收入和利润（同比环比） - 2024年和2023年公司总营收分别为3115.4万美元和312.2万美元，增长2803.2万美元，增幅897.9%，主要因收购Proterra公交业务部门，该业务贡献3000万美元营收，部分被电动汽车销量下降抵消[159][161] - 2024年和2023年公司综合毛利率分别为23.6%和 - 8.8%，增长主要因电动汽车和公交销售利润率提高[166] - 2024年和2023年公司净利润分别为793.2万美元和净亏损2064.5万美元[159][176] - 2024年公司净收入为7.9百万美元，排除一次性收益后净亏损30.3百万美元，此前年度有重大经常性亏损[195] 成本和费用（同比环比） - 2024年和2023年公司成本分别为2409.9万美元和339.8万美元，增长主要因公交销售增加导致公交成本上升[159][164] - 2024年和2023年公司销售、一般和行政费用分别为3375.2万美元和1490.2万美元，增长主要因收购Proterra公交业务部门导致员工数量增加，薪资费用上升[159][168] 其他财务数据变化 - 2024年公司确认商誉减值427.1万美元，因公司股价自2024年1月以来持续下跌[169] - 2024年和2023年公司信用损失准备分别为0和36万美元，2023年主要因提前终止租赁和暂停研发项目[159][170] - 2024年和2023年公司财产和设备减值损失分别为0和50万美元，2023年因车辆报废[171] - 2024年和2023年公司无形资产和使用权资产减值损失分别为0和110万美元、0和340万美元，2023年因业务未来经济效益不确定[172] - 2024年公司其他收入为4238.9万美元，主要因收购Proterra公交业务部门的议价购买收益、认股权证负债和衍生负债公允价值变动收益，部分被利息费用和私募认股权证损失抵消[159][174] - 2024年信用损失准备为0.5百万美元，应收账款信用损失转回0.2百万美元[181] - 2024年和2023年长寿命资产减值分别为0和5.0百万美元[185] - 2024年和2023年商誉减值分别为4.3百万美元和0 [188] - 2024年和2023年衍生负债分别为33千美元和1.2百万美元，公允价值变动收益分别为641千美元和损失319千美元[191] - 2024年和2023年保修储备余额分别为14.3百万美元和289千美元[193] - 2024年和2023年经营活动现金使用量分别为1.9百万美元和3.7百万美元[195][199] - 2024年和2023年投资活动现金使用量分别为10.113百万美元和93千美元[197] - 2024年和2023年融资活动现金流入分别为9.540百万美元和6.639百万美元[197] - 2024年和2023年现金及现金等价物净减少分别为2.519百万美元和增加2.894百万美元[197] - 2024年12月31日止年度，投资活动使用的净现金为1010万美元，主要因以1000万美元收购Proterra[200] - 2023年12月31日止年度，投资活动使用的净现金为10万美元，主要因购置物业及设备[200] - 2024年12月31日止年度，融资活动产生的净现金为950万美元，主要源于私募所得款项净额1110万美元、借款所得款项500万美元及关联方借款所得款项110万美元，部分被偿还借款490万美元和偿还关联方借款190万美元所抵销[201] - 2023年12月31日止年度，融资活动产生的净现金为660万美元，主要源于借款所得款项90万美元、可转换票据所得款项300万美元、关联方借款所得款项210万美元和备用股权购买协议所得款项190万美元，部分被偿还关联方借款130万美元所抵销[202] 政策相关内容 - 《降低通胀法案》为气候和清洁能源投资拨款3700亿美元，扩大税收抵免和激励措施以推广更多清洁车辆，包括商用车[203] - 依据《降低通胀法案》，商用零排放车辆有资格获得联邦税收抵免，最高为销售价格的30%或可比内燃机汽车增量成本中的较低者，车重低于14000磅的车辆上限为7500美元，其他车辆上限为40000美元[203] - 商用充电设备的联邦税收抵免延长至2032年，商用用途的税收抵免为6%，每台设备最高抵免10万美元，设备须安装在低收入社区或非城市地区[203]