公司股权结构 - 截至2020年12月31日，公司拥有1.7亿股菲利普斯66合作伙伴公司普通股，占74%有限合伙人权益，公众持有26%有限合伙人权益和1380万永久可转换优先股[14] - 公司在2020年12月31日持有1.7亿股Phillips 66 Partners普通股，占74%有限合伙人权益，公众持有26%有限合伙人权益和1380万永久可转换优先股[14] 运输业务设施情况 - 截至2020年12月31日，公司运输业务包括美国境内超过2.2万英里的原油、精炼石油产品、NGL和天然气管道系统，拥有或运营39个精炼石油产品码头、20个原油码头、5个NGL码头等[16] - 2020年12月31日，公司运输业务包含超22000英里的原油、成品油、NGL和天然气管道系统，拥有或运营39个成品油码头、20个原油码头、5个NGL码头等设施[16] - 公司拥有多条NGL和天然气管道，如Blue Line长度688英里，容量26MBD，Rockies Express东到西长度661英里，容量2.6Bcf/d[24] - 公司在巴肯管道的权益为25%，长度1918英里，总容量570千桶/日；在格雷橡树管道的权益为42%，长度845英里，总容量900千桶/日等[23] - 公司在巴肯管道的权益为25%，长度1918英里，总容量570千桶/日[23] - 公司在格雷橡树管道的权益为42%，长度845英里，总容量900千桶/日[23] - 公司在洛基山脉快线天然气管道东向西段的权益为25%，长度661英里，总容量26亿立方英尺/日[24] 码头建设与运营情况 - 2020年第四季度，博蒙特码头新建一个20万桶/日的码头，使码头总码头容量达到80万桶/日，总原油和精炼石油产品储存容量为1680万桶[17] - 2020年第四季度，博蒙特码头新建一个20万桶/日的码头，使总码头容量达80万桶/日，2020年12月31日，该码头原油和成品油总存储容量为1680万桶[17] - 菲利普斯66合作伙伴公司拥有南德克萨斯门户码头25%的权益，该码头将于2021年第一季度完工，届时将拥有860万桶的储存容量和高达80万桶/日的码头吞吐量[19] - 公司拥有南德克萨斯门户码头25%的权益，该码头2020年7月和第四季度分别开始第一和第二个码头的原油出口业务，2021年第一季度建成后，将有860万桶的存储容量和高达80万桶/日的码头吞吐量[19] 管道项目进展 - 格雷橡树管道于2019年11月首次商业交付，2020年第二季度全面运营，菲利普斯66合作伙伴公司拥有42.25%的有效所有权权益，可输送多达90万桶/日的原油[17] - 格雷橡树管道可从二叠纪和伊格尔福特向德克萨斯州墨西哥湾沿岸目的地输送多达90万桶/日的原油，2019年11月首次商业交付，2020年第二季度全面运营，公司拥有该管道42.25%的有效所有权权益[17] - 2020年3月，菲利普斯66合作伙伴公司因商业环境挑战推迟了自由管道系统项目；2020年第三季度，取消了红橡树管道系统项目的开发和建设[20] - 2020年3月，公司因商业环境挑战推迟了自由管道系统项目，该公司持有该合资企业50%的权益[20] - 2020年第三季度，公司取消了红橡树管道系统项目的开发和建设，公司持有该合资企业50%的权益[20] - 公司继续建设一条16英寸的乙烷管道（C2G管道），预计2021年年中完成[19] 公司业务板块构成 - 化工业务包括公司对雪佛龙菲利普斯化工公司50%的股权投资[10] - 炼油业务在美国和欧洲的13家炼油厂将原油和其他原料提炼成石油产品[10] - 营销和特种产品业务主要在美国和欧洲购买和销售精炼石油产品，还包括特种产品的制造和营销[10] 存储设施情况 - 截至2020年12月31日，公司在众多终端和存储设施有所有权，如Beaumont存储容量16800MBbl，Rack容量8MBD[26] - 公司拥有众多存储设施，如Beaumont原油和精炼石油产品存储容量达16800MBbl，Clemens NGL存储容量为16500MBbl[26] - 公司在部分设施的所有权权益并非100%，如Borger处理原油，权益50%，存储容量772MBbl[26] - 公司在部分存储设施的权益并非100%，如Borger原油设施权益为50%，Pecan