新能源汽车业务 - 新能源汽车融资业务持续高速增长，融资金额达到人民币71亿元，同比增长63.1%[15] - 新能源汽车(包括新车及二手车)融资交易量增长至7万辆，同比大幅增长77.8%[21] - 新能源汽车融资额占新车融资总额的34.9%，二手车融资交易占比达到12.4%[45] - 公司推出针对新能源汽车的电池GAP保险产品，交易数量达2.2万筆，覆盖35.5%的新能源汽车新车[52] 金融科技业务 - 金融科技收入达人民幣8.35億元，同比增長867.3%[22] - 金融科技平台促成的融資金額將超過人民幣200億元[22] - 推出輿情自動監測預警系統，避免欺詐相關潛在損失超過人民幣3.02億元[23] - 金融科技业务对公司融资总额的贡献由8.7%上升至30.7%[47] - 公司已與逾50家機構簽訂金融科技合作合同，並與南京銀行、保時捷租賃部門建立合作關係[49][50] 融资交易 - 2024年上半年實現融資交易32.9萬筆，同比增長5.3%[9] - 融資金額達到人民幣315億元，同比增長3.5%[9] - 管理的汽車金融資產達到人民幣996億元[17] - 90日以上逾期率為1.86%，資產質量具有良好韌性[17] - 發行資產支持票據(ABN)優先級票面利率創歷史新低2.97%[18] 收入及利潤 - 收入達到人民幣45億元，同比增長57%[16] - 淨利潤為人民幣4.10億元，較去年同期增長54%[16] - 增值服務收入達人民幣1.23億元，同比增長18%[19] - 經調整營業利潤為人民幣6.83億元，同比增長58%[67] - 經調整淨利潤為人民幣5.07億元，同比增長23%[67] 行業及市場 - 2024年上半年新乘用車銷量達到1,190萬輛，同比增長6.3%[30] - 2024年上半年二手乘用車交易量為750萬輛，同比增長6.9%[30] - 2024年上半年新能源汽車零售銷量達410萬輛，同比增長33.1%[31] - 2024年6月新能源汽車在國內新車銷售中的滲透率達到48%[31] - 2024年上半年中國汽車出口量達到280萬輛[32] - 2023年中國市場新車的金融滲透率為56%，二手車的滲透率為38%[33] - 多個地方政府積極推動汽車以舊換新政策的實施[35] 風險管理 - 所有融資交易180日以上逾期率及90日以上（包括180日以上）逾期率分別為1.47%及1.86%[125] - 公司已建立全面的風險管理及內部控制系統，主要應對信用風險[126] - 公司對應收融資租賃款實施分類管理，以準確揭示資產風險狀況並追踪資產質量[127] - 公司採取一系列內部政策，進一步規定信用評估及審批程序、融後管理及損失收回的詳細流程[128] - 公司的信用評估及審批程序包括自動初步評估、人工評估及提取請求等[129,130,131,132,133,134,135] - 公司實施融後管理流程，包括回訪新客戶、監控車載GPS狀態、提醒還款等[136,137,138] - 公司通過汽車收回、拍賣等措施來收回損失、降低損失[139,140,141,142,143,144] 財務狀況 - 公司現金及現金等價物增加至44.51億元人民幣，經營活動現金流淨額為6.34億元人民幣[145,146,147] - 公司借款總額增加至242億元人民幣，其中資產支持證券及票據占25%[148,149] - 已在上海證券交易所、中國銀行間市場交易商協會及上海保險交易所發行合共56項標準化產品,合計金額達人民幣540億元[150] - 發行首單中長期信用債PPN,ABN發行率創歷史新低,A級優先發行率為2.97%[150] - 流動資產淨值為人民幣60.21億元,較2023年12月31日增加14%[151] - 權益總額升至人民幣160億元,主要由於報告期內錄得淨利潤[152] - 流動比率由1.33升至1.37,資產負債比率由53%降至51%,資本負債比率由1.47升至1.51[154,157,158,159] 其他 - 持有Yusheng的可換股票據,截至2024年6月30日公允價值為人民幣25.39億元,占總資產5.7%[170] - 員工人數為4,303名,提供有競爭力的薪酬待遇,包括股權激勵計劃[172,173] - 公司決定待2024年股份計劃生效後,終止第一項股份獎勵計劃[174] - 公司2023年上半年薪酬成本(含股權激勵費用)為5.07億元人民幣，去年同期為4.70億元人民幣[175] - 公司報告期內未發生其他重大收購和出售[176] - 部分銀行存款和應收融資租賃款已作為借款和證券化交易的抵押資產[177] - 公司於2024年6月30日無重大或有負債[178]