公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年第一季度公司合并净销售额为3.693亿美元，发货量为1.556亿磅，员工约2835人[118] - 2020年和2019年第一季度净销售额分别为3.693亿美元和3.952亿美元，发货量同比减少700万磅（4%），每磅平均实现销售价格下降0.06美元（2%）[125] - 2020年第一季度销售产品成本（不包括折旧、摊销和其他项目）为2.866亿美元，占净销售额的78%，2019年同期为3.151亿美元，占比80%，减少2850万美元[126] - 2020年和2019年第一季度销售、一般、行政、研发费用分别为2390万美元和2520万美元，2020年减少主要因薪资福利减少100万美元和杂项销售营销成本减少60万美元[127] - 2020年和2019年第一季度利息费用分别为610万美元和570万美元，分别资本化利息30万美元和50万美元[128] - 2020年第一季度调整后EBITDA为5940万美元，较2019年同期增加320万美元[130][131] - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物、短期投资和循环信贷额度下的净借款可用性约为6.88亿美元[129] - 截至2020年3月31日，公司流动性为6.88亿美元，较2019年12月31日的6.661亿美元有所增加[143] - 2020年第一季度经营活动提供现金5240万美元，投资活动提供现金1860万美元，融资活动使用现金2850万美元[147] - 2020年和2019年第一季度资本支出分别为2110万美元和1360万美元，正常情况下每年维持性资本支出平均为3500万至4000万美元[156] - 2020年第一季度公司支付现金股息和股息等价物1130万美元，回购152,763股普通股，花费1250万美元，加权平均价格为81.94美元[129] 公司业务模式与产品 - 公司业务模式旨在保持对铝市场价格波动的中立，通过定价政策和对冲计划减少或消除金属价格波动对盈利能力的影响[113][114] - 公司生产和销售半加工特种铝轧制品，产品包括平轧、挤压、拉拔和铸造铝产品，服务于航空航天、汽车等多个终端市场[115] - 历史上公司约48%的货物直接销售给制造商或一级供应商，约52%销售给金属服务中心[119] 各业务线数据关键指标变化 - 2020年3月31日止季度，航空航天应用的增值收入较2019年同期增长约4%，发货量下降1%[124] - 2020年第一季度汽车挤压产品VAR较2019年同期下降约7%，出货量下降5%[129] - 2020年第一季度航空航天/高性能产品出货量为6640万磅，净销售额为1.96亿美元，VAR为1.301亿美元[133] - 2020年第一季度汽车挤压产品出货量为2430万磅，净销售额为4740万美元，VAR为2400万美元[133] - 2020年第一季度通用工程产品出货量为6240万磅，净销售额为1.217亿美元，VAR为6070万美元[133] - 预计2020年商业航空航天VAR较2019年下降约20% - 25%[138] 公司项目投资 - 2020年2月宣布特伦特伍德工厂3.75亿美元的多年期扩建项目，初始投资1.45亿美元用于新的厚板拉伸机[157][158] 公司衍生品合约与风险假设 - 2020年和2019年第一季度，覆盖4330万磅和5300万磅的衍生品合约结算，对冲了产生金属价格风险的发货销售[174] - 截至2020年3月31日，公司持有衍生品合约分别对冲2020年剩余时间、2021年和2022年6970万磅、2380万磅和2100万磅的销售[174] - 假设铝的伦敦金属交易所市场价格每磅下降0.10美元，2020年3月31日和2019年12月31日将分别导致1150万美元和1040万美元的未实现按市值计价损失[175][176] - 假设铝的中西部溢价每磅下降0.01美元，2020年3月31日和2019年12月31日将分别导致110万美元和90万美元的未实现按市值计价损失[176] - 假设锌的伦敦金属交易所市场价格每磅下降0.10美元，2020年3月31日和2019年12月31日将分别导致110万美元和100万美元的未实现按市值计价损失[177] - 假设铜的商品交易所市场价格每磅下降0.10美元，2020年3月31日和2019年12月31日都将导致60万美元的未实现按市值计价损失[177] - 假设天然气价格每百万英热单位下降1.00美元，2020年3月31日和2019年12月31日将分别导致800万美元和860万美元的未实现按市值计价损失[179] - 假设电价每兆瓦时下降5.00美元，2020年3月31日和2019年12月31日将分别导致310万美元和240万美元的未实现按市值计价损失[179] 新冠疫情影响 - 2020年3月起，新冠疫情使公司大量汽车、航空航天等客户销售严重下降或大幅缩减运营，产品需求降低[123]