公司业务与运营 - 公司运营749架客机，其中包括9架公务机，平均机龄约7.4年[7] - 公司主要业务包括国内和国际航空客、货、邮、行李运输及延伸服务[7] - 公司围绕上海、北京核心枢纽和西安、昆明区域枢纽运营[7] - 公司还开展通用航空业务、航空器维修、航空设备制造与维修等业务[7] - 公司获准开展保险兼业代理服务、电子商务、空中超市等业务[7] - 公司主要业务分部为航空业务分部，包括客运、货运、邮运、地面服务及货物处理收入[27] - 公司其他业务分部包括旅游服务、航空餐食及其他各项业务[27] - 航空业务分部对外客户报告收入为34,611百万元，占总收入的99.7%[29] - 其他业务分部对外客户报告收入为99百万元，占总收入的0.3%[29] - 航空业务分部税前亏损为7,216百万元，其他业务分部税前利润为66百万元[29] - 航空业务分部折旧和摊销费用为11,078百万元，占总折旧和摊销费用的98.8%[29] - 航空业务分部资本性支出为14,575百万元，占总资本性支出的99.3%[29] - 公司2021年上半年境内（中国，不包括港澳台地区）收入为29,764百万元，同比增长83.6%[35] - 公司2021年上半年国际收入为4,743百万元，同比下降44.7%[35] - 公司2021年上半年港澳台地区收入为203百万元，同比下降44.5%[35] - 公司2021年上半年客运收入为28,466百万元人民币，同比增长39.9%[42] - 公司2021年上半年货运及邮运收入为3,945百万元人民币，同比增长50.8%[42] - 公司2021年上半年中国境内收入为29,636百万元人民币，同比增长84.4%[42] - 公司2021年上半年国际收入为4,743百万元人民币，同比减少44.8%[42] - 公司2021年上半年合作航线收入为1,924百万元人民币，同比增长20.6%[44] - 公司2021年上半年实现营业收入人民币347.1亿元，同比增长38.0%[98] - 公司2021年上半年安全飞行95.0万小时，起降40.6万架次，同比分别增长57.3%和61.7%[99] - 公司截至2021年6月30日共运营749架飞机，其中客机740架，公务机9架[96] - 公司2021年上半年引进飞机17架，退出飞机2架，机队结构持续优化[96] - 公司2021年上半年宽体客机平均机龄为6.0年，窄体客机平均机龄为7.7年[97] - 公司2021年上半年国际航线收入吨公里收益同比下降43.12%至人民币3.272元[95] - 公司2021年上半年在上海、北京、西安的市场份额同比2019年分别增长0.2、1.9、2.0个百分点[101] - 公司2021年上半年共执行非常规客机航班48,450班[101] - 公司截至2021年6月末的常旅客会员人数达4,667万人，同比增长6.7%[103] - 公司通过飞机减重模拟测算节省燃油约5,907吨[107] - 公司2021年上半年航班正常率为86.45%，高于全民航平均水平[107] - 公司2021年上半年累计发行人民币220亿元超短期融资券和人民币90亿元公司债券[107] - 公司控股股东中国东航集团向公司增资人民币108亿元[106] - 公司推出“前程万里”和“引荐人计划”等新产品，进一步激发市场活力[103] - 公司通过优化航网布局和产品营销，提升重要市场竞争力[101] - 公司推出“无接触、无纸化、无聚集”的智慧出行新模式，提升服务质量和业务效率[103] - 2021年上半年公司收入为人民币347.10亿元，同比上升37.96%，其中运输收入324.11亿元，同比上升41.15%[110] - 2021年上半年客运收入为人民币284.66亿元，同比上升39.90%，占运输收入的87.83%[111] - 2021年上半年国内航线客运收入为人民币271.09亿元，同比上升96.00%，占客运收入的95.23%[111] - 2021年上半年国际航线客运收入为人民币12.19亿元，同比下降80.32%，占客运收入的4.28%[111] - 2021年上半年货邮运输收入为人民币39.45亿元，同比上升50.86%，占运输收入的12.17%[112] - 