北美铁路网络情况 - 北美铁路网络规模庞大，有14万英里轨道、2.5万台机车和160万辆铁路车辆，20万个公路道口，其中至少6.5万个道口配备电子系统[187] 与西门子合作项目进展 - 2020年4月公司与西门子建立战略伙伴关系，联合开发基于西门子先进列车控制系统协议和公司MC - IoT平台的无线通信产品[188] - 2021年9月西门子正式推出双模ATCS/MC - IoT无线电产品和西门子品牌Airlink无线电[188] - 2021年11月西门子获得首个900 MHz铁路商业订单，公司于12月交付[188] - 2021年7月公司与西门子签订下一代无线电板正式协议，目标在2022年第一季度完成，10月该项目大幅扩展，产品于2022年第二季度交付亚洲铁路客户[190] - 2021年12月公司收到西门子实施“dot16”北美铁路实验室的订单[191] AURA网络系统项目情况 - 2019年12月公司收到AURA网络系统的FullMAX基站和远程无线电采购订单，2020年7月完成地面基础设施首次交付[195][196] - 2021年1月AURA获得美国联邦通信委员会批准使用其频率进行无人机操作，第一季度下达新采购订单，公司于12月完成项目[196] 美国机器人公司业务情况 - 2021年1月15日美国机器人公司获得美国联邦航空管理局首个也是唯一的无现场人员自动化操作批准，公司估计可服务90%的商业无人机应用市场[200] - 截至2022年3月31日，美国机器人公司已与农业、石油和天然气及材料管理等多个行业的客户签订不同合同期限的订阅协议[202] 公司收购情况 - 2022年3月20日公司签订收购协议，以90万美元现金和78万股普通股收购Ardenna资产，并于4月6日完成收购[205] 财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度净收入41.02万美元，较2021年同期的116.48万美元减少75.46万美元，降幅64.8%[206][207] - 2022年第一季度商品销售成本28.79万美元，较2021年同期的55.54万美元减少26.74万美元，降幅48.15%[206][208] - 2022年第一季度毛利润12.23万美元，较2021年同期的60.94万美元减少48.71万美元，降幅79.94%，毛利率从52%降至30%[206][209] - 2022年第一季度总运营费用1011.36万美元，较2021年同期的349.08万美元增加662.28万美元，增幅190%[206][210][212] - 2022年第一季度运营亏损999.13万美元，较2021年同期的288.14万美元增加710.99万美元，增幅247%[206][213] - 2022年第一季度其他净费用1.91万美元，较2021年同期的25.67万美元减少23.77万美元，降幅93%[206][215] - 2022年第一季度净亏损1001.04万美元，较2021年同期的313.81万美元增加687.23万美元，增幅219%，每股净亏损从0.12美元增至0.24美元[206][216] 公司财务状况 - 截至2022年3月31日，公司股东权益约1.0355亿美元，短期和长期借款分别约为0和30万美元，现金约3206.1万美元，营运资金约3037.5万美元[219] 公司股票销售情况 - 2022年4月公司通过销售代理出售34.3万股ATM股票，平均价格7.72美元，净收益250万美元，支付销售代理佣金7.74万美元[224] 公司财报声明相关 - 公司财报及相关声明包含“前瞻性声明”，其基于当前合理预期和假设，实际结果可能与声明有重大差异[230] 公司信息披露规则 - 公司为较小报告公司，按规则无需提供市场风险的定量和定性披露信息[231]