财务数据关键指标变化 - 2024年归属公司权益持有者之利润为港币79.19亿元，同比上升27.0%（2023年：港币62.33亿元）[4] - 2024年归属公司权益持有者之经常性利润为港币75.50亿元，同比上升22.6%（2023年：港币61.59亿元）[4] - 2024年每股基本盈利港币1.886元，同比上升23.1%（2023年：港币1.532元）[4] - 2024年末期股息每股港币0.636元（2023年：每股港币0.48元）[4] - 2024年公司收入为港币11,842百万元，2023年为港币11,482百万元[5] - 2024年公司年内利润为港币9,081百万元，2023年为港币7,385百万元[5] - 2024年公司总资为港币169,474百万元，2023年为港币172,314百万元[8] - 2024年码头操作费为109.92亿港元，2023年为106.8亿港元；仓储服务收入2024年为6.39亿港元，2023年为5.93亿港元[13] - 2024年来自与客户合约的收入为116.31亿港元，2023年为112.73亿港元；投资物业租金总收入2024年为2.11亿港元，2023年为2.09亿港元[13] - 2024年有一名客户收入超集团总收入10%，金额为20.28亿港元，2023年为18.45亿港元[16] - 2024年中国内地、香港及台湾收入为60.04亿港元，2023年为63.48亿港元；非流动资产2024年为1029.95亿港元，2023年为1024.24亿港元[16] - 2024年巴西收入为22.37亿港元，2023年为19.77亿港元；非流动资产2024年为73.51亿港元，2023年为95.79亿港元[16] - 2024年其他地区收入为36.01亿港元，2023年为31.57亿港元；非流动资产2024年为364.63亿港元，2023年为354.35亿港元[16] - 2024年融资成本净额为13.19亿港元，税项为11.97亿港元[17] - 2024年归属公司权益持有者之利润为79.19亿港元[17] - 截至2023年12月31日止年度，公司总收入为1.1482亿港元，年内利润为7385万港元，归属公司权益持有者利润为6233万港元[18] - 2023年，港口业务收入1.068亿港元，保税物流业务收入593万港元，其他投资收入209万港元[18] - 2023年，折旧及摊销为2209万港元，资本开支为1873万港元[18] - 于2024年12月31日，公司总资产为16.9474亿港元，总负债为4.8042亿港元[20] - 于2023年12月31日，公司总资产为17.2314亿港元，总负债为5.1469亿港元[22] - 2024年其他收入及其他收益净额为1045万港元，2023年为498万港元[23] - 2024年出售物业、厂房及设备及使用权资产亏损净额为13万港元，2023年为22万港元[23] - 2024年权益投资公允价值变动净额为475万港元，2023年为59万港元[23] - 2024年融资收入3.99亿港元，2023年为4.44亿港元；融资成本17.18亿港元，2023年为17.74亿港元；融资成本净额13.19亿港元，2023年为13.30亿港元[24] - 2024年扣除税项共11.97亿港元，2023年为11.74亿港元[26] - 2024年年内利润扣除员工成本22.88亿港元、物业等折旧13.36亿港元等多项费用[27] - 2024年已派中期股息10.50亿港元，拟派末期股息26.70亿港元，共37.20亿港元；2023年分别为9.09亿港元、20.15亿港元、29.24亿港元[28] - 2024年归属公司权益持有者利润79.19亿港元，2023年为62.33亿港元；已发行普通股加权平均数2024年为41.98亿股，2023年为40.68亿股[29] - 2024年应收贸易账款8.64亿港元，2023年为8.38亿港元；公司贸易客户信贷期平均90天[30] - 2024年应付贸易账款3.70亿港元，2023年为3.59亿港元[31] - 2024年公司收入118.42亿港元，同比上升3.1%，剔除宁波大榭去年同期收入贡献后同比上升9.0%[55] - 