财务状况 - 2023年12月31日现金、现金等价物和受限现金为1.837亿美元[29] - 2023年12月31日存货净额为18.014亿美元[29] - 2023年12月31日商誉净额为4.207亿美元[29] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现净收入1.502亿美元和1.893亿美元[33] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现每股基本收益1.91美元和2.31美元[35] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现每股摊薄收益1.84美元和2.23美元[35] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现营业收入38.99亿美元和39.15亿美元[33] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现毛利润7.822亿美元和8.126亿美元[33] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现营业利润2.351亿美元和2.706亿美元[33] - 2023年6月30日和2023年12月31日分别实现税前利润1.979亿美元和2.497亿美元[33] - 公司2023年6月30日的总股东权益为18.87亿美元[44] - 公司2023年第二季度净收入为9.85亿美元[44] - 公司2023年上半年净收入为1.89亿美元[47] - 公司2023年上半年经营活动产生的现金流为1.15亿美元[47] - 公司2023年上半年投资活动使用的现金流为1.61亿美元[47] - 公司2023年上半年筹资活动产生的现金流为2918万美元[47] - 公司2023年6月30日的现金及受限现金余额为1.67亿美元[47] - 公司2023年上半年支付的利息为4024万美元[47] - 公司2023年上半年支付的所得税净额为3715万美元[47] - 公司2023年上半年通过融资租赁取得的资产为1945万美元[47] 股本变动 - 截至2024年6月30日,公司普通股A类股和B类股合计发行数量为78,569股[43] - 公司股东批准将A类普通股授权股数从6000万股增加至10500万股，B类普通股从2000万股增加至3500万股[50] - 公司董事会宣布实施3:2的股票拆分，于2023年8月28日向2023年8月7日的股东派发[51] - 公司2024年上半年每股基本收益为1.91美元，每股摊薄收益为1.84美元[54] - 公司2024年6月30日有860万份反稀释的股票期权未纳入每股收益计算[55] - 公司2024年上半年股份支付费用为1960万美元，未确认的股份支付费用为3590万美元[57][58] - 公司在2024年第二季度实现净利润78,783万美元,较上年同期增长9.9%[43] - 公司在2024年第二季度进行了3,953万美元的股票回购[43] - 公司在2024年第二季度向普通股A类股和B类股派发股息合计13,547万美元[43] - 公司在2024年第二季度确认了5,515万美元的股份支付费用[43] 业务分部 - 公司的主要业务分部为卡车分部，其他分部包括零售轮胎、保险代理和宾馆业务[61][62] - 公司2024年上半年卡车分部收入为38.91亿美元，分部利润为19.81亿美元[67] 税务 - 公司2024年6月30日未确认所得税收益为670万美元，涉及2020年至2023年的联邦税务审计[72][73] 租赁 - 公司采用直线法对租赁和租赁车队进行折旧，在租赁期结束时达到接近公允价值的残值[78] - 2024年6月30日和2023年6月30日三个月和六个月的租赁和租赁收入[79] 应收账款 - 应收账款和信用损失准备的变动情况[82][83][84][85] 收购 - 2023年12月4日和2024年7月15日完成的两项收购[87][88] 行业预测 - 2024年新美国Class 8重型卡车销量预计下降15.8%至228,700辆[96] - 2024年新美国Class 4-7商用车销量预计增长3.7%至262,000辆[97] - 2024年轻型车和二手商用车销量以及租赁和租赁收入预计保持稳定[98] - 售后服务收入预计将保持持平或略有下降[99] 收入变动分析 - 总收入增加1.2%，主要由于卡车销售强劲[109] - 售后产品和服务收入下降3.6%，主要由于运输业衰退和高利率影响[110] - 新车和二手车销售收入增加4.0%，主要由于大型车队客户交货时间的影响和工程车队需求持续强劲[111] - 新重型卡车销量下降4.0%，主要是由于之前积压的市场需求已经得到满足[112] - 新中型卡车销量增加6.2%，主要是由于商用车制造商产能提高带来的强劲需求[113] - 二手车销量下降7.8%，主要是由于运输业低迷、新车供给充足和利率上升[115] - 租赁和租赁收入下降1.0%，主要是由于租赁车辆利用率下降[116] - 金融和保险收入下降4.1%，主要是由于大型车队客户自行安排融资[117] 毛利率变动 - 毛利率下降至19.4%，主要是由于产品销售结构变化[118] - 售后产品和服务毛利率下降至37.5%，主要是由于需求下降[119] - 2024年上半年毛利润同比下降3.7%[138] - 2024年上半年售后产品和服务毛利率从38.0%下降至37.0%[139] - 2024年上半年新重型卡车(Class 8)毛利率从10.1%下降至9.