公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2025年2月28日，公司资产总计42.67亿美元，较2024年8月31日的42.545亿美元略有增长[16] - 2025年前两个月，公司成本收入总计6.235亿美元，较2024年同期的7.405亿美元有所下降[17] - 2025年前两个月，公司净利润4620万美元，较2024年同期的3360万美元有所增长[17] - 2025年前两个月，归属于公司的净利润为5190万美元，较2024年同期的3340万美元有所增长[17] - 2025年前两个月，基本每股收益为1.66美元，较2024年同期的1.08美元有所增长；摊薄后每股收益为1.56美元，较2024年同期的1.03美元有所增长[17] - 2025年前两个月，综合收入为4700万美元，较2024年同期的3110万美元有所增长[18] - 2025年前两个月，归属于公司的综合收入为5270万美元，较2024年同期的3090万美元有所增长[18] - 2025年前两个月，其他综合收益（损失）为80万美元，较2024年同期的 - 250万美元有所改善[18] - 2025年前两个月，翻译调整为10万美元，较2024年同期的 - 180万美元有所改善[18] - 截至2025年2月28日，公司总权益为16.205亿美元，较2024年8月31日的15.366亿美元增长5.46%[20] - 2025年上半年净收益为1.053亿美元，2024年同期为6680万美元[21] - 2025年上半年经营活动提供的净现金为2850万美元，2024年同期为5440万美元[21] - 2025年上半年投资活动使用的净现金为6500万美元，2024年同期为1.631亿美元[21] - 2025年上半年融资活动使用的净现金为3170万美元，2024年同期提供的净现金为7970万美元[21] - 2025年上半年现金及现金等价物和受限现金减少6670万美元，2024年同期减少3070万美元[21] - 2025年上半年支付利息3680万美元，2024年同期为4250万美元[21] - 2025年上半年支付所得税净额为1580万美元，2024年同期为3170万美元[21] - 2025年上半年非现金活动中，租赁铁路车辆与存货和经营租赁设备之间的转移为4250万美元，2024年同期为6480万美元[21] - 2025年上半年应付账款和应计负债中应计的资本支出为540万美元，2024年同期为1300万美元[21] - 2025年2月28日和2024年8月31日，合同资产（应收账款净额）分别为410万美元和670万美元，变化为-260万美元；合同资产（存货）分别为940万美元和1080万美元，变化为-140万美元；合同负债（递延收入）分别为3210万美元和5460万美元，变化为-2250万美元[32] - 2025年2月28日止三个月和六个月，公司分别确认1450万美元和2690万美元包含在2024年8月31日合同负债中的收入[33] - 2025年2月28日和2024年8月31日，存货余额分别为6.925亿美元和7.709亿美元[37] - 2025年2月28日和2024年8月31日，无形资产及其他资产净额分别为2.685亿美元和2.444亿美元[38] - 2025年2月28日和2024年8月31日，应付账款及应计负债分别为6.69亿美元和7.314亿美元[45] - 2025年2月28日和2024年8月31日，应付票据净额分别为13.849亿美元和14.042亿美元[47] - 2024年8月31日累计其他综合损失（AOCL）为3.4亿美元，2025年2月28日为4.08亿美元[50] - 2025年2月28日和2024年2月29日，三个月加权平均基本普通股流通股数分别为3137.6万股和3111.7万股，六个月分别为3131.1万股和3107.1万股[52][57] - 2025年2月28日和2024年2月29日，三个月加权平均摊薄普通股流通股数分别为3322.8万股和3257万股，六个月分别为3274.5万股和3267.6万股[52][57] - 