2021年上半年公司总营业支出为人民币432.14亿元，同比上升20.24%[112] - 2021年上半年公司归权益持有者的净利润为人民币-52.08亿元，较2020年同期的-85.42亿元有所改善[113] - 截至2021年6月30日，公司资产总额为人民币2,931.66亿元，较2020年底上升2.99%，资产负债率为81.40%[114] - 公司带息负债总额截至2021年6月30日为1,962.73亿元人民币，较2020年12月31日的1,841.68亿元人民币增长6.57%[115] - 公司带息负债中人民币占比为77.70%，美元占比为17.20%，欧元占比为1.19%[115] - 公司带息负债中短期债务占比为32.32%，长期债务占比为67.68%[119] - 公司持有的利率互换合约名义金额为5.9亿美元，用于降低美元债务中浮动利率的风险[119] - 公司2021年上半年汇兑净收益为8.27亿元人民币，较2020年同期的7.38亿元人民币净损失增加15.65亿元人民币[120] - 公司2021年上半年通过平仓航油远期合约冲抵航油成本5.80亿元人民币[121] - 公司截至2021年6月30日持有的证券投资期末账面价值为50.31亿元人民币，其中中国民航信息网络占比80.54%[123] - 公司持有的东航集团财务有限责任公司25%股权，期末账面价值为6.59亿元人民币，报告期损益为3,847.7万元人民币[124] - 东航江苏2021年上半年营业收入为29.46亿元，同比增长63.76%，净亏损5.64亿元，同比减亏2.17亿元[127] - 东航武汉2021年上半年营业收入为15.08亿元，同比增长262.50%，净亏损0.52亿元，同比减亏3.53亿元[128] - 东航云南2021年上半年营业收入为35.17亿元，同比增长57.50%，净利润0.33亿元，同比减亏7.95亿元[129] - 上海航空2021年上半年营业收入为35.61亿元，同比增长39.48%，净亏损6.72亿元，同比减亏4.88亿元[130] - 中联航2021年上半年营业收入为20.24亿元，同比增长108.23%，净亏损3.10亿元，同比减亏1.18亿元[131] - 东航技术2021年上半年营业收入为35.86亿元，同比增长65.33%，净亏损2.18亿元，同比减亏8.38亿元[132] - 东航江苏2021年上半年旅客运输周转量为6811.13百万客公里，同比增长68.05%，承运旅客491.03万人次，同比增长68.94%[127] - 东航武汉2021年上半年旅客运输周转量为2976.22百万客公里，同比增长304.82%，承运旅客270.77万人次，同比增长304.82%[128] - 东航云南2021年上半年旅客运输周转量为6998.03百万客公里，同比增长82.31%，承运旅客552.91万人次，同比增长74.86%[129] - 上海航空2021年上半年旅客运输周转量为6574.68百万客公里，同比增长39.08%，承运旅客474.60万人次，同比增长48.67%[130] - 2021年上半年，公司航油成本预计上升或下降约人民币4.89亿元，基于平均航油价格上升或下降5%[136] - 截至2021年6月30日，美元兑人民币升值或贬值1%，公司净利润将受到242百万元人民币的影响[138] - 2021年上半年，公司未新增航油套期保值业务[136] - 公司通过发行超短期融资券、公司债券、人民币贷款等方式优化债务币种结构，降低汇率波动影响[138] - 截至2021年6月30日，利率上升或下降25个基点，公司净利润将受到85百万元人民币的影响[140] - 公司计划通过衍生品交易优化美元债务中浮动利率债务比例，降低人民币融资成本[140] - 公司积极争取枢纽市场和核心市场新增航权和时刻资源，提升飞机利用率和重点市场占有率[136] - 公司依托天合联盟合作平台，深化与达美、法荷航的战略合作，巩固与澳航、日航等合作伙伴关系[136] - 公司推进“幸福东航”企业文化建设，优化核心技术人才激励方案，实施多层次后备管理人员培养计划[135] - 