行业发展历程 - 中国自行车协会成立于1985年，是轻工45个协会学会中成立较早的协会，40年来在自身建设、专业能力、服务水平等方面取得显著成效 [1] - 2024年自行车和电动自行车总产量接近9960万辆，是40年前的5倍，累计出口超过15亿辆，出口额是40年前的58倍 [2] - 行业形成了数千亿的市场规模，创造了数百万工作岗位，满足了亿万人民的出行需求 [2] 企业表现 - "凤凰""永久""飞鸽""五羊""金狮"等老牌知名企业在历史上做出巨大贡献，并在新时代焕发新生 [2] - "富士达""金轮""喜德盛""爱玛""雅迪""新日""绿源"等当代行业明星企业正在新征程中快速发展 [2] 技术创新与产业升级 - 行业在轻量化材料、精密传动系统、动力电池、智能电控等领域持续迭代升级 [1] - 产业规模、市场份额遥遥领先，国际影响力不断扩大 [1] - 技术创新方兴未艾，核心竞争力显著增强，中国品牌蜚声国际 [6] 未来发展方向 - 强化政治引领，贯彻新发展理念，构建新发展格局，加快绿色发展，服务"双碳"战略 [3] - 坚持创新引领，强化基础研究，加强原始创新，聚焦智能绿色，攻克新技术新材料 [5] - 优化组织结构，完善管理机制，提升治理能力，建设职业化优秀协会 [5] 行业成就与荣誉 - 行业基础不断夯实，产品制造能力飞跃提升，市场规模持续扩大，产业规模跃居世界前列 [6] - 标准体系日益健全，产品质量安全得到有力保障，人才培养体系日臻完善 [6] - 大会为"卓越贡献领航者""领军企业""优秀会员单位"等荣誉获得者颁奖 [7]

大会概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛吸引300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，包含4个专场论坛和超20位嘉宾演讲 [1][3] 行业趋势与核心观点 - 电动两轮车行业加速向电池安全化、智能网联化转型，行业标准完善推动市场集中度提升，缺乏技术实力企业将出清 [5] - 行业红利向坚持技术创新、严守质量标准的企业集中，智能化、网联化、换电模式和高安全标准是未来方向 [5] - 即时配送行业爆发增长，注册骑手超1600万，活跃运力300万，用户规模7年增长229%，2025年预计达7.61亿 [12] - 30余城"禁电入楼"政策推动换电模式成为安全刚需，催生年超200万辆专业车型需求 [12] 技术发展与创新 - 雅迪提出骑手专用车"四好标准"：好看、好用、好品质、好赚钱，通过换电生态布局10万+换电柜 [12][13] - 嘟嘟换电自主研发"舱体主动浸没式水消防"系统，实现运营"零火灾"记录，BMS平台实时监控电芯状态 [14] - 保力新能源推出五大维度电池解决方案：高安全、低成本、低故障率、高耐用性、长续航 [17] - 优旦科技提出"iBMS+PaaS+SaaS"三位一体方案，日均处理5亿条数据，AI算法实现热失控提前预警 [20] - 中兴派能聚焦软包铁锂电芯，推出30Ah和43Ah两款产品，支持2C持续放电和3C瞬间放电 [21] - 小安科技通过智能监测系统实现电池故障诊断准确率98%，机械故障修复时间从35.8小时压缩至5.8小时 [24] - 汇创新能源软包PACK方案注重模块化设计，年故障率降至1%以内，5年研发投入超2亿 [25][26] 电池技术进展 - 创明新能源指出大圆柱电池在两轮车领域呈现三大优势：制造成本低、长循环寿命、结构安全性 [33][34] - 多氟多新能源大圆柱电池产能达22G+，累计出货6000万支，实现热失控零蔓延 [36][37] - 时代瑞象磷酸锰铁锂技术能量密度697Wh/kg，比LFP高20%，-20℃容量保持率77-80% [39] - 星恒电源推出第七代"超锂S7"技术，配套量超20万辆，成为五菱宏光MINI EV重要供应商 [43] - 诺达智慧多极耳21700电池能量密度达270Wh/kg，半固态电池通过针刺测试 [53] - 睿恩新能源无极耳技术能量密度达270Wh/kg，-40℃至80℃宽温域稳定工作 [59] - 比克电池全极耳圆柱电池技术降低内阻80%，推出46950大圆柱产品支持15分钟快充 [61] - 鹏辉能源全极耳A品电芯实现3000次循环寿命和3C快充，IP67防水防尘设计 [65] 市场与应用 - 台铃集团指出电动自行车保有量达4亿多，是新能源交通中电池应用最广泛场景 [32] - 新日股份分析锂电、钠电和铅酸电池在安全性能竞赛中各有优劣势，智能化是未来趋势 [50][51] - 亚太地区电动两轮车市场占比超63%，中国锂电渗透率从2024年10%快速提升至30-40% [33]

