公司基本运营情况 - 截至2023年3月31日，公司约有38000名员工、558个地点，服务约48000个客户[60] - 截至2023年3月31日的过去12个月，公司交付约180亿磅货物，运输7.73亿英里，其中长途运输日均250万英里[65][72] 业务市场份额 - 北美零担业务在2022年12月31日占有美国590亿美元市场约8%的份额[63] 公司设施建设计划 - 公司计划到2024年第一季度在2021年10月的基础上为码头增加900个净新门，自2021年第四季度实施增长计划以来已增加6个码头，代表369个净新门[66] 拖车生产情况 - 2022年公司内部拖车制造工厂生产4705辆拖车，接近2021年产量的两倍，目标是2023年生产超6000辆[67] 公司合并收入情况 - 2023年第一季度公司合并收入为19亿美元，较2022年同期增长0.7%，外币变动使收入减少约2.5个百分点[79] 公司各项费用占比及变化 - 2023年第一季度薪资、工资和员工福利为7.62亿美元，占收入40.0%，2022年同期为7.25亿美元，占38.3%[79][80] - 2023年第一季度采购运输费用为4.57亿美元，占收入24.0%，2022年同期为5.1亿美元，占26.9%[79][81] - 2023年第一季度燃料、运营费用和用品为4.27亿美元，占收入22.4%，2022年同期为4.18亿美元，占22.1%[79][82] 公司部分费用金额变化 - 2023年第一季度保险和索赔费用为4400万美元，2022年同期为5600万美元[79][84] - 2023年第一季度交易和整合成本为2200万美元，2022年同期为700万美元[86] - 2023年第一季度重组成本为2400万美元，2022年同期为600万美元[87] - 2023年第一季度其他收入为500万美元，2022年同期为1400万美元[88] - 2023年前三个月利息费用增至4200万美元，2022年前三个月为3700万美元[89] 公司所得税税率变化 - 2023年前三个月和2022年有效所得税税率分别为18.3%和19.6%[90] 北美零担运输业务收入情况 - 北美零担运输业务2023年第一季度收入为11.2亿美元，较2022年同期增长1.2%[93] 欧洲运输业务收入情况 - 欧洲运输业务2023年和2022年第一季度收入均为7.87亿美元，外币变动使2023年第一季度收入减少约6.1个百分点[98] 公司现金及现金等价物余额情况 - 截至2023年3月31日，公司现金及现金等价物余额为3.09亿美元，低于2022年12月31日的4.6亿美元[100] 公司经营活动现金流量净额情况 - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为7600万美元，较2022年同期减少1.12亿美元[106][108] 公司资本支出预计 - 2023年预计全年资本支出总额在5亿至6亿美元之间[111] 公司内部控制情况 - 截至2023年3月31日，公司披露控制和程序有效，信息能按SEC规则和表格规定的时间记录、处理、汇总和报告，并传达给管理层[115] - 截至2023年3月31日的季度内，公司财务报告内部控制无重大影响的变化[116] 公司市场风险情况 - 公司面临利率、外汇汇率和商品价格变化的市场风险，2023年第一季度与2022年相比无重大变化[113] 公司法律诉讼信息 - 法律诉讼信息参考2022年12月31日年度报告和本季度报告附注9[118] 公司人员录用协议情况 - 2023年2月14日公司与Wendy Cassity签订录用函和控制权变更及离职协议[120][121] - 2023年4月17日公司与David Bates签订录用函和控制权变更及离职协议[125][126] 公司报告认证情况 - 公司提交了截至2023年3月31日季度报告的多项认证文件[127][128][129][130] 报告文档情况 - 报告包含XBRL相关文档，实例文档标签嵌入内联XBRL文档[131] 报告签署情况 - 报告于2023年5月4日由首席执行官和首席财务官代表公司签署[135] 新会计准则信息 - 新会计准则信息包含在本季度报告合并财务报表附注1中[112]