公司概况与历史 - 公司总部位于上海，是中国国有控股三大航空公司之一，前身可追溯到1957年[7] - 公司于1997年在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司[7] - 公司致力于建设世界一流现代航空综合服务集成商，提供精准、精致、精细的服务[7] - 公司机队在全球大型航空公司中拥有最年轻的机队和先进的技术[7] - 公司运营758架客运飞机，其中包括6架公务机，主力机型平均机龄约7.7年[7] - 公司常旅客会员可享受天合联盟19家航空公司会员权益及全球790余间机场贵宾室服务[7] - 公司董事会秘书为汪健，证券事务代表为杨辉，联系地址为上海市闵行区虹翔三路36号[8] - 公司联系电话为021-22330932，传真为021-62686116，电子信箱为ir@ceair.com[8] 财务表现 - 2021年公司收入为67,127百万元人民币，较2020年的58,727百万元人民币增长14.3%[19] - 2021年公司净亏损为13,284百万元人民币，较2020年的11,836百万元人民币亏损扩大12.2%[20] - 2021年公司主营业务亏损为14,210百万元人民币，较2020年的13,840百万元人民币亏损扩大2.7%[20] - 2021年公司现金及现金等价物为12,950百万元人民币，较2020年的7,651百万元人民币增长69.3%[19] - 2021年公司净流动负债为57,981百万元人民币，较2020年的77,310百万元人民币减少25.0%[19] - 2021年公司非流动资产为260,880百万元人民币，较2020年的262,152百万元人民币减少0.5%[19] - 2021年公司长期借款及融资租赁负债为58,177百万元人民币，较2020年的39,429百万元人民币增长47.5%[19] - 2021年公司租赁负债为98,476百万元人民币，较2020年的96,251百万元人民币增长2.3%[19] - 2021年公司每股亏损为0.73元人民币，较2020年的0.72元人民币亏损扩大1.4%[19] - 2021年营业收入为67,127百万元人民币，同比增长14.48%[21] - 2021年归属于本公司权益持有者净亏损为12,214百万元人民币，同比增加3.20%[21] - 2021年公司客運收入為541.05億元，同比上升9.94%，佔運輸收入的86.69%[79] - 2021年公司貨運收入為83.09億元，同比上升69.74%，佔運輸收入的13.31%[79] - 2021年公司總營運成本為867.24億元，同比上升10.81%[79] - 2021年公司飛機燃油成本為205.93億元，同比上升48.79%[79] - 2021年公司歸屬於權益持有者的淨虧損為122.14億元[82] - 2021年公司其他營業收入和利得為60.79億元，同比上升6.69%[81] - 2021年公司財務收入為19.58億元，同比減少7.02億元[81] - 2021年公司財務支出為58.12億元，同比增加5.99億元[81] - 2021年公司航空餐食供應支出為16.55億元，同比上升4.15%[80] - 2021年公司銷售及市場費用為11.28億元，同比下降28.15%[80] - 公司总资产为人民币2,887.90亿元，较2020年上升1.45%，资产负债率为80.21%，较2020年增加0.99个百分点[83] - 流动资产总额为人民币279.10亿元，占资产总额9.66%，较2020年上升24.06%[83] - 带息负债总额为人民币1,937.65亿元，较2020年上升5.21%，其中人民币债务占比80.99%，美元债务占比15.78%[85][87] - 公司预计未来3年飞机及发动机的资本开支总额约为人民币249亿元，其中2022年至2024年预计分别为95亿元、80亿元、74亿元[91][92] - 2021年公司通过航油远期合约平仓减少航油成本人民币5.80亿元[89] - 公司带息负债中的租赁负债为人民币986.76亿元，较2020年上升2.52%[85][86] - 公司持有的尚未交割的利率互换合约名义金额约为4.95亿美元，较2020年的6.90亿美元有所下降[87] - 公司部分银行贷款对应的抵押资产原值为人民币319.58亿元，较2020年增长22.21%[90] - 2021年公司飞发修理费用为人民币37.83亿元，飞发及高周件折旧成本为人民币190.91亿元[92] - 公司境外资产为人民币0.95亿元，占总资产的比例为0.03%[93] - 公司持有的中国民航信息网络股票期末账面价值为人民币236,869,525元，占期末证券总投资比例的73.93%[94] - 公司持有的浦发银行股票期末账面价值为人民币83,514,594元，占期末证券总投资比例的26.07%[94] - 公司持有的东航集团财务有限责任公司股权期末账面值为人民币656,313千元，占该公司股权比例的25%[95] - 公司2021年航油远期合约对当期利润的影响金额为人民币585,301千元[96] - 东航江苏2021年实现营业收入人民币51.57亿元，同比增长13.34%，净亏损人民币16.35亿元[97] - 上海航空2021年实现营业收入人民币65.13亿元，同比增长12.33%，净亏损人民币18.70亿元[98] - 