行业趋势与市场动态 - 2025年第五届起点两轮车换电大会聚焦两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术，现场汇聚300+企业和600+高层[1] - 中国电动摩托车出口量从2020年的百万级别增长至2025年的近千万级别，增长近10倍[3] - 东南亚市场电摩需求推动电池性能要求，速度需达60-80公里以替代100-125CC燃油摩托车[4] 电池技术发展 - 锂电池价格从2008年的1-2元/Wh降至2025年的几毛钱/Wh，成为最具竞争力的选择[6] - 钠电池因材料成本优势曾受关注，但比能量低于锂电池，目前仅适合作为铅酸替代品[7] - 半固态电池实验室数据表现优异，宽温性能（-35°C至70°C）和倍率（10C）优于液态电解液，但缺乏大规模验证数据[8][9] - 半固态电池能量密度达330Ah/KG，远超液态离子电池标准[9] 企业技术布局 - 鹏辉能源计划2026年量产半固态电池，同时聚焦提高现有产品的倍率、能量密度和安全性[10] - 比克电池认为圆柱铁锂和锰铁锂产品在成组灵活性和成本上更具优势，适合国内高安全、长寿命需求[11] - 印度市场电摩初期采用三元电池，现转向低成本铁锂/锰铁锂方案，同时要求高能量密度和长循环[12] - 欧美高速电摩市场更注重高性能和高可靠性，三元体系（软包/圆柱）仍是主流选择[13] 产品应用差异 - E-bike出口需满足各国速度限制（美国30km/h，其他地区25km/h），锂电池因低故障率成为首选[3] - 电摩电池需满足持续大倍率放电工况，安全性要求显著高于E-bike[5] - 全极耳技术可降低内阻并提升能量密度，未来可能与多极耳技术结合应用[9]

股东会召集与召开程序 - 公司2025年第二次临时股东会由董事会召集，第七届董事会第二次会议于2025年6月24日决议召开 [4] - 会议通知于2025年6月25日通过上海证券交易所网站及指定媒体发布，公告日期距召开日超过15天，通知内容包括召集人、时间、方式、审议事项等 [4] - 现场会议于2025年7月10日在无锡新日大厦召开，董事长张崇舜主持，采用现场投票与网络投票结合方式，网络投票时间为当日9:15至15:00 [4] 股东会出席情况 - 出席股东及代理人共220人，代表有表决权股份150,477,928股，占公司总股本65.38% [5] - 现场出席股东4名，持股149,039,200股（占比64.73%），网络投票股东216名，持股1,438,728股（占比0.62%） [5][6] - 中小投资者股东216人，代表股份1,438,728股（占比0.62%），定义排除实控人、持股5%以上股东及董监高 [6] 议案审议与表决结果 - 审议议案与通知公告一致，未出现临时修改议案情形 [6] - 表决采用现场与网络投票合并统计，议案1获出席股东二分之一以上同意，议案2获三分之二以上同意 [7] - 中小投资者投票单独计票，表决程序符合《公司法》《公司章程》规定 [7] 法律意见结论 - 股东会召集程序、召集人资格、出席人员资格及表决程序均符合《公司法》《上市公司股东会规则》等法规，表决结果合法有效 [8]

会议信息 - 2025年6月24日公司决议召集本次股东会[6] - 2025年6月25日发出会议通知，公告距会议超15日[6] - 现场会议7月10日14:00召开，网络投票9:15 - 15:00[7] 参会股东 - 出席股东及代理人220人，代表股份150,477,928股，占65.38%[8] - 现场4人，持股149,039,200股，占64.76%[8] - 网络投票216人，代表股份1,438,728股，占0.62%[9] - 中小投资者216人，代表股份1,438,728股，占0.62%[10] 审议议案 - 通过《关于使用自有闲置资金进行委托理财的议案》[13] - 通过《关于调整经营范围并修订<公司章程>的议案》[13]

会议信息 - 股东大会于2025年7月10日在江苏省无锡市召开[3] - 出席会议股东和代理人220人[3] - 出席股东所持表决权股份150,477,928股，占比65.3843%[3] 议案表决 - A股对委托理财议案同意票数150,131,628，占比99.7698%[5] - A股对修订《公司章程》议案同意票数150,166,828，占比99.7932%[5] - 5%以下股东对委托理财议案同意票数1,092,428，占比75.9301%[7] - 5%以下股东对修订《公司章程》议案同意票数1,127,628，占比78.3767%[7] 人员出席 - 公司在任董事9人、监事3人全部出席会议[6] - 董事会秘书出席，财务负责人等列席股东会[6] 结果合规 - 律师认为股东会召集、表决等符合规定，结果合法有效[8]

