会员与客户 - 截至报告期末，凤凰知音会员总数达6359.53万人[3] - “凤凰知音”人数达6359.53万人，常旅客贡献收入同比增长5%[9] - “凤凰知音”会员总数达6359.53万人，常旅客贡献收入同比增长5%[51] - 移动客户端用户突破1000万人，销售收入突破100亿元[9] - 中国国航APP注册用户突破1000万，营销活动期间用户点击次数达222.6万次[18] - 国航APP注册用户突破千万，销售收入突破100亿元，同比增长39%[50] - 截止报告期末普通股股东总数149,499户（其中H股登记股东3,221户），年度报告披露日前上一月末普通股股东总数192,349户（其中H股登记股东3,205户）[158] 机队情况 - 截至报告期末，集团拥有各型飞机699架，平均机龄6.96年[3] - 2019年7月购买20架空客A350 - 900客机，8月购买35架ARJ21 - 700国产支线飞机[16][17] - 2019年集团引进飞机48架，退出18架，年末共有客机（含公务机）699架，平均机龄6.96年[35] - 机队未来（2020 - 2022年）计划引进37、47、16架飞机，退出4、1、10架飞机[39] - 深圳航空机队规模218架（合并口径），引进14架，退出10架；国泰航空机队规模212架，引进9架，退出9架[63] 航线运营 - 截至报告期末，集团经营客运航线770条，其中国际航线137条，地区航线27条，国内航线606条[3] - 2019年新开9条国际和地区航线，拓展北京枢纽航线网络[9] - 2019年公司新开多条国际、地区及国内航线，截至期末经营客运航线770条，通航国家（地区）43个，通航城市187个[44][47] - 2020年公司拟开通重庆－旧金山等国际、国内航线[47] - 成都国际枢纽经成都中转国际通程航点达39个，中转人数同比增加6%[44] 财务业绩 - 2019年，集团实现营业收入人民币1361.81亿元，税前利润人民币91.20亿元，归属上市公司股东净利润人民币64.20亿元[7] - 2019年公司营业收入为1361.81亿元，经营利润为146.42亿元，税后利润（含非控股股东应占利润）为72.64亿元[25] - 2019年公司股东每股应占利润为0.47元，股东应占权益收益率为6.87%[25] - 2019年12月31日公司总资产为2942.06亿元，总负债为1928.77亿元[28] - 2019年公司股东每股应占权益为6.43元[28] - 2019年集团实现营业收入1361.81亿元，税前利润91.20亿元，归属股东净利润64.20亿元[40] - 2019年公司实现营业收入1361.81亿元，同比减少5.93亿元，降幅0.43%[70] - 2019年航空运输收入为1302.57亿元，同比减少15.79亿元，降幅1.20%；其他经营收入为59.24亿元，同比增加9.86亿元，增幅19.97%[70] - 2019年中国内地收入890.00亿元，占比65.35%，较2018年占比提升2.87%[71] - 2019年公司实现客运收入1245.25亿元，同比增加40.95亿元[74] - 2019年公司实现货邮运输收入57.32亿元，同比减少56.73亿元，剔除国货航不再纳入合并范围的影响后，同比减少6.23亿元[79] - 2019年集团经营费用为1255.98亿元，较去年同期的1265.37亿元减少0.74%，各项费用有不同增减情况[83][84] - 2019年集团利息收入1.63亿元，同比减少0.10亿元，降幅5.44%；利息支出49.49亿元，同比增加20.35亿元；汇兑净损失12.11亿元，同比减少11.66亿元[88] - 2019年集团应占联营、合营企业利润为4.75亿元，同比减少2.74亿元[89] - 2019年1月1日集团资产总额为2803.74亿元，较2018年12月31日增加367.17亿元；截至报告期末，集团总资产为2942.06亿元，较2019年1月1日增长4.93%[90] - 2019年1月1日公司总负债为1859.66亿元，较2018年12月31日增加428.07亿元；报告期末总负债为1928.77亿元，较2019年1月1日增加3.72%[95] - 报告期末流动负债为779.73亿元，占总负债的40.43%；非流动负债为1149.04亿元，占总负债的59.57%[95] - 流动负债中带息债务为365.91亿元，较2019年1月1日下降7.17%；非流动负债中带息债务为1031.85亿元，较2019年1月1日增加6.48%[95] - 2019年12月31日，美元带息债务金额为603.57亿元，占比43.18%；人民币带息债务金额为770.29亿元，占比55.11%；其他带息债务金额为23.90亿元，占比1.71%[97] - 报告期末资本承诺金额为366.21亿元，较2018年12月31日下降6.74%；投资承诺金额为0.24亿元，较2018年12月31日减少0.35亿元[98] - 未来三年飞机及相关设备资本开支计划总额为888.98亿元，其中2020年为301.16亿元，2021年为294.73亿元，2022年为293.09亿元[100] - 2019年1月1日资产负债率较2018年12月31日增加7.58个百分点至66.33%；报告期末资产负债率为65.56%，较2019年1月1日减少0.77个百分点[101] - 报告期末净流动负债为531.56亿元，较2019年1月1日减少13.17亿元；流动比率为0.32，较2019年1月1日的0.30有所增长[102] - 报告期内经营活动现金流入净额为335.99亿元，较2018年同期增加17.14%；投资活动现金流出净额为119.67亿元，较2018年同期增加33.71%；融资活动现金流出净额为195.10亿元，较2018年同期增加4.63%[102] - 深圳航空营收318.79亿，税后利润11.52亿，同比增幅25.49%；国泰航空营收947.77亿，税后利润14.98亿，同比降幅36.98%等[61] 