Grove润滑剂基础油和精炼石油产品设施权益为100%[26][27] 装卸设施情况 - 公司拥有海洋、铁路和石油焦装卸设施，如Beaumont海洋设施处理精炼石油产品，权益100%，装载容量75[30] - 公司部分装卸设施权益非100%，如South Texas Gateway海洋设施权益25%，装载容量33[30] - 公司在海洋、铁路装卸设施有不同权益和装载能力，如Beaumont海洋精炼石油产品装载能力75，Bayway铁路装载能力75[30] 运输工具情况 - 截至2020年12月31日，公司有12艘国际旗原油、精炼石油产品和NGL油轮，容量300000 - 2200000桶[31] - 公司有多种内陆和近海拖船/驳船单元，用于运输原油、原料和精炼石油产品[31] - 公司NGL油轮用于从分馏、运输和存储基础设施出口丙烷和丁烷[31] - 公司铁路运输通过约9700辆自有和租赁的铁路车厢提供服务[32] - 公司卡车运输通过全资子公司Sentinel Transportation LLC和众多第三方运输公司提供服务[32] - 公司铁路运输依靠约9700辆自有和租赁铁路车厢，卡车运输通过子公司和第三方公司进行[32] 产能建设与提升 - 2020年公司在Sweeny Hub建成两个150,000 BPD分馏塔，使该地点总分馏能力达400,000 BPD[37] - 2020年第二季度，Clemens Caverns的存储容量从900万桶扩大到1650万桶[37] - 2020年底，DCP Midstream拥有或运营39个天然气处理设施，净处理能力约60亿立方英尺/天，约57,000英里天然气和NGL管道[39] - 2020年，DCP Midstream的Cheyenne Connector投入使用，增加6亿立方英尺/天的残余气体外输能力[40] - 2020年第二季度，Front Range管道扩容至260,000 BPD，Texas Express管道扩容至370,000 BPD[41] - 2020年第四季度，Latham 2卸载投入使用，增加高达2.25亿立方英尺/天的DJ盆地处理能力[41] - 2020年底，CPChem的O&P业务线全球乙烯产能为1.4385亿磅/年，丙烯产能为3180万磅/年[46] - 2020年底，CPChem的SA&S业务线全球苯产能为2530万磅/年，环己烷产能为1455万磅/年[46] - 2020年底，公司13家炼油厂净产能总计220万桶/天，2021年1月1日起原油吞吐量为221.6万桶/天[52] - Bayway炼油厂的聚丙烯厂年产能高达7.75亿磅[56] - 预计2021年年中完成柴油加氢处理装置改造，每年生产1.2亿加仑可再生柴油；预计2024年初全面改造完成，可再生燃料年产能超8亿加仑[71] 销售网点情况 - 截至2020年12月31日，公司在美国48个州和波多黎各约有7590个品牌销售点[74] - 公司批发业务约有5440个销售点，品牌许可协议覆盖约1370个站点[74] - 航空汽油和喷气燃料在约780个菲利普斯66品牌地点销售[75] - 截至2020年12月31日，公司合资企业约有730个销售点；2020年第二季度，西海岸零售合资企业收购95个站点；2021年1月，中部地区一家合资企业收购106个零售站点[75] - 截至2020年12月31日，公司在欧洲约有1280个营销点，其中约990个为公司自有，约290个为经销商自有[77] - 公司通过COOP合资企业在瑞士约330个站点有权益，在墨西哥品牌许可协议覆盖约90个站点[77] 其他权益情况 - 公司拥有Excel Paralubes LLC 50%的权益，该工厂铭牌产能为每天生产22200桶优质II类透明加氢裂化基础油[79] - 公司在MiRO Refinery拥有18.75%的权益[58] 人员与专利情况 - 截至2020年12月31日，公司约有14300名员工[83] - 2020年12月31日，公司在全球22个国家共持有501项有效专利，其中美国有效专利391项[90] 公司面临的风险因素 - 新冠疫情导致公司产品需求显著下降，原油价格大幅下跌至历史低点，甚至一度为负，持续影响炼油业务的利用率和利润率[95][96] - 