财务状况 - 2024年9月30日的总资产为3.25亿美元，相较于2023年12月31日的3.08亿美元增长了5.5%[5] - 2024年9月30日的总股东权益为1.98亿美元，较2023年12月31日的1.77亿美元增长了9.6%[5] - 2024年9月30日的流动资产总额为1.95亿美元，较2023年12月31日的1.65亿美元增长了18.2%[5] - 2024年9月30日的流动负债总额为530.21万美元，较2023年同期的785.90万美元下降了32.4%[5] - 2023年9月30日的应收账款为$2,728,641，而2024年9月30日为$0，显示出应收账款的清空[33] - 2023年9月30日的流动负债总额为$5,025,584，而2024年同期为$1,786,819，流动负债显著减少[33] - 2023年9月30日的长期债务为$3,902,497，2024年同期保持不变[33] - 截至2024年9月30日，公司的优先股净值为121,884,850美元，其中包括在2024年支付的1,050,000美元股息[65] 收入与利润 - 2024年9月30日的净收入为2422.95万美元，较2023年同期的1124.10万美元增长了116.5%[7] - 2024年9月30日的时间租船收入为1039.43万美元，较2023年同期的60.59万美元增长了1715.5%[7] - 2023年9月30日，Toro Corp.的净收入为24,229,477美元，相较于2022年同期的112,410,345美元显著下降[12] - 2023年9月30日，来自持续运营的净收入为4,514,076美元，较2022年同期的1,883,930美元增长了139%[12] - 2024年9月30日止九个月，公司净收入为24,229,477美元，较2023年同期的112,410,345美元下降78.5%[84] - 2024年9月30日止九个月，公司总船舶收入为17,165,481美元，较2023年同期的15,007,524美元增长14.4%[85] - 2024年9月30日止九个月，公司时间租船收入为10,394,268美元，较2023年同期的605,850美元增长1,617.5%[85] 费用与支出 - 2024年9月30日的总费用为2098.92万美元，较2023年同期的1456.34万美元增长了43.9%[7] - 2023年9月30日的总费用为$58,479,445，2024年同期为$19,124,183，费用大幅减少[33] - 2023年9月30日的管理费用为$1,183,878，而2024年同期增加至$1,438,150，增长了约21.5%[37] - 2024年9月30日止九个月，公司船舶运营费用总计为6,839,757美元，较2023年同期的6,243,724美元增长9.5%[93] - 2024年9月30日止九个月，航程费用总计为1,299,007美元，较2023年同期的1,869,622美元下降30.5%[92] 股票与股东权益 - 2023年9月30日，发行的普通股总数为19,201,009股，较2022年同期的9,461,009股增加了102%[12] - 公司在2023年11月6日批准的股票回购计划中，已回购867,156股普通股，平均价格为每股5.50美元[62] - 2024年3月31日，股票回购计划终止，期间共回购644,556股，支付总额为3,700,000美元[62] - 公司在2024年3月27日实施了1比10的反向股票拆分，导致流通股数量减少至9,662,354股[44] - 截至2024年9月30日，公司非流动限制性普通股数量为1,440,000股，平均授予公允价值为每股5.14美元[79] 资产处置与收购 - 公司于2024年1月8日出售了M/T Wonder Sirius，现不再拥有任何Aframax/LR2船舶，相关业务被列为已终止运营[31] - M/T Wonder Formosa于2023年9月1日以1800万美元的总售价出售，交付给无关联第三方[21] - M/T Wonder Polaris于2023年5月18日以3450万美元的总售价出售，交付给无关联第三方[21] - M/T Wonder Bellatrix于2023年5月12日以3700万美元的总售价出售，交付给无关联第三方[21] - 公司在2023年第二和第三季度收购了液化石油气运输船，并与Castor Ships签订了管理协议[18] 投资与股息 - 公司同意以5000万美元购买Castor的50,000股5.00%系列D累积永久可转换优先股，预计在2024年9月30日收到的股息为190万美元[43] - 截至2024年9月30日，投资于Castor的总价值为50,569,444美元，其中包括569,444美元的应计股息[47] - 2024年9月30日，公司的股权激励计划下，非归属股份的股票补偿成本为4,364,393美元[49] - 截至2024年9月30日，公司在可确定公允价值的股权证券投资中，余额为282,767美元，期间收到股息4,136美元[55] - 截至2024年9月30日，公司在没有可确定公允价值的股权证券投资中，余额为2,537,179美元[56] 其他财务信息 - 公司在截至2024年9月30日的九个月期间内，未对其重要会计政策进行重大变更[25] - 公司已决定将所有Aframax/LR2船舶的处置视为对其运营和财务结果产生重大影响的业务部门[31] - 公司在2024年9月30日的财务报表中，已将所有与Aframax/LR2船舶相关的资产和负债列为已终止运营[31] - 公司在2024年9月30日的财务报表中，已对未审计的合并财务报表进行正常的调整，以确保公允呈现[24] - 截至2024年9月30日，未确认的补偿费用为5,027,310美元，预计将在未来三年内确认[79] - 截至2024年9月30日，公司未发现任何投资减值迹象[57]