2024年归属公司权益持有者之利润79.19亿港元，同比上升27.0%，经常性利润75.50亿港元，同比上升22.6%[55] - 2024年末公司总资产1694.74亿港元，与年初基本持平，总负债480.42亿港元，较2023年末下降6.7%[55] - 2024年公司经营活动现金净流入85.47亿港元，同比增加18.1%，收到联营公司及合营企业现金股息27.16亿港元，同比增加33.5%[58] - 2024年公司投资活动现金净流入3.45亿港元，较上年度25.69亿港元减少，融资活动现金净流出96.37亿港元，较上年71.08亿港元增加[58] - 2024年末公司现金及银行存款约114.10亿港元，其中港币占3.2%、美元占22.1%、人民币占66.9%、巴西雷亚尔占2.9%及其他货币占4.9%[59] - 2024年公司资本开支达14.78亿港元，拥有未提取双边银行贷款额度137.44亿港元[59] - 2024年末公司已发行4,198,009,186股股份[60] - 2024年末公司净负债与净资产比率约为19.1%，拥有载有一般交叉失责条文的银行贷款、应付票据及永续资本债券共280.05亿港元[61] - 2024年末公司未偿还银行及其他贷款为329.48亿港元（2023年：363.08亿港元）[63] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年完成集装箱吞吐量14,575万TEU，同比增加6.0%（2023年：13,748万TEU）[4] - 2024年完成散杂货吞吐量5.59亿吨，同比增加0.3%（2023年：5.57亿吨）[4] - 2024年来自港口业务的经常性利润为港币89.72亿元，同比上升22.1%（2023年：港币73.47亿元）[4] - 2024年港口业务收入为109.92亿港元，计入融资成本净额、税项及分占联营公司及合营企业之利润减亏损前的利润为50.37亿港元[17] - 2024年保税物流业务收入为6.39亿港元，计入融资成本净额、税项及分占联营公司及合营企业之利润减亏损前的利润为2.59亿港元[17] - 2023年，港口业务收入1.068亿港元，保税物流业务收入593万港元，其他投资收入209万港元[18] - 2024年，分部资产总额为16.9152亿港元，其中港口业务13.3928亿港元，保税物流业务4058万港元，其他投资2.4498亿港元[20] - 2023年，分部资产总额为17.1944亿港元，其中港口业务13.3313亿港元，保税物流业务4164万港元，其他投资2.5302亿港元[22] - 集团港口集装箱业务2024年完成吞吐量14575万TEU，同比增长6.0%，散杂货业务吞吐量为5.59亿吨，同比增长0.3%[44] - 中国内地、香港及台湾港口项目2024年完成集装箱吞吐量10891万TEU，同比增长5.3%；海外地区完成3684万TEU，同比增长8.1%[44] - 深圳西部港区2024年完成集装箱吞吐量1469万TEU，同比增长19.3%，散杂货吞吐量861万吨，同比增长3.4%[46] - 上港集团2024年完成集装箱吞吐量5151万TEU，同比增长4.8%，散杂货吞吐量8552万吨，同比增长1.8%[47] - 辽港股份2024年完成集装箱吞吐量1232万TEU，同比增长7.7%，散杂货吞吐量2.52亿吨，同比增长0.1%[48] - 斯里兰卡CICT 2024年完成集装箱吞吐量339万TEU，同比增长4.5%；HIPG完成5.3万TEU，散杂货吞吐量236万吨，同比减少4.1%[52] - 巴西TCP 2024年完成集装箱吞吐量156万TEU，同比增长24.3%[52] - 吉布提PDSA 2024年完成集装箱吞吐量131万TEU，同比增长47.9%，散杂货吞吐量458万吨，同比增长14.1%[53] - 集团保税物流业务部分仓库平均利用率高，招商保税99%，招商局国际码头（青岛）98%，天津海天保税物流100%，吉布提保税仓库97%[54] - 