财务业绩增长情况 - 收入按年增长10%至254.32亿港元，2023年上半年为231.97亿港元[3] - 核心经营溢利增长11%至12.00亿港元，2023年上半年为10.78亿港元[3] - 核心纯利按年增长5%至6.06亿港元，2023年上半年为5.75亿港元[3] - 2024年上半年股东应占溢利为8.31亿港元，按年增长126%，2023年上半年为3.68亿港元[3] - 来自持续经营业务的期内溢利为7.42383亿港元，2023年同期为7.06353亿港元[4] - 来自已终止经营业务的期内溢利为1.57771亿港元，2023年同期亏损4.06174亿港元[4] - 期内综合收益总额为2.91252亿港元，2023年同期亏损1.14605亿港元[5] - 2024年公司合并收入为25980657千港元，2023年为25314623千港元[13] - 2024年香港地区收入为3439632千港元，2023年为3318034千港元[13] - 2024年中国内地收入为8457266千港元，2023年为8088765千港元[13] - 2024年美洲收入为6091882千港元，2023年为4385795千港元[13] - 2024年公司核心经营溢利为1005961千港元，2023年为568150千港元[13] - 2024年公司除税前溢利为807555千港元，2023年为412620千港元[13] - 2024年公司本公司股东应占溢利为831123千港元，2023年为367619千港元[13] - 2024年上半年公司收入增长10%至254.32亿港元，核心经营溢利上升11%至12.00亿港元，核心纯利上升5%至6.06亿港元，股东应占溢利增长126%至8.31亿港元[37] 业务分部溢利情况 - 综合物流业务分部溢利为6.93亿港元，较2023年上半年轻微下跌3% [3] - 国际货运业务分部溢利为7.40亿港元，较2023年上半年增长18% [3] - 综合物流业务2024年上半年分部溢利下降3%，香港业务分部溢利下跌11%，中国内地业务录得5%跌幅，亚洲其他地区录得9%升幅[39] - 国际货运业务2024年上半年录得18%升幅，在亚洲至美国贸易航线超越同业[40] 股息分配情况 - 中期股息每股10港仙，将于2024年9月23日或前后派付[3] - 2024年3月26日完成实物分派9.072亿股KEX Express Thailand股份，占全部已发行股份约52.1%，应付股息约9.832亿港元[25] - 宣派2024年中期股息每股10港仙，2023年同期为9港仙[25] - 公司将在2024年9月11 - 12日暂停办理股份过户登记手续，以确定股东获派中期股息资格，中期股息约于2024年9月23日派付[49] 资产负债情况 - 截至2024年6月30日，非流动负债中来自非控制性权益之贷款等合计245,119千港元，长期银行贷款等为10,593,036千港元等[7] - 截至2024年6月30日，资产减负债为18,589,077千港元，2023年12月31日为20,107,259千港元[7] - 截至2024年6月30日，本公司股东应占资本及储备中股本等为903,715千港元，股份溢价等为4,074,218千港元等[7] - 截至2024年6月30日，总权益为18,589,077千港元，2023年12月31日为20,107,259千港元[7] - 2024年6月30日香港非流动资产为1384712千港元，2023年12月31日为1499881千港元；中国内地2024年为7546427千港元，2023年为7589767千港元等[18] - 2024年6月30日应收账项总额净额为9308939千港元，2023年12月31日为8568201千港元[29] - 2024年6月30日应付账项总额为4698517千港元，2023年12月31日为4310572千港元[30] - 2024年6月30日银行贷款总额为8800009千港元，2023年12月31日为8498131千港元[31] - 2024年6月30日资本承担中已订约但未拨备为290743千港元，2023年12月31日为384661千港元[32] - 2024年6月30日银行贷款有抵押总额为82421千港元，2023年12月31日为71393千港元[33] - 2024年6月30日，外币借贷总额23.04亿港元，约占银行贷款总额88.00亿港元的26%[43] - 2024年6月30日，银行贷款总额中28.69亿港元（约33%）须一年内偿还，17.72亿港元（约20%）第二年偿还，40.52亿港元（约46%）第三至五年偿还，1.07亿港元（约1%）五年后偿还[43] - 