公司密切关注全球疫情发展趋势、国内外宏观经济形势、国际经贸关系变化以及各国旅行政策变动[135] - 公司持续加强信息安全管理，任命数据保护官并升级客户隐私条款[142] - 公司加快科创和数字化转型，开拓“客改货”发展新空间[143] - 公司重点关注与生产运营高度关联的供应商，定期开展供应商评估[144] - 公司持续优化公司治理水平，加强与资本市场的交流沟通[145] - 公司预计航空业可能在2021年下半年逐步开始复苏，但全球疫情仍充满变数[147] - 公司将在2021年下半年重点做好安全运行、生产经营、改革发展、精细管理等重点工作[148] - 公司持续强化安全管理，严格排查隐患并提升安全管理能力[149] - 公司灵活调整运力投放，动态优化运力结构和航网结构[150] - 公司加强服务管控，推出退票、支付、差旅管理方面的服务产品[151] - 公司计划在2021年下半年至2023年期间引进和退出飞机，具体为2021年下半年引进26架、退出7架，2022年引进49架、退出9架，2023年引进14架、退出16架[155] - 公司A股总数为11,202,731,426股，占股权比例的68.39%，其中有限售条件流通股为1,394,245,744股，无限售条件流通股为9,808,485,682股[157] - 公司H股总数为5,176,777,777股，占股权比例的31.61%，其中有限售条件流通股为517,677,777股，无限售条件流通股为4,659,100,000股[157] - 公司登记在册的股东总数为184,557户[159] - 公司计划在2024年引进9架飞机，退出21架飞机[156] - 公司持续完善MUC系统，优化运行督导和协同决策能力[153] - 公司推动风险量化监测指标体系建设，强化重大风险管控[153] - 公司积极参与国际和国内行业组织的研讨，参与全球气候治理，谋划碳达峰、碳中和的绿色低碳发展路径[153] - 公司持续做好疫情防控，重点做好国际航班隐患排查和疫情防控、员工个人安全防护和关爱等工作[153] - 公司巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，发挥航空业的特点和优势，扎实推进乡村振兴工作[153] - 中国东航集团直接持有5,072,922,927股A股，占已发行A股总数的45.28%[161] - 东航国际通过香港中央结算持有2,626,240,000股H股，占已发行H股总数的50.73%[162] - 均瑶集团直接持有311,831,909股A股，占已发行A股总数的2.78%[162] - 吉祥航空直接持有219,400,137股A股，占已发行A股总数的1.96%[162] - 上海吉道航直接持有589,041,096股A股，占已发行A股总数的5.26%[162] - 吉祥香港通过香港中央结算持有546,769,777股H股，占已发行H股总数的10.56%[163] - 王均金通过受控法团权益持有1,120,273,142股A股，占已发行A股总数的10%[162] - 王瀚通过受控法团权益持有1,120,273,142股A股，占已发行A股总数的10%[162] - 叶进琦通过配偶权益持有1,120,273,142股A股，占已发行A股总数的10%[162] - 李养民以实益拥有人身份直接持有3,960股A股[164] - 公司截至2021年6月30日止六个月内未派发中期股息[166] - 公司截至2021年6月30日止六个月内未进行任何上市证券的购入、出售或赎回[166] - 公司截至2021年6月30日止六个月内无重大诉讼、仲裁或申索[167] - 公司截至2021年6月30日止六个月内企业管治水平达到上市规则要求[167] - 公司截至2021年6月30日止六个月内对子公司的担保余额合计为19.38亿元人民币[174] - 公司担保总额占公司净资产的比例为3.71%[174] - 公司直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为19.38亿元人民币[174] - 