波兰 和奥地利市场的整体汽车销量的增幅分别为17.1%、16.5%和31.6%。 关于欧洲汽车市场的最新数据一览 ACEA统计数据显示，7月份包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟在内(EU+英国+EFTA)的欧洲整体新车销量升至109万 辆。 其中大众汽车和雷诺的新车 ...

目前，在自动驾驶技术路线选择上，特斯拉与行业内多数企业呈现出明显差异。Waymo等不少公司的 自动驾驶项目均以激光雷达为核心技术支撑，而特斯拉则始终坚定地推行纯摄像头感知方案。 本周早些时候，针对当前部分车企对激光雷达和雷达技术的依赖，马斯克明确表达了不同看法。他指 出："激光雷达和雷达会因'传感器冲突'降低安全性。如果激光雷达、雷达与摄像头的感知结果不一 致，该以哪个为准？这种传感器数据模糊的问题，只会增加而非降低风险——这也是Waymo的车无法 在高速公路行驶的原因。我们关闭特斯拉车型上的雷达，正是为了提升安全性。摄像头方案才是王 道。" 随后，马斯克围绕这一话题进一步展开论述，并且第二次提及Waymo。此次他将讨论重点放在了 Waymo车辆的恶劣天气适应能力上，特别是在降雪、降雨甚至沙尘暴等复杂场景中，激光雷达面临的 导航困境。他表示："受反射散射影响，激光雷达在雪、雨或沙尘环境下表现糟糕，这也是Waymo车辆 在强降水天气里完全无法行驶的原因。正如我多次强调的，激光雷达在某些场景中确有用武之地——我 个人曾主导过SpaceX'龙'飞船与空间站对接时所用激光雷达的研发工作，因此我非常清楚这项技术的优 势 ...

其中大众汽车和雷诺的新车注册量同比分别上升11.6%和8.8%，而Stellantis则意外下降1.1%。 专注于纯电动汽车的特斯拉当月销量则同比大幅下降40.2%，其在欧洲的市场份额从一年前的1.4%被严重压缩至0.8%。同样聚焦于电动汽车的特斯拉最大竞争对手之一比亚迪的欧洲整体当月销 欧盟国家的整体汽车销量同比上升7.4%。纯电动、混合动力以及插电式混合动力车型的新车注册量分别同比增长39.1%、56.9%以及14.3%，合计占欧盟注册量的大约59.8%，高于2024年7月 德国整体汽车销量在7月实现同比增长11.1%，而英国市场则下降5%，法国下降7.7%，意大利下降5.1%。西班牙、波兰和奥地利市场的整体汽车销量的增幅分别为17.1%、16.5%和31.6%。 特斯拉在欧洲市场持续上演"大溃败" 智通财经APP获悉，欧洲汽车制造商协会周四公布的最新统计数据显示，7月欧洲新车销量实现同比增长5.9%，主要因德国市场的强劲需求增长抵消了英国、法国和意大利的需求下降带来的负面 尽管欧洲市场整体电动汽车的销量有所上升，但是总部位于美国电动汽车巨头特斯拉(TSLA.US)在欧洲的市场份额已连续七个月出现"惨烈下 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 张雪 伴随着秋天的脚步，山东车友翘首以盼的汽车盛会——2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会，将于9月4日-8日在山东国际会展中心举办，本 届齐鲁车展汇聚汽车品牌全明星阵容，"薅羊毛""万人大团购""车模大赛"等多彩活动同步上线，政策补贴叠加厂家优惠，助力消费者"薅"得开心、买得舒 心。 多彩活动车展上线 助力消费者开心"薅羊毛" 齐鲁车展历来注重消费者体验，每届车展都会推出各具特色的活动，让消费者可以开心逛展。本届车展更是为消费者提供"薅羊毛"攻略，让消费者在车展现 场"薅"得尽兴。 2025齐鲁秋季车展期间，可爱"云咩咩"将空降车展现场，组委会为消费者提供云咩咩限定玩偶、卡游卡片盲盒、泡泡玛特随机盲盒、玻璃水、咖啡杯、储物 盒、小风扇、毛绒公仔、野餐垫、折叠椅及各展台赞助礼品，让消费者"薅"得开心。 I 车展现场设置薅羊毛手册，消费者可参与馆内各品牌展台互动，领取品牌定制精美礼品，如消费者可到上汽大众展台薅"终身质保"羊毛，买SUV 直接解 锁"终身售后安心卡"。现场还设有福彩盲盒随机掉落，消费者可一边逛展一边领，薅遍全场，满载而归。 在往届的成功基础上，本届齐 ...

智通财经APP获悉，欧洲汽车制造商协会周四公布的最新统计数据显示，7月欧洲新车销量实现同比增长5.9%，主要因 德国市场的强劲需求增长抵消了英国、法国和意大利的需求下降带来的负面影响。 尽管欧洲市场整体电动汽车的销量有所上升，但是总部位于美国电动汽车巨头特斯拉(TSLA.US)在欧洲的市场份额已连 续七个月出现"惨烈下降"，7月特斯拉在欧洲的新车销量更是大幅下降超40%，并落后于来自中国的电动汽车竞争对手 比亚迪，后者首次被纳入欧洲市场的月度销售数据。 欧洲市场的电动汽车统计数据显示，在今年7月的欧洲月度统计口径下(包括EU+英国+EFTA)，比亚迪在欧洲的市场份额 1.2%，已高于特斯拉的大约0.8%，因此当月比亚迪市场份额领先特斯拉。 近年来，大众汽车等欧洲本土的大型车企正研究推出新电动汽车车型，以在欧洲日益增长的电动车市场抵御特斯拉以及 来自中国的电动汽车竞争对手们，并以有利可图的方式遵守鼓励欧洲车企们推行电动汽车的相关监管规定。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)首席执行官奥拉·凯莱纽斯(Ola Kaellenius)周三与他人联名致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯 德莱恩，称欧盟关于削减欧洲车辆二氧化碳排放 ...