中联航2021年实现营业收入人民币35.14亿元，同比增长30.39%，净亏损人民币9.56亿元[98] - 一二三航2021年实现营业收入人民币2.06亿元，净亏损人民币2.50亿元[98] 运营与机队 - 2021年公司共运营758架飞机，其中客机752架，公务机6架[25] - 2021年公司引进33架新飞机，退出6架飞机，机队结构保持年轻化[25] - 2021年公司引进33架客机，其中宽体客机3架，窄体客机26架，支线客机4架[26] - 2021年公司旅客运输量总计7,889.92万人次，其中A320系列运输量最高，达3,821.39万人次[27] - 2022年至2024年公司计划引进86架飞机，退出51架飞机，其中2022年引进46架，退出12架[28] - 2021年公司完成非公开发行A股股票项目，募集资金108.28亿元人民币，有效降低资产负债率[36] - 2021年公司执飞中国首班全生命周期碳中和航班，并计划执行780班碳中和航班[34] - 2021年公司连续第二年获得MSCI ESG评级为A，位列全球民航业最高水准[38] - 2021年公司推出“前程万里”航空旅行产品，以航线距离计价，加速需求侧改革[31] - 2021年公司成立海南分公司，全面服务中国特色自由贸易港建设[32] - 2021年公司客机总数为752架，其中窄体客机占比最高，达648架[26] - 2021年公司A320系列客座率最高，达70.54%，日利用率为6.42小时[27] - 公司2021年完成运输总周转量130.47亿吨公里，旅客运输量7,909.9万人次，实现收入人民币671.27亿元，较2020年分别增长11.5%、6.0%、14.3%[40] - 公司2021年实现归属于上市公司股东的净亏损为人民币122.14亿元，相比2020年增亏人民币3.78亿元[40] - 公司2021年全年安全飞行175.5万小时、起落75.6万架次，分别同比增加13.2%和12.4%[41] - 公司2021年国内市场两舱旅客人数和收入分别同比上升19.2%和30.1%[43] - 公司2021年客公里收益水平同比增长7.7%[43] - 公司2021年共执行非常规客机航班15,306班，非常规客机航班及腹舱收入合计人民币83.09亿元，同比增长69.7%[43] - 公司2021年组织安全审核186次，现场检查1,263次、专项检查22次[41] - 公司2021年新增与川航、吉祥、厦航等航司超过1,100个代号共享合作航班[43] - 公司2021年集团客户销售额同比上升超过40%[43] - 公司2021年上调158条航线的经济舱公布运价[43] - 公司航班正常率为88.6%，高于全民航平均水平[45] - 公司常旅客会员人数达到4815万人，同比增长约6.5%[46] - 公司通过控制餐供品等举措累计动态减重2.8万吨，近四年累计节油约39万吨[48] - 公司完成非公开发行股票项目融资约人民币108亿元，发行公司债券人民币90亿元，累计发行超短期融资券人民币390亿元[48] - 公司辅助动力装置APU替代率达到99.9%，执飞我国首班全生命周期碳中和航班，在13条国内精品航线上执行约516个航班[49] - 公司推出“一步到位”服务，支持售中选座值机功能，购票过程中先选座后支付[49] - 公司推出“前程万里”航空旅行产品，旅客购买后可在有效使用期限内预定全时季、全航线、全舱位航班[45] - 公司推出“引荐人计划”，通过实名认证的会员可成为引荐人，邀请好友购票可获得优惠奖励[45] - 公司推进“无接触、无纸化、无聚集”的智慧出行新模式，旅客可通过微信小程序自助办理值机、健康申报、登机等流程[46] - 公司推进国企改革，完成既定重点改革任务目标，强化公司及下属子企业董事会建设，推行经理层任期制和契约化管理[47] - 公司将持续优化航网协同，提升航网质量，巩固和提升重点市场份额[53] - 公司计划加强客货联动，深化航空与铁路合作，积极融入上海世界级航空枢纽建设[53] - 公司将做大新分销能力NDC平台流量，增强线上销售能力，精准把握全年重大会展商机[53] - 公司将持续推进数字化转型，落实“十四五”信息化规划和科技创新规划[56] - 公司将提升精细财务管理水平，深入推进业财融合，进一步降本增效[57] - 公司计划提升合规和风险管理水平，积极应对疫情境外输入风险、经营风险等[57] - 公司将部署“双碳”战略，坚持绿色低碳发展，统筹推进“双碳”工作[58] - 公司将持续推进云南沧源、双江两县对口帮扶地区乡村振兴，努力实现共同富裕[58] - 公司运营758架客机，平均机龄7.7年，其中包括6架公务机[59] - 2021年全球航空客运需求同比下降58.4%，客座率恢复至67.2%，同比上升4.4个百分点[59] - 2021年全球航空货运需求同比增长18.7%，相比2019年增长6.9%[59] - 2021年中国民航完成运输总周转量857亿吨公里，旅客运输量4.4亿人次，货邮运输量732万吨[59] - 公司航线网络可通达170个国家，1,036个目的地[60] - 公司在上海、北京、云南、陕西等16个省市设有分子公司，航线网络覆盖中国全部省会城市和重要城市[61] - 公司机队平均机龄7.7年，位列全球大型航空公司前列[62] - 