2025年2月28日和2024年2月29日，三个月基本每股收益分别为1.66美元和1.08美元，六个月分别为3.42美元和2.08美元[57] - 2025年2月28日和2024年2月29日，三个月摊薄每股收益分别为1.56美元和1.03美元，六个月分别为3.28美元和1.99美元[57] - 2025年2月28日和2024年2月29日结束的六个月，公司营收分别为1638.0百万美元和1671.5百万美元，现金流套期活动收益分别为1.6百万美元和1.0百万美元[69] - 2025年2月28日止三个月，公司综合收入7.621亿美元，较去年同期减少1.006亿美元，降幅11.7%；成本6.235亿美元，减少1.17亿美元，降幅15.8%；利润率18.2%，提升4.0%；归属于公司的净利润5190万美元，增加1850万美元，增幅55.4%[102] - 2025年2月28日止三个月，公司利润率19.1%，较去年同期提升4.5%，得益于制造部门运营效率和产品组合改善[98] - 2025年2月28日止三个月，归属于公司的净利润较去年同期增加4260万美元，增幅65.9%，归因于利润率提高和设备处置净收益增加[98] - 2025年2月28日止三个月，销售及管理费用6460万美元，较去年同期增加100万美元，增幅1.6%，主要因员工相关成本增加[119] - 2025年2月28日止三个月，设备处置净收益960万美元，较去年同期增加470万美元，主要因租赁车队资产销售增加[121] - 2025年2月28日止三个月，利息和外汇费用为2170万美元，较2024年2月29日止三个月减少290万美元，主要因2025年2月28日止三个月利息收入增加[122] - 2025年2月28日止三个月，公司所得税费用为2000万美元，税前收入为6190万美元，有效税率为32.3%；2024年2月29日止三个月，所得税费用为930万美元，税前收入为3890万美元，有效税率为23.9%[123][124] - 2025年2月28日和2024年2月29日止三个月，来自非合并附属公司的收益分别为430万美元和400万美元，增长主要与2025年2月28日止三个月巴西业务收益增加50万美元有关[127] - 2025年2月28日止三个月，非控股权益净亏损为570万美元，而2024年2月29日止三个月非控股权益净收益为20万美元，变化主要因墨西哥铁路车辆制造合资企业铁路车辆交付量减少导致收益下降[128] - 2025年2月28日止六个月，公司收入为16.38亿美元，较2024年2月29日止六个月减少3350万美元，降幅2.0%；成本为13.258亿美元，减少1.022亿美元，降幅7.2%；利润率为19.1%，提高4.5%；归属于公司的净收益为1.072亿美元，增加4260万美元，增幅65.9%[132] - 2025年2月28日止六个月销售及管理费用为1.266亿美元，较上年同期增加670万美元，增幅5.6%[149] - 2025年2月28日止六个月设备处置净收益为980万美元，上年同期为480万美元[151] - 2025年2月28日止六个月利息及外汇费用为4510万美元，较上年同期减少270万美元[152] - 2025年2月28日止六个月所得税费用为5340万美元，税前收入为1.503亿美元，有效税率35.5%；2024年同期所得税费用为1930万美元，税前收入为8060万美元，有效税率23.9%[154][155] - 2025年2月28日和2024年2月29日止六个月，非合并附属公司收益分别为840万美元和550万美元[159] - 2025年2月28日止六个月非控股股东净亏损为190万美元，2024年同期为净收益220万美元[160] - 2025年2月28日现金及现金等价物和受限现金为3.019亿美元，较2024年8月31日减少6670万美元[161] - 截至2025年2月28日，外国子公司的净资产总计1.591亿美元，若美元相对外币升值10%，公司权益将减少1590万美元，占总权益的1.1%[195] - 截至2025年2月28日，公司87%的未偿债务为固定利率，13%为浮动利率；若浮动利率统一提高10%，每年将增加约90万美元的利息支出[196] 各业务线数据关键指标变化 - 