融资与赠款情况 - 2023年1月19日公司完成2.05亿美元融资交易，包括9000万美元资产支持定期贷款和1.15亿美元资产支持循环信贷安排[14] - 2021 - 2022年公司获美国运输部最高1470万美元赠款，2021年和2022年分别收到740万和730万美元，分别确认870万和600万美元收益[16] 业务剥离收益 - 2019 - 2023年公司半导体测试业务剥离获得三笔或有对价，分别为1070万、1130万和340万美元[17] 业务坏账与库存准备金 - 2023年11月，航空航天业务非核心合同制造客户破产，公司为未偿还应收账款计提750万美元全额准备金，为专用库存计提360万美元准备金[19] 航空航天业务销售占比 - 2023年航空航天业务板块销售额占比为商业运输市场72%、军用飞机市场10%、通用航空市场13%、其他市场5%[20] 对波音销售占比 - 2021 - 2023年公司对波音销售额占比分别为10%、11%、11%[21] 美国政府相关市场销售占比 - 2023年公司约12%的合并销售额来自美国政府相关市场[25] 合并积压订单情况 - 2023年末公司合并积压订单为5.923亿美元，2022年末为5.714亿美元，航空航天和测试系统业务板块2024年预计分别确认4.745亿和5210万美元积压订单收入[30] 研发费用变化 - 2021 - 2023年公司研发费用分别为4330万、4830万和5350万美元[32] 员工分布情况 - 截至2023年12月31日，公司约有2500名员工，其中约2000名在美国，约500名在海外[33] 货币交易与汇率影响 - 公司约90%的合并销售以美元交易，2023年12月31日持有的加元净资产为1110万美元，欧元净资产为2480万美元，美元兑加元或欧元汇率变动10%对2023年净亏损影响不大[206] 浮动利率债务与利率影响 - 截至2023年12月31日，公司浮动利率债务约为1.725亿美元，所有可变利率债务利率变动1%将使年度净亏损约变动170万美元（税前）[207] 公司管理层信息 - 公司总裁兼首席执行官Peter J. Gundermann年龄61岁，2001年当选；执行副总裁兼首席财务官David C. Burney年龄61岁，2003年当选[44] - 公司航空航天部门总裁Mark A. Peabody年龄64岁，发光系统公司总裁James S. Kramer年龄60岁，两人均于2010年当选[44] - 公司测试系统公司总裁James F. Mulato年龄63岁，连接系统与认证公司总裁Michael C. Kuehn年龄63岁，两人均于2019年当选[44] 员工反馈与业务改善 - 公司通过子公司收集员工反馈，方式包括“市政厅”形式和调查，期望经理利用反馈改善业务和工作环境[38] 平等就业机会政策 - 公司有平等就业机会政策，致力于为所有合格员工和申请人提供平等就业机会和肯定行动计划[39] 环境、健康和安全政策 - 公司各运营部门有环境、健康和安全政策，为员工提供健康福利和员工援助计划，部分运营部门有绿地供员工休息使用[40] 财务信息披露渠道 - 公司向美国证券交易委员会电子提交财务信息和其他材料，可在www.sec.gov查询，也会在www.astronics.com免费提供相关报告[41] 外部事件对业务影响 - 俄乌冲突和新冠疫情及其残余影响对公司业务的未来影响不确定，最终财务影响无法合理估计，但可能重大[207]