公司为上海飞培、东航技术和一二三航等三家全资子公司或其下属全资子公司提供合计上限为10亿元人民币的担保额度[175] - 公司与中国货运航空有限公司2021年度和2022年度客机货运业务独家经营持续关连交易年度上限分别为人民币90亿元和80亿元[176] - 公司与东方航空物流股份有限公司2021年度和2022年度货运物流业务保障服务持续关连交易年度上限调整为人民币4.5亿元和4.6亿元，货站业务保障服务年度上限调整为人民币8亿元和8.3亿元[177] - 公司与中国东航集团、上海东航投资有限公司2021年度和2022年度物业租赁和代建代管业务持续关连交易年度上限调整为人民币2.87亿元和3.30亿元[177] - 公司对东方航空食品投资有限公司增资人民币1.395亿元[177] - 截至2021年6月30日，公司金融服务的最高存款余额为11,059,286千元，最高贷款余额为3,000,000千元[179] - 截至2021年6月30日，公司航空食品相关服务和航空机供品供应保障相关服务的实际发生额为422,098千元，预估交易金额上限为4,310,000千元[179] - 截至2021年6月30日，公司飞机融资租赁服务的租金总额及手续费为6,153,075千元，预估交易金额上限为20,712,000千元[179] - 货站业务保障服务截至2021年6月30日的发生额为188,311[180] - 客机货运业务独家经营服务截至2021年6月30日的发生额为3,944,702[180] - AFK航空运输合作保障服务收取金额的预估交易金额上限为1,320,000[180] - AFK航空运输合作保障服务支付金额的预估交易金额上限为1,000,000[180] - 航空配套服务2021年上半年关联交易发生额为214,996[180] - 物业租赁和代建管服务2021年上半年关联交易发生额为2021年上半年末物业租赁所涉及的使用权资产总值[180] - 飞机融资租赁服务2021年上半年关联交易发生额为2021年上半年新引进融资租赁飞机的租金总额（本金和利息）加手续费[180] - 飞机经营租赁服务2021年上半年关联交易发生额为2021年上半年经营租赁飞机及发动机当期所支付的租金金额[180] 财务业绩 - 公司中期财务业绩截至2021年6月30日，不必然对全年及将来业绩起预示作用[6] - 公司董事会审议通过了2021年中期财务业绩，并提供了2020年同期比较数据[5] - 2021年上半年公司收入为34,710百万元人民币，同比增长38%[16] - 2021年上半年公司净亏损为5,398百万元人民币，同比减少40.5%[16] - 2021年上半年公司经营亏损为5,473百万元人民币，同比减少36.2%[16] - 2021年上半年公司财务支出为2,771百万元人民币，同比减少19.6%[16] - 2021年上半年公司财务收入为950百万元人民币，同比增长1,276.8%[16] - 2021年上半年公司税项为1,882百万元人民币，同比减少36.4%[16] - 2021年上半年公司每股亏损为0.32元人民币，同比减少38.5%[16] - 2021年上半年公司其他综合收益为-252百万元人民币，同比减少7.0%[17] - 2021年上半年公司总综合收益为-5,650百万元人民币，同比减少39.5%[17] - 公司总资产从2020年底的262,152百万元人民币略微下降至2021年6月30日的261,744百万元人民币[18] - 公司现金及现金等价物从2020年底的7,651百万元人民币大幅增加至2021年6月30日的15,547百万元人民币[18] - 公司净流动负债从2020年底的77,310百万元人民币减少至2021年6月30日的61,685百万元人民币[18] - 公司非流动负债从2020年底的125,688百万元人民币增加至2021年6月30日的145,527百万元人民币[19] - 公司净权益从2020年底的59,154百万元人民币下降至2021年6月30日的54,532百万元人民币[19] - 公司2021年上半年经营活动的净现金流入为8,269百万元人民币，相比2020年同期的净现金流出6,720百万元人民币有显著改善[21] - 公司202