2024年香港三大航空货运站货物处理总量405万吨，同比增长18.8%，集团合营企业亚洲空运中心完成79万吨，同比增长17.9%，市场份额19.5%，较上年降0.2个百分点[54] 公司业务发展与战略规划 - 2024年完成印尼NPH项目51%股权交割，进入印尼市场拓宽东南亚港口网络[40] - 2024年深圳西部港区集装箱吞吐量创历史新高，业务增长高于深圳全港[40] - 2024年海外主控码头斯里兰卡CICT、巴西TCP和多哥LCT集装箱吞吐量均创历史新高[40] - 建立COE机制并在主控码头全面推广，工程和商务管控能力增强[41] - 完善“精细化成本管控体系”，提升盈利能力[41] - 妈湾智慧港通过“五星级中国智慧港口”现场评审[41] - “招商芯”CTOS再度挺进欧洲市场，签署相关合同[41] - 构建物联网应用场景和“全数字化底座”，实现码头物联设备“全连接”[41] - 自动无人驾驶产品实现系统调度无人车在试点港区全场景混行，船作业杆效和车效领先行业[41] - 深圳西部港区更换185台新能源拖车并建换电站，斯里兰卡CICT实施54台拖車电动化改造[42] - 公司将强化战略管控、坚定全球布局，完善总体战略框架，优化六大专项战略[78] - 公司将落实“海外战略”，加快国际化进军步伐，构建全球网络竞争优势[79] - 公司将推进深圳西部港区集装箱业务资源优化，推进大铲湾二期项目建设[79] - 公司将强化斯里兰卡的CICT和HIPG的集装箱业务合作，巴西的TCP推进产能升级[79] - 公司将深化选人用人和薪酬分配机制改革，推进董事会建设[80] - 公司将加速数智化应用赋能，制定“十五五”数智化战略专项规划[80] - 公司将推动码头能源结构绿色转型，提升清洁能源占比[80] - 公司将强化穿透管控，提升运营、资产、财务等管理能力[81] - 公司将健全人才资料库，通过“百苗计划”培养各类人才[81] - 2025年2月28日公司拟收购巴西Vast 70%权益[87] - 2025年3月24日公司完成2025年度第一期中期票据发行，本金20亿元，票面利率1.98%，为期三年[88] 公司治理与信息披露 - 审核委员会审议截至2024年12月31日止年度经审核财务报表及2024年全年业绩[82] - 2024年董事会主席冯波鸣因外地公干未出席股东周年大会，由副主席严刚主持[83] - 公司将在适当时将2024年年报寄送股东并在港交所及公司网站登载[89] - 公告日期为2025年3月31日[96] - 董事会非执行董事有冯波鸣先生（主席）及严刚先生[96] - 董事会执行董事有徐颂先生、陆永新先生及涂晓平先生[96] - 董事会独立非执行董事有陈晓峰先生、陈远秀女士、李家晖先生、王志荣先生及黄珮华女士[96] 公司投资者关系与评级 - 2024年公司累计进行20逾场投资者关系活动，接待投资者近440人次[74] - 2024年标准普尔维持公司BBB+评级及“稳定”展望，穆迪维持公司Baa1的投资评级以及“稳定”展望[75] - 2024年明晟(MSCI)连续第二年上调公司的ESG评级至BBB级（2023年：BB级），公司在香港质量保证局的可持续发展表现评估中获A级（2023年：A－级）[75] 行业与市场展望 - IMF预计2025年全球经济将增长3.3%，比2024年提高0.1个百分点[76] - 预计2025年全球货物与服务贸易将增长3.2%，比2024年回落0.2个百分点[76] - 预计2025年全球消费物价指数(CPI)约为4.2%，比2024年回落1.5个百分点[76] 公司派息政策与安排 - 公司来年目标派息比率不少于40%，须待股东批准[32] - 公司将在2025年5月28日至6月3日暂停办理股份过户登记手续，末期股息将派予6月6日名列股东名册内的股东[33] 公司相关主体信息 - 宁波港指宁波舟山港股份有限公司，股份于上交所上市，代码601018[93] - NPH指PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk，股份于印尼证券交易所上市，代码PORT[93] - 上港集团指上海国际港务（集团）股份有限公司，股份于上交所上市，代码6000