运营指标 - 2019年，集团安全飞行228.5万小时，同比增长4.12%[7] - 2019年，集团运输总周转量253.64亿吨公里，同比增长3.50%[7] - 2019年，集团运送旅客1.15亿人次，同比增加4.81%[7] - 2019年，集团运输货邮143.42万吨，同比下降1.83%[7] - 2019年春运期间累计保障航班34343架次，运送旅客590.72万人次，同比增长4.01%[13] - 2019年全年安全飞行228.5万小时，安全飞行145424万公里，安全运输旅客1.15亿人次[22] - 2019年可用座位公里为2.88亿，同比增加5.19%；收入客公里为2.33亿，同比增加5.74%；旅客人次为1.15亿，同比增加4.81%[30] - 2019年客座利用率为81.02%，较上期增加0.42个百分点；货物及邮件载运率为43.63%，较上期减少2.66个百分点；综合载运率为68.70%，较上期减少0.55个百分点[32] - 2019年飞机日利用率为9.72小时，较上期增加0.19小时[32] - 2019年每客公里收益为0.5340元，同比减少2.22%；每货运吨公里收益为1.1995元，同比减少6.42%[32] - 2019年每可用座位公里的经营费用为0.4364元，同比减少2.15%；每可用吨公里的经营费用为3.4021元，同比减少1.33%[32] - 自2019年1月起，公司定期报告不再包含国货航相关机队信息，运营数据仅为客机腹舱货运数据[32] - 2019年投入2877.88亿可用座位公里，同比增加5.19%；客运周转量2331.76亿收入客公里，同比增长5.74%；客座利用率81.02%，同比上升0.42个百分点[40] - 2019年投入109.52亿可用货运吨公里，同比增加2.25%；货运周转量47.79亿收入货运吨公里，同比下降3.61%；货邮载运率43.63%，同比下降2.66个百分点[40] - 2019年集团安全飞行228.5万小时，同比增长4.12%；飞行145424万公里，同比增长4.87%；运输旅客1.15亿人次，同比增长4.81%[42] - 2019年公司航班正常率达到81.83%[48] - 飞机日利用率达9.72小时，同比提升0.19小时[50] - 销售收入同比增长2.1%，两舱收入同比增长2.4%[50] - 旅游产品服务人次同比增长52.4%，航空收入类附加产品累计销售收入3.6亿元，同比增长57%[50] - 升艙产品、付费选座和预付费用行李收入同比增长分别达103%、21%和33%[50] - 深圳航空可用座位公里706.58亿，同比变幅7.77%；国泰航空可用座位公里1632.44亿，同比变幅5.1%[63] - 深圳航空收入客公里578.77亿，同比变幅7.47%；国泰航空收入客公里1343.97亿，同比变幅2.9%[63] - 深圳航空旅客人次3785.07万，同比变幅6.53%；国泰航空旅客人次214.27万，同比变幅 -0.7%[63] - 深圳航空平均客座率81.91%，同比变幅 -0.23个百分点；国泰航空平均客座率82.3%，同比变幅 -1.8个百分点[63] - 深圳航空可用货运吨公里13.10亿，同比变幅14.75%；国泰航空可用货运吨公里175.58亿，同比变幅 -0.3%[63] - 深圳航空收入货运吨公里6.81亿；国泰航空收入货运吨公里113.11亿，同比变幅 -6.7%[63] - 2019年客运可用座位公里2877.88亿，同比增长5.19%；客座利用率81.02%，较2018年提升0.42个百分点；每客公里收益0.5340元，同比下降2.22%[75] - 2019年中国内地客运收入815.55亿元，占比65.49%，较2018年占比提升2.42%[76] - 2019年可用货运吨公里为10951.75百万，较2018年增长2.25%；货物及邮件载运率为43.63%，较2018年下降2.66个百分点；每货运吨公里收益为1.1995元，较2018年下降6.42%[80] - 2019年分地区货邮运输收入合计5732160千元，较2018年的11405573千元减少49.74%，各地区收入有不同幅度变化[81] 品牌荣誉 - 国航以49.65亿美元的品牌价值入围“BrandZ 2019最具价值中国品牌100强”排行榜，位列中国航企首位[15] - 公司品牌价值1678.76亿元，位列“2019年中国500最具价值品牌排行榜”第21位[52] 社会责任 - 帮扶对象苏尼特右旗退出贫困旗县、昭平縣完成年度脱贫攻坚任务，连续两年获中央单位定点扶贫工作考核最高等次“好”[9] - 向定点扶贫地区投入无偿帮扶资金超3851万元，职工采买扶贫产品4537万元，帮助销售493万元[54] - 报告期内集团慈善及其他捐款共1.74204亿元[197] 公司治理 - 截至报告期末，公司董事会由八名董事组成，其中四名是独立非执行董事[114] - 报告期内，董事长蔡剑江股东大会出席率2/2，董事会会议出席率8/9，审计和风险管理委员会会议出席率4/4等[115] - 董事会主要职责包括决定公司经营计划和投资方案、制定年度财务预算方案等[117] - 董事会负责履行制定及检讨公司企业管治政策等企业管治职能[117] - 董事会会议每年定期召开，例会包括年度、半年度、第一季度和第三季度会议[118] - 董事会会议由董事长召集，应于会议召开十四日以前通知全体董事[118] - 除职工董事外董事由股东大会选举产生，职工董事由职工代表大会选举或罢免，任期三年可连选连任[121] - 董事长由全体董事过半数选举和罢免，任期三年可连选连任，蔡剑江2014年2月21日当选并于2017年10月27日获连选[121] - 公司设总裁一名由董事会聘任或解聘，宋志勇于2014年1月28日被委任为总裁[121] - 董事会于2013年9月采纳“董事会成员多元化政策”[122] - 公司为董事提供培训，全体董事已参与持续专业发展并提供培训记录[123] - 公司于2005年9