活动概况 - 第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业 [3][2] - 赞助/演讲单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、亿纬锂能、孚能科技等50余家产业链头部企业 [1][4] 核心行业趋势 - 全球两轮车换电市场高速增长，政策支持、即时配送需求及技术升级为主要驱动力，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口 [2] - 行业聚焦高安全、高倍率、长循环寿命、低成本电池研发，AI技术加速钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱等新技术应用，推动铅酸电池替代 [2] - 深圳“换电之城”计划落地加速，将打造城市换电模板，引领行业高质量发展 [2] 技术论坛亮点 - 专场论坛①：讨论电动两轮车智能化及换电技术，涵盖骑手专用车标准、全民换电模式、大圆柱电池革新等议题，保力新、中兴派能等企业分享技术方案 [4] - 专场论坛②：聚焦新国标电自电池技术，探讨大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化、锰基材料创新等，台铃集团、多氟多等参与圆桌讨论 [5] - 专场论坛③：分析电摩电池技术趋势，包括锂/钠电池应用、多极耳圆柱技术、无极耳电芯性能等，新日股份、比克电池等企业发表演讲 [6] 行业权威发布 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发鲁班奖，涵盖换电运营、锂电池、钠电池、BMS等8大类技术领导品牌 [2][4] - 奖项评选标准包括技术创新与市场表现，获奖企业如小哈换电、新日股份、汇创新能源等将作为行业标杆 [4] 参会阵容 - 首批参会名单覆盖全产业链，包括雅迪科技商用车事业部总监李朋、嘟嘟换电总经理廖志成、亿纬锂能换电业务负责人段爱民等600+高层 [7][8][9] - 参与企业涉及电池制造（星恒电源、鹏辉能源）、换电运营（司马出行）、设备供应商（逸飞激光）等多元领域 [10][11][12]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 [5][7] - 大会涵盖电动两轮车换电及电池技术主题 包括大圆柱电池 磷酸锰铁锂 锰基材料等前沿技术方向 [4][7] - 多家企业参与演讲 如雅迪科技 台铃集团 新日股份等头部两轮车厂商 以及比克电池 星恒电源等电池供应商 [7] 企业动态 - 保力新将演讲主题聚焦大圆柱电池在电动两轮车能源革新中的应用 [4] - 小哈换电 司马能源 嘟嘟换电等换电服务商确认出席并分享解决方案 [7] - 创明新能源 睿恩新能源等企业将探讨大圆柱电池和无极耳电芯在两轮车领域的应用前景 [7] 技术趋势 - 演讲主题显示行业技术热点包括：磷酸锰铁锂产业化 多极耳圆柱电池 软包铁锂电芯 锰基材料等 [7] - 智能化与出海发展 锂电池/钠电池应用 换电BMS安全重构等成为厂商重点研究方向 [7] 产业链支持 - 时代瑞象 诺达智慧 优旦科技等超过15家企业作为重点支持单位参与大会 [7]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业 [3][2] - 赞助/演讲单位包括雅迪科技、台铃集团、小哈换电、亿纬锂能、孚能科技等50余家产业链头部企业 [1][4] 行业趋势与市场动态 - 全球两轮车换电市场高速增长，主要受政策支持、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口 [2] - 深圳“换电之城”计划加速落地，旨在打造城市换电模板，推动行业高质量发展 [2] - 海内外市场增量推动电池技术革新，铅酸电池加速被替代，钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱等新技术研发提速 [2][6] 技术前沿与产品创新 - 企业聚焦高安全、高倍率、长循环寿命、低成本电池研发，AI技术驱动钠电、固态电池等新工艺优化 [2] - 保力新提出大圆柱电池为两轮车能源革新破局之道，中兴派能展示软包铁锂电芯在换电领域的应用 [4][6] - 专场论坛探讨圆柱/方形/软包电池形态之争，星恒电源提出锰基材料在小动力电池的新应用 [6][7] 活动议程与核心内容 - 发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发换电运营、锂电池、钠电池等技术领导品牌奖项 [2][4] - 设立三大专场论坛：电动两轮车智能化及换电技术、新国标电自电池技术、两轮车电摩及电池技术，覆盖从BMS安全到无人车换电实践等议题 [4][6][7] - 圆桌讨论聚焦新国标电池安全、电摩技术趋势，雅迪、菜鸟、比克电池等企业高管参与对话 [5][7] 参会信息 - 提供两种报名套餐：套餐A（2888元/人含住宿）和套餐B（2288元/人），均包含行业白皮书及会议门票 [8][9] - 收款单位为深圳市起点研究咨询有限公司，支持银行转账 [10][11]

锂电池与钠电池在摩托车行业的应用 - 演讲主题聚焦锂电池和钠电池在摩托车行业的应用及未来发展前景 [3] - 行业论坛将探讨两轮车换电及轻型动力电池技术的最新趋势 [4] 2025第五届起点两轮车换电大会 - 大会将于2025年7月10-11日在深圳举办 [4] - 大会涵盖换电车趋势、电动两轮车智能化、出海发展、电池技术等议题 [6] - 多家企业将分享换电BMS安全重构、大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化等主题 [6] 参与企业及演讲主题 - 雅迪科技将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 优旦科技将分析两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - 创明新能源将讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 比克电池将介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 诺达智慧将探讨多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源将提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] - 嘟嘟换电将分享全民安全换电解决方案 [6] - 鹏辉能源将介绍高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [6] - 星恒电源将展示锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能将分析软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源将探讨无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] 大会支持企业 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源、精锐精密、多氟多新能源、博观科技、小安科技、创明新能源、鑫晟达等企业重点支持大会举办 [6]