格隆汇12月17日｜据周三发布的一份声明，标致家族已提名罗伯特·标致(Robert Peugeot)继续在Stellantis 董事会任职最后一个为期两年的任期。罗伯特·标致将在这家汽车集团担任副主席职位。在此公告中， 标致家族还确认了他们对Stellantis的"长期做多承诺"。罗伯特·标致职位的续任计划将在2026年年度股东 大会(AGM)上进行。这一提名标志着标致家族在Stellantis董事会代表性的转变，在最初五年的任期之 后，现在进入了两年一任的周期。 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，在特朗普政府暂停了两项价值18亿美元的电动汽车 充电基础设施的拨款计划后，美国16个州和哥伦比亚特区于12月16日起诉了美国联邦政府。 事实上，自二次上任以来，特朗普已从多个方面针对电动汽车进行打压。今年6月，特朗普签署反对决 议，禁止加州在2035年前停售燃油车的规定，此外，他还签署了终止7500美元电动汽车税收抵免的行政 令；本月，特朗普还提议放宽前总统拜登于去年敲定的燃油经济性标准，以促进燃油车的销售。 有观点认为，此案是美国政策波动带来的撕裂性又一直接体现。一方面，美国联邦政府与州政府有关清 洁能源政策的诉讼争端进一步撕裂了美国社会，使其更加内耗与不稳定；另一方面，特朗普打压电动车 以促进燃油车销售的做法，虽然在短时间内让美国传统汽车制造商获得喘息机会，但长远来看只会撕裂 美国汽车产业与全球汽车产业的联系纽带。美国电动汽车发展也将更加落后，将不可避免地迎来"加拉 帕戈斯化"。 唯"利"是图 据路透社报道，此次参与起诉联邦政府的加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔（Rob Bonta）表示，价值18 亿美元的电动汽车充电基础设施拨款，是2022年拜登政府制定的 ...

乘联分会数据显示，11月德系品牌零售份额为14%，日系为11.7%，美系为5.7%，韩系为0.9%。 随着中国车市结构的巨变，自主品牌和外资品牌市场地位反转，被边缘化的跨国车企如铃木、三菱相继 退出。 车百会认为，跨国车企退出中国市场的概率与其市场规模息息相关。目前，外资独资、合资整车企业超 过45家，占乘用车企业数量的比重约为40%。其中，年销量在10万~30万辆区间的跨国车企，退出概率 为50%~80%，预计将有4～5家；而年销量在30万~60万辆区间的跨国车企，退出概率则是降至 20%~50%，预计将有2～3家。 外资品牌在华何去何从？ 上险量数据显示，在过去一年中，年销量低于10万辆的合资公司包括神龙汽车、奇瑞捷豹路虎、 smart、长安林肯、长安马自达、江铃福特等。 "年销量不足10万辆的跨国车企，退出中国市场的概率超80%，预计将有5～6家。"12月16日，在中国电 动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟表示，近五年来，外资品牌和自主品牌 在市场份额上出现了"剪刀差"调整，跨国车企面临着重大挑战，退出风险加大。 为了适应中国市场的变化，头部跨国车企正加快向"在中国、为中国"战 ...

（原标题：阿尔及利亚本土生产的菲亚特汽车将有望配备本地刹车片） 《曙光报》网站12月8日报道，Stellantis汽车集团通过其位于奥兰省塔夫拉维的意大利品牌菲亚特工厂 与阿尔及利亚IKAM公司签署了一项新的配套合同，生产多品牌刹车片，促进本地化生产。声明强调， 此次合作将为售后服务网络提供多品牌备件，这也属于本地化率提升计划的一环，包含未来向塔夫拉维 工厂供货的可能性。Stellantis集团表示，IKAM公司开发的产品已获得符合国际安全和质量标准的认 证，能够满足阿尔及利亚市场的要求。声明最后指出，Stellantis希望在阿尔及利亚建设一套完整且具有 竞争力的汽车工业体系，使本地化率在2026年前超过30%，并将产品出口至中东和非洲其他市场。 ...

