总运营收入情况 - 2024年第四季度总运营收入达10亿美元创历史新高，较2023年同期增长12%，全年收入38亿美元，较2023年增长5%[3] - 2024年总运营收入为37.75亿美元，较2023年的35.89亿美元增长5%；第四季度为10.02亿美元，较2022年的8.91亿美元增长12%[27] RASM（每可用座位英里收入）情况 - 2024年第四季度RASM为10.23美分，较2023年同期增长15%，经阶段调整后为9.56美分，较2023年同期增长10%[3][6] - 2024年每可用座位英里收入（RASM）为9.47美分，与2023年的9.49美分基本持平；第四季度为10.23美分，较2023年的8.90美分增长15%[30] 税前收入及利润率情况 - 2024年第四季度税前收入和调整后税前收入均为5100万美元，税前利润率为5.1%[3][11] 净收入情况 - 2024年第四季度净收入为5400万美元，包含300万美元所得税收益[12] - 2024年净利润为8500万美元，2023年净亏损1100万美元；第四季度净利润为5400万美元，2023年第四季度净亏损3700万美元[27] - 2024年和2023年第四季度报告净收入分别为5400万美元和 - 3700万美元，全年分别为8500万美元和 - 1100万美元[32] - 2024年和2023年第四季度调整后净收入分别为5400万美元和100万美元，全年分别为5300万美元和2800万美元[32] 总流动性情况 - 截至2024年12月31日，总流动性为9.35亿美元，占过去12个月总收入的约25%，高于2023年末的17%[3][13] CASM（每可用座位英里成本）情况 - 2024年第四季度CASM为9.78美分，调整后CASM（不含燃油）经阶段调整为6.95美分；全年CASM为9.32美分，调整后CASM（不含燃油）较上一年下降1.2%[3][9][10] - 2024年每可用座位英里成本（CASM）为9.32美分，较2023年的9.50美分下降2%；第四季度为9.78美分，较2023年的8.93美分增长10%[30] - 2024年第四季度CASM为9.78美分/ASM，2023年同期为8.93美分/ASM[43] - 2024年全年CASM为9.32美分/ASM，2023年为9.50美分/ASM[45] - 2024年第四季度调整后不包含燃油的CASM为7.44美分/ASM，2023年同期为5.90美分/ASM[43] - 2024年全年调整后不包含燃油的CASM为6.81美分/ASM，2023年为6.50美分/ASM[45] - 2024年第四季度调整后CASM为9.78美分/ASM，2023年同期为8.92美分/ASM[43] - 2024年全年调整后CASM为9.42美分/ASM，2023年为9.49美分/ASM[45] 航班完成率情况 - 2024年12月航班完成率达99.4%，在所有主要国内航空公司中排名第二[3] 机队情况 - 2024年第四季度接收6架A321neo飞机，截至12月31日，更省油的A320neo系列飞机占机队比例达82%[3][16] 燃油效率情况 - 2024年第四季度每加仑燃油产生106可用座位英里，创公司纪录，较2023年同期提高1%[3][15] 2025年预计情况 - 预计2025年全年调整后摊薄每股收益至少1美元，预交付定金净额1000 - 4500万美元，其他资本支出1.75 - 2.35亿美元[19] 飞机燃油费用情况 - 2024年飞机燃油费用为10.41亿美元，较2023年的11.3亿美元下降8%；第四季度为2.29亿美元，较2023年的3.03亿美元下降24%[27] 可用座位里程（ASMs）情况 - 2024年可用座位里程（ASMs）为398.71亿英里，较2023年的378.22亿英里增长5%；第四季度为97.98亿英里，较2023年的100.13亿英里下降2%[30] 航班离港次数情况 - 2024年航班离港次数为216374次，较2023年的188841次增长15%；第四季度为53807次，较2023年的52094次增长3%[30] 平均每趟航班座位数情况 - 2024年平均每趟航班座位数为205个，较2023年的199个增长3%；第四季度为207个，较2023年的201个增长3%[30] 客座率情况 - 2024年客座率为76.8%，较2023年的81.4%下降4.6个百分点；第四季度为78.3%，较2023年的78.1%上升0.2个百分点[30] 燃油成本情况 - 2024年燃油成本为每加仑2.73美元，较2023年的3.10美元下降12%；第四季度为每加仑2.48美元，较2023年的3.18美元下降22%[30] 法律相关费用及和解情况 - 2024年公司与前出租人达成4000万美元违约法律和解，其中3800万美元为一次性损失赔偿，200万美元为法律费用报销[32] - 2023年与Spirit Airlines终止合并产生100万美元员工留用成本[33] - 2023年因美国司法部调查产生100万美元法律费用[34] - 2024年公司将预交付存款融资额度从3.65亿美元降至1.35亿美元，产生100万美元未摊销递延融资成本冲销[34] 非现金估值备抵情况 - 2024年和2023年分别记录500万美元和3700万美元非现金估值备抵[34] 总运营费用情况 - 2024年和2023年全年总运营费用分别为37.17亿美元和35.92亿美元，调整后分别为37.55亿美元和35.90亿美元[36] EBITDA情况 - 2024年和2023年第四季度EBITDA分别为6400万美元和1100万美元，全年分别为1.3亿美元和4700万美元[39] EBITDAR情况 - 2024年和2023年第四季度EBITDAR分别为2.56亿美元和1.36亿美元，全年分别为8.05亿美元和6.01亿美元[39] 摊薄后每股收益情况 - 2024年第四季度摊薄后每股收益为0.23美元，2023年同期为 - 0.17美元[48] - 2024年全年摊薄后每股收益为0.37美元，2023年为 - 0.05美元[48] - 2024年第四季度调整后摊薄每股收益为0.23美元，2023年同期为0美元[48] - 2024年全年调整后摊薄每股收益为0.22美元，2023年为0.12美元[48]