公司财务结果受精炼石油、石化和塑料产品的商品价格和利润率变化影响，历史上利润率波动较大，未来预计仍将如此[100] - 公司不生产原油，需购买所有加工的原油，原油和精炼石油产品价格受全球、地区和当地市场条件影响，价格波动会影响公司财务结果[101] - 公司化工业务使用的原料价格波动大，由于产品竞争激烈，原材料价格上涨可能无法与产品销售价格变化相关联，影响化工业务利润率和经营业绩[102] - 公司中游业务受原油、天然气和NGL价格和需求影响，价格波动会影响中游业务的收益、财务状况和现金流[103][104] - 公司运营面临计划内和计划外停机、业务中断和运营风险，可能影响公司运营和财务状况[109] - 公司依赖第三方运输原油、NGL和精炼石油产品，运输中断或成本增加可能对公司业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响[112] - 炼油和营销行业竞争激烈，一些竞争对手能自行生产部分原料、拥有更多零售网点或更雄厚的财务资源，具有竞争优势[114][115][116] - 公司中游业务面临市场需求和过度建设风险，竞争对手可能新建或重新部署资产，加剧竞争[116][117] - 公司及其股权关联方持续对新基础设施项目进行重大投资，投资成功取决于预期市场需求的实现[118] - 大型资本项目完成需多年，市场条件可能在项目审批到启动期间恶化，影响预期回报[119] - 公司扩张或建设资产的计划受社会和政治压力等因素影响，可能无法实现增长战略[121] - 政治和经济发展可能影响公司运营，降低盈利能力和现金流，如政府行动可能导致项目延迟、成本增加等[123] - 气候变化和恶劣天气可能影响公司及合资企业的设施和运营，公司需承担防护和修复成本[127] - 公司运营面临环境风险，需遵守众多环保法律法规，可能产生大量资本和运营成本[129] - 2017年加州通过AB 398法案，要求到2030年将温室气体排放量从1990年水平降低40%，公司合规成本可能影响财务状况[134] - 公司需遵守EPA的可再生燃料标准（RFS），RIN价格波动可能影响公司运营[140] - 社会、技术、政治和科学发展可能降低对运输燃料的需求，影响公司业务和现金流[142] - 网络安全漏洞可能导致公司信息泄露、业务中断和声誉受损，还可能面临法律诉讼和监管要求[144] - 公司通过合资企业开展部分业务，合资伙伴利益或目标可能与公司不一致，管理不善或影响合资企业及公司业务[152] - 公司子公司担任Phillips 66 Partners的普通合伙人，可能面临违反信托义务的索赔，相关责任或对公司产生重大不利影响[153] - 信贷和资本市场的不确定性和流动性不足会损害公司获得信贷和融资的能力，影响业务伙伴财务实力[155] - 投资者对气候变化、化石燃料和可持续性的态度可能对公司业务和普通股市场价格产生不利影响[158] - 公司未对所有潜在损失进行保险，未投保的运营风险可能影响公司资金和业务[160] - 公司或Phillips 66 Partners的信用评级被下调或撤销，可能增加借款成本、限制融资渠道并影响业务关系[163] - 养老金和退休后计划资产的回报水平及精算假设会影响公司未来收益和现金流[164] - 公司使用商品衍生工具，若套期无效或交易对手违约，可能导致损失[166] - 公司与康菲石油分离后，面临康菲石油的或有负债，康菲石油可能无法履行赔偿义务[167] 分馏厂权益与产能情况 - Sweeny Hub是美国墨西哥湾沿岸NGL市场枢纽，总分馏能力400000 BPD，有LPG出口终端和NGL存储洞穴[33] - 公司在Gulf Coast Fractionators有22.5%权益，净份额产能32625 BPD，2020年12月开始闲置该设施[33] - 公司在Mont Belvieu的分馏厂有12.5%不可分割权益，净份额产能30250 BPD[33] - 公司在Conway的分馏厂有40%不可分割权益，净份额产能43200 BPD[33] 炼油厂装置情况 - 公司在Sweeny炼油厂有125000 BPD真空蒸馏装置和70000 BPD延迟焦化装置，在Lake Charles炼油厂有25000 BPD异构化装置[34]