2025年前两个月，公司制造业务收入7.003亿美元，较2024年同期的8.11亿美元有所下降；租赁与车队管理业务收入6180万美元，较2024年同期的5170万美元有所增长[17] - 2025年2月28日结束的三个月，制造和租赁与车队管理业务外部收入分别为700.3百万美元和61.8百万美元，运营收益分别为69.0百万美元和45.6百万美元[72] - 2025年2月28日结束的六个月，制造和租赁与车队管理业务外部收入分别为1520.7百万美元和117.3百万美元，运营收益分别为185.1百万美元和72.3百万美元[72] - 2024年2月29日结束的三个月，制造和租赁与车队管理业务外部收入分别为811.0百万美元和51.7百万美元，运营收益分别为63.4百万美元和33.2百万美元[72] - 2024年2月29日结束的六个月，制造和租赁与车队管理业务外部收入分别为1570.7百万美元和100.8百万美元，运营收益分别为128.3百万美元和59.5百万美元[73] - 2025年2月28日和2024年8月31日，设备经营租赁净额分别为扣除累计折旧107.2百万美元和93.4百万美元后的金额[74] - 2025年2月28日结束的三个月和六个月，折旧费用分别为9.5百万美元和18.1百万美元；2024年2月29日结束的三个月和六个月，折旧费用分别为8.4百万美元和16.2百万美元[74] - 2025年2月28日结束的三个月和六个月，经营租赁租金收入分别为35.6百万美元和67.6百万美元；2024年2月29日结束的三个月和六个月，经营租赁租金收入分别为30.5百万美元和58.1百万美元[74] - 2025年2月28日止三个月，制造部门收入7.003亿美元，较去年同期减少1.107亿美元，降幅13.6%；成本6.054亿美元，减少1.2亿美元，降幅16.5%；利润率13.6%，提升3.0%；运营收益6900万美元，增加560万美元，增幅8.8%；交付量5000辆，减少300辆，降幅5.7%[107] - 2025年2月28日止三个月，租赁与车队管理部门收入6180万美元，较去年同期增加1010万美元，增幅19.5%；成本1810万美元，增加300万美元，增幅19.9%；利润率70.7%，下降0.1%；运营收益4560万美元，增加1240万美元，增幅37.3%[113] - 2025年2月28日止六个月，制造业务收入为15.207亿美元，较2024年2月29日止六个月减少5000万美元，降幅3.2%；成本为12.858亿美元，减少1.121亿美元，降幅8.0%；利润率为15.4%，提高4.4%；运营收益为1.851亿美元，增加5680万美元，增幅44.3%；铁路车辆交付量为10600辆，增加100辆，增幅1.0%[138] - 2025年2月28日止六个月，租赁及车队管理业务收入为1.173亿美元，较2024年2月29日止六个月增加1650万美元，增幅16.4%；成本为4000万美元，增加990万美元，增幅32.9%；利润率为65.9%，下降4.2%；运营收益为7230万美元，增加1280万美元，增幅21.5%[143] - 制造业务收入减少主要因铁路车辆维护服务收入减少3040万美元及产品组合变化，部分被铁路车辆交付量增加1.0%抵消[139] - 制造业务成本减少主要因运营效率提高和铁路车辆维护服务量下降，部分被铁路车辆交付量增加1.0%抵消[140] - 租赁及车队管理业务收入增加主要因租金增加1440万美元和第三方铁路车辆销售增加680万美元，部分被银团活动减少抵消；成本增加主要因第三方铁路车辆销售量增加和车队规模扩大；利润率下降主要因第三方铁路车辆销售增加和银团活动减少，部分被租赁费率提高抵消[144][145][146] - 租赁与车队管理业务2025年2月28日止六个月运营收益增加1280万美元，设备处置净收益增加440万美元[147] 公司业务运营相关情况 - 2025年2月28日，预计未来将确认的未实现收入中，铁路车辆销售19.066亿美元、可持续转换200万美元、车队管理1.401亿美元、其他1290万美元；约8.398亿美元铁路车辆销售预计2025年确认，约8420万美元车队管理预计2029年确认[3