The automaker said it hopes to add 1,500 jobs for a third shift at the Windsor Assembly Plant to launch early next year as it looks to meet anticipated demand for Dodge Chargers and Chrysler minivans. ...

来源：视频滚动新闻 Stellantis涨1.3%，欧洲委员会预计撤销2035年内燃机汽车禁售令。Dollar General涨1.6%，摩根大通上调 其评级至增持，目标价从128 美元上调至166美元。扫地机器人巨头iRobot跌72.7%，向美国法院申请破 产保护。ServiceNow跌7.2%，接近达成收购网络安全初创公司Armis的交易。 ...

曾经最受微商喜爱的"神车"，如今价格开始打"骨折"了。 据第一财经12月15日报道，"30多万的格雷嘉卖得'飞'起来。"近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理 人员许昕向记者表示。 这款折扣车型的热销完全超出了许昕的预期。他补充道，他们店开了9年多了，从没有碰到过这 种"抢"车的情况，"在降价活动的第一天，早上8点半还没上班，门口就已经开始排队，下午6点下班， 客户把我们堵到了晚上9点才结束，上海地区的燃油低配车型两天时间全被'抢'光了。有些客户当天来 的时候犹豫一下，第二天来，之前看中的车就已经没了。" 今年下半年以来，有着"跑车皇后"的玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在格雷嘉这款车型，官方指导 价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，降价超26万元，相当于打了六折；而纯电 版格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相当 于打了四折。 迈入2025年，玛莎拉蒂的下滑趋势仍在延续。Stellantis集团财报显示，2025年三季度玛莎拉蒂全球出货 量1800台，同比下滑14.3%；净营收1.88亿欧元，同比下滑3.6%。 作为意大利 ...

今年下半年以来，有着"跑车皇后"的玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在格雷嘉这款车型，官方指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为 38.88万元，降价超26万元，相当于打了六折；而纯电版格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相 当于打了四折。 北京一家玛莎拉蒂经销商也向记者证实，低配版格雷嘉全国早已售罄，这批低价低配车全国只有100余辆，一个周末就卖空了，目前北京地区在售的燃油 版格雷嘉裸车价在45万元左右。 此次玛莎拉蒂大降价实际上是在清库存。一位接近玛莎拉蒂的知情人士向记者表示，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场卖，与后面的 新款车型上市时间重叠了。对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的当务之急，所以出现了罕见的大降价。 "这批车卖一辆亏一辆，但不大降价也不行。"上述人士称，后续新车已经到港，价格又会回归正常。 每经编辑｜程鹏 曾经最受微商喜爱的"神车"，如今价格开始打"骨折"了。 据第一财经12月15日报道，"30多万的格雷嘉卖得'飞'起来。"近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员许昕向记者表示。 这款折扣车型的热销 ...

| STLA Stellantis NV | | | | --- | --- | --- | | 11 780 4 -0.020 -0.17% | | 收盘价 12/12 15:59 美东 | | 11.980 ↑ 0.200 +1.70% | | 盘前价 12/15 04:27 美东 | | 三 7 24 字 5 5 日 ♥ 白 节 中 声 中 中 出 一 中 | | ● 快捷交易 | | 最高价 11.935 | 开盘价 11.890 | 成交量 806.54万 | | 最低价 11.750 | 昨收价 11.800 | 成交额 9528.29万 | | 平均价 11.813 | 市盈率TM 亏损 | 总市值 340.29亿元 | | 振 幅 1.57% | 市盈率(静) 5.45 | 总股本 28.89亿 | | 换手率 0.41% | 市净率 0.396 | 流通值 234.17亿 | | 52周最高 13.117 | 委 比 -94.17% | 流通股 19.88亿 | | 52周最低 7.710 | 量 比 0.76 | 每 手 1股 | | 历史最高 25.369 | 股息TTM 0.798 | ...

公司股价表现 - 12月15日，Stellantis股价上涨1.2% [1]