行业发展趋势 - 政策支持和市场需求推动電動自行車高品質發展[14] - 中國即時配送行業在政策支持和市場需求的雙重推動下展現強勁發展勢頭[14] - 中國政府要求的《電動自行車安全技術規範》(新國標)在全國各省市陸續落地,持續帶動電動自行車的替換需求[15] - 中國二零二三年電動自行車產量約6,740萬輛,同比增長約4.5%[16] - 預計中國電動自行車保有量將於二零二四年底達到約3.5億輛[16] - 加強對電動三輪車的監管,促進行業升級和整合[16] - 中國電動自行車總體出貨量達到6,740萬輛，同比增長約4.5%[19] - 預測二零二四年底，中國電動自行車社會保有量約達3.5億輛[19] - 加強電動三輪車監管，淘汰不合規、無資質的電動三輪車企業，加速行業整合[19] - 推動消費品以舊換新，有效防控老舊電動自行車安全風險，促進產業高端化、智慧化、綠色化發展[20] 電池技術發展 - 鉛酸動力電池具有成本效益高、安全性及穩定程度高等優勢，在電動自行車市場中保持競爭力[22] - 新出台的行業標準規範了電動自行車用鋰離子蓄電池的設計、生產和銷售，提升了產品品質水準[23,24] - 公司鉛酸動力電池業務收入約126.58億元，佔總收入59.6%[26] - 公司鋰離子電池業務收入約0.65億元[27] - 公司持續提升鋰離子電池產品質量，開發不同應用領域的新產品[27] - 鉛酸動力電池銷售收入約人民幣126.58億元，佔總收入約59.6%[28] - 電動自行車電池銷售收入約人民幣85.96億元，佔總收入約40.5%[28] - 電動車電池及特殊用途電動車電池的銷售收入約人民幣40.62億元，佔總收入約19.1%[28] - 鋰離子電池產品實現銷售收入約人民幣6,500萬元[28] 綠色發展與回收利用 - 建立規範回收與存儲體系，實現全國規範化回收網路全覆蓋及產品全生命週期綠色發展[30][31][32] - 成立京津冀蓄電池環保產業聯盟，實現電池生產、廢電池回收及處置利用一體化協同發展[32] 銷售網絡與品牌建設 - 擁有完善的銷售服務體系，覆蓋全國各個省區[34] - 積極拓展東南亞、非洲等海外市場[35] - 成功舉辦CHILWEE新能源營銷峰會2024，加強品牌形象[37] - 連續21年聘請甄子丹先生擔任品牌代言人[37] - 本集團依託深厚的技術領先優勢，以顧客為中心，以產品和服務為基礎，以品牌價值為核心，不斷賦予品牌嶄新內涵和價值[43] 技術研發與創新 - 本集團的研發開支約達人民幣5.56億元，佔總收入約2.6%[41] - 本集團累獲石墨烯電池技術在鉛酸電池領域應用的相關技術專利39項[42] - 本集團新品「安德列 • 海姆技術指導電池」以綜合品牌實力及領先產品科技成為全場焦點[42] - 本集團已聘請逾20位國內外知名專家，人才競爭優勢突顯[45] - 本集團生產線的鉛碳儲能電池通過省級鑒定，獲得國內領先水準的高度認可[45] - 本集團積極參與制定多項行業標準，為推動行業發展貢獻力量[45] - 本集團將以「新技術、新材料、新產品」為重點，在新能源電池、關鍵材料、高安全技術等關鍵技術創新上持續發力[44] - 本集團將大力度推進「零碳超威」、「智慧超威」建設，以全球視野、國際標準謀劃和推動高品質發展[44] - 本集團不斷賦予品牌新的內涵和價值，為廣大消費者創造價值[44] 財務業績 - 收入约人民币21,236,322,000元，較上年同期增加約28.4%[48][49] - 毛利约人民币1,614,208,000元，較上年同期减少約5.7%[48][49] - 毛利率約7.6%，較上年同期下降約2.8個百分點[48][49] - 其他收入約人民幣391,175,000元，較上年同期增加約148.9%[51][52] - 研發開支約人民幣555,867,000元，較上年同期增加約11.8%[51][52] - 融資成本約人民幣230,246,000元，較上年同期增加約17.8%[51][52] - 除稅前利潤約人民幣408,317,000元，較上年同期增加約0.2%[51][52] - 本公司擁有人應佔利潤約人民幣203,355,000元，較上年同期減少約20.1%[53] - 流動資產淨值約人民幣2,844,468,000元，較去年末增加約23.6%[54][55] - 負債比率約11.4%，較去年末上升約1.5個百分點[56] 其他 - 本集團業務主要在中國經營,買賣主要以人民幣交易,匯率波動風險較小[59] - 於2024年6月30日,本集團抵押資產包括樓宇、使用權資產、應收款項、受限制銀行存款和存貨等,總賬面值約為44.34億人民幣[62] - 於2024年6月30日,本集團共有15,654名員工,員工總成本約為8.23億人民幣[66] -