2024年6月30日，公司资产负债比率为54.7%（2023年12月31日：49.1%）[43] - 2024年6月30日，未动用银行贷款及透支信贷总额为79.80亿港元[43] - 分类为持作分配之资产为2070685千港元，包括物业、机器及设备480065千港元等[35] - 分类为持作分配之资产相关之负债为1471618千港元，包括租赁负债506175千港元等[36] 成本及税项情况 - 2024年上半年货运及运输成本为19669976千港元，2023年为17533317千港元[19] - 2024年上半年银行贷款及透支之利息支出为236963千港元，2023年为222647千港元；租赁负债之利息支出2024年为48921千港元，2023年为42734千港元[20] - 2024年上半年香港利得税本期为41898千港元，2023年为45047千港元；中国税项本期2024年为101735千港元，2023年为63687千港元等[21] - 截至2024年6月30日止六个月，香港利得税按16.5%税率作出拨备，与2023年相同[22] - 中国企业所得税就期内估计应课税溢利按25%税率作出拨备，与2023年相同[23] - 集团属于经合组织支柱二模型规则所述范围，部分司法权区支柱二法规2024年1月1日生效，香港预期新制度2025年1月1日生效[23] - 集团评估显示支柱二法规对其并无重大的量化影响[23] 会计政策相关 - 2024年1月1日开始，公司应用香港会计师公会颁布的现有准则及诠释之修订，对会计政策无重大影响[9][10] - 公司尚未采纳香港会计师公会已颁布但尚未生效的新订准则、现有准则及诠释之修订，预计对财务资料无重大影响[11] - 综合物流及国际货运代理过往期间相关分部收入数据已重新分类以符合本期分类[14] - 公司源自客户合同之收入按达成履约责任时间点分开呈列[14] 业务运营情况 - 截至2024年6月30日止期间，公司以实物分派方式完成分派特别中期股息并终止若干亚洲快递业务[8] - 2024年3月公司完成分派KEX Express Thailand全部907200000股股份，其不再为附属公司[39] - 国际货运分部空运营业务受跨境电商带动，2024年第二季开展中国内地鄂州至美国包机服务[40] - 2024年综合物流收入总计6932633千港元，2023年为7089495千港元；国际货运代理2024年收入总计18499855千港元，2023年为16107544千港元；已终止经营业务2024年收入总计548169千港元，2023年为2117584千港元[15] - 2024年香港地区收入总计3439632千港元，2023年为3318034千港元；中国内地2024年为8457266千港元，2023年为8088765千港元等[16] - 2024年已终止经营业务收入为548169千港元，2023年为2117584千港元[34] 公司管理与发展 - 公司加强数据收集和管理工作，为遵循联交所新气候信息披露规定作准备[41] - 可持续发展委员会探讨在营运中心安装更多太阳能板可行性，提高可再生能源使用率[41] - 公司实行强制培训计划，发布雇员行为守则，更新全球反贿赂政策及举报制度[41] - 公司对2024财年业绩好转持乐观态度，国际货运业务下半年有望上涨[42] - 企业开支大幅下降12%[42] - 公司分部溢利利润率提高至6%[42] - 收购Topocean权益，截至2022及2023年12月31日止两个财政年度相关溢利保证已达成[48] - 2024年7月31日公司与顺丰泰森等订立多份框架协议，服务期限多自2025年1月1日起为期三年，与嘉里控股协议自2024年9月16日起为期三年[49] - 2024年8月28日公司全资附属公司嘉里货仓（香港）有限公司与七间仓库所有人订立七份仓库管理协议，自2024年10月4日起为期三年[49] 其他信息 - 截至六个月期间的中期报告将适时发送给股东并在联交所及公司网站刊载[50] - 公司股份每股面值为0.50港元[52] - 2024年已发行普通股经调整加权平均股数为1804097千股，2023年为1807385千股[26] - 2024年公司股东应占溢利中，来自持续经营业务为5.89956亿港元，来自已终止经营业务为2.41167亿港元[26] - 2024年折旧及摊销为950803千港元，2023年为1149307千港元[13] - 2024年6月30日，公司拥有约18,600名雇员，较2023年12月31日约33,100名有所减少[44] - 公司维持大部分银行贷款以无抵押方式获取，无抵押债务占银行贷款总额约99%[43]