市场指数与船舶价格变化 - 2021年第一季度波罗的海干散货指数（BDI）平均为1716，较2020年同期的549上涨[85] - 超灵便型和巴拿马型船舶平均市场价格从2020年第一季度的5920美元涨至2021年同期的16261美元，涨幅约175%[85] 公司TCE费率变化 - 公司TCE费率从2020年3月31日止三个月的10508美元升至2021年同期的16524美元，涨幅57%[87] 总营收与各业务收入变化 - 2021年3月31日止三个月总营收1.25亿美元，较2020年同期的9590万美元增长30%[89] - 2021年3月31日止三个月航次收入1.082亿美元，较2020年同期的8650万美元增长25%[90] - 2021年3月31日止三个月租船收入1670万美元，较2020年同期的940万美元增长79%[91] 航运天数变化 - 2021年3月31日止三个月总航运天数4668天，较2020年同期的4576天增加约2%[89] - 2021年第一季度时间租船天数1040天，较2020年第一季度的951天增长9%[91] 净收入与调整后EBITDA变化 - 2021年3月31日止三个月归属于公司的净收入约590万美元，2020年同期净亏损约680万美元[91] - 2021年3月31日止三个月调整后EBITDA为1170万美元，2020年同期为290万美元[91] 航次费用相关变化 - 2021年第一季度航次费用为4780万美元，与2020年同期持平；航次天数为3628天，2020年同期为3625天；燃油总成本下降15.7%，港口相关费用增加27%[92] 租船费用相关变化 - 2021年第一季度租船费用为5360万美元，2020年同期为3230万美元，增长66%；超灵便型和巴拿马型船平均市场费率从2020年第一季度的5920美元涨至2021年同期的16261美元，涨幅约175%；租入天数从2020年的3003天增至2021年的3296天，增长10%[93] 船舶运营费用变化 - 2021年第一季度船舶运营费用为850万美元，2020年同期为990万美元，下降约14%；排除技术管理费，每日船舶运营费用2021年为5014美元，2020年为5229美元；技术管理费2021年约为80万美元，2020年约为90万美元[94] 一般及行政费用变化 - 2021年第一季度一般及行政费用为420万美元，2020年同期为400万美元[95] 金融衍生品收益 - 2021年第一季度公司在燃油互换合约上获利约70万美元，在远期运费协议上获利约50万美元，利率衍生品公允价值收益约80万美元[96] 营运资金变化 - 2021年3月31日和2020年12月31日，公司营运资金分别为4970万美元和220万美元[100] 经营活动现金流量变化 - 2021年第一季度经营活动提供净现金490万美元，2020年同期使用净现金680万美元[101] 投资活动现金流量变化 - 2021年第一季度投资活动使用净现金550万美元，2020年同期提供净现金750万美元；2021年第一季度为两艘船舶收购存款520万美元，2020年同期出售两艘船舶获得840万美元[102] 融资活动现金流量变化 - 2021年第一季度融资活动使用净现金590万美元，2020年同期为1120万美元；2021年和2020年第一季度偿还长期债务分别使用净现金300万美元和330万美元，偿还融资租赁分别使用净现金170万美元和740万美元，支付现金股息分别为90万美元和50万美元[103] 干坞成本与压载水处理系统成本 - 2021年和2020年第一季度公司干坞成本资本化金额分别约为111.1万美元和290.3万美元，费用化金额分别约为6.2万美元和1.5万美元；每艘船舶压载水处理系统安装成本约为50万至70万美元[106]