公司入选WPP最具价值中国品牌前100强、中国全球化品牌50强，以及英国Brand Finance全球最有价值的50个航空公司品牌[63] - 东方万里行常旅客会员人数已超过4800万人[64] - 公司与达美、法荷航建立全面战略合作关系，搭建亚洲、北美洲、欧洲航空运输黄金三角[64] - 公司与吉祥航空通过“股权+业务”模式开展战略合作，增强上海主基地服务能力[64] - 预计到2025年，中国民航运输总周转量达到1750亿吨公里，旅客运输量9.3亿人次，货邮运输量950万吨[65] - 公司将持续推进数字化转型，实现“数字化东航、智慧化东航”[66] - 公司计划深化京沪双核心枢纽和西安昆明双区域枢纽建设，提升国内外核心市场掌控力[66] - 公司积极谋划推进碳达峰、碳中和实现路径，探索节油减排管理方法[66] - 航空运输业受宏观经济景气度、地缘政治冲突及疫情风险影响较大[67] - 国际经贸关系和地缘政治冲突可能推动能源价格波动，影响公司经营业绩[67] - 疫情对航空客运需求造成巨大冲击，公司灵活调整运力投放和市场营销以应对不确定性[68] - 公司预计2022年航油成本存在较大不确定性，若平均航油价格上升或下降5%，航油成本将上升或下降约人民币10.30亿元[70] - 截至2021年12月31日，美元兑人民币汇率升值或贬值1%，公司净利润将受到222百万元的影响[72] - 截至2021年12月31日，利率上升或下降25个基点，公司净利润将受到166百万元的影响[74] - 公司持续优化债务币种结构，降低汇率波动对经营的不利影响[72] - 公司通过开展衍生品交易优化美元债务中浮动利率债务比例，降低人民币融资成本[74] - 公司推进信息网络安全项目，建立健全信息网络安全相关技术防护和安全管理机制[75] - 公司任命“数据保护官”以应对欧盟GDPR法规，提升旅客信息保护能力[75] - 公司发布《网络安全管理手册》，提升网络安全防护能力[75] 航线与运输 - 2021年可用座公里 (ASK) 为160,690.39百万，同比增长5.67%，其中国内航线增长15.82%，国际航线下降76.06%[22] - 2021年客座率为67.71%，同比下降2.83个百分点，其中国内航线下降3.09个百分点，国际航线下降19.07个百分点[22] - 2021年货邮载运吨公里 (RFTK) 为3,393.40百万，同比增长54.24%，其中国际航线增长77.73%[23] - 2021年货邮载运率为37.38%，同比上升5.71个百分点，其中国际航线上升8.30个百分点[23] - 2021年可用吨公里 (ATK) 为23,539.47百万，同比增长14.09%，其中国内航线增长15.17%[24] - 2021年综合载运率为55.42%，同比下降1.29个百分点，其中国内航线下降2.31个百分点[24] - 公司2021年新开武汉—乌鲁木齐、上海—安顺、成都天府—海口等国内航线[99] 员工与组织 - 公司截至2021年12月31日共有80,321名员工，其中飞行人员9,506人，乘务员及其他空勤人员20,518人，机务人员13,383人，地面其他人员26,262人[100] - 公司员工教育程度中，硕士及以上学历2,663人，本科学历38,834人，大专学历26,424人，其他学历12,400人[103] - 公司2021年机长减少13人，新增副驾驶477人，机长年均飞行647小时，副驾驶年均飞行544小时[104] 股东与股权 - 公司A股总数为13,697,662,301股，其中有限售条件流通股为3,889,176,619股，无限售条件流通股为9,808,485,682股[115] - 公司H股总数为5,176,777,777股，其中有限售条件流通股为517,677,777股，无限售条件流通股为4,659,100,000股[115] - 公司股份总数为18,874,440,078股，A股占比72.57%，H股占比27.43%[114] - 公司股东总数为164,642户[116] - 公司完成非公开发行A股2,494,930,875股，募集资金约108.28亿元，用于补充流动资金和偿还债务[117][118] - 中国东航集团持有公司A股7,567,853,802股，占比40.10%，H股2,626,240,000股，占比13.91%[120] - 均瑶集团持有公司A股311,831,909股，占比1.65%，H股558,769,777股，占比2.96%[120] - 吉祥航空持有公司A股219,400,137股，占比1.16%，H股546,769,777股，占比2.90%[120] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年年均合并报表归属于母公司股东当年实现的可供分配利润的30%[113] - 中国东航集团直接持有7,567,853,802股A股，占总股本的40.10%[123] - 东航国际累计质押H股股份16.7亿股[121] - 均瑶集团直接持有311,831,909股A股，占总股本的1.65%，并已全部质押[123] - 吉祥航空直接持有12,000,000股H股，并通过吉祥香港持有546,769,777股H股[122] - 中国东航集团通过东航金控间接持有457,317,073股A股[121] - 东航国际通过