营收情况 - 2021年第三季度总营收63亿美元，同比增长48.3%，主要因多数服务的定价和销量提高[103] - 第三季度总营收6263695美元，较去年同期增长48.3%；前九个月总营收16600290美元，较去年同期增长42.4%[112] - NAST部门2021年前三季度总收入106.12亿美元，较2020年同期的82.23亿美元增长29.1%；第三季度总收入3.81亿美元，较2020年同期的2.92亿美元增长30.5%[126] - 全球货运部门2021年前三季度总收入45.86亿美元，较2020年同期的20.70亿美元增长121.5%；第三季度总收入1.98亿美元，较2020年同期的0.83亿美元增长137.9%[138] - 2021年前三季度总营收14.03亿美元，较2020年同期增长2.8%；前三季度调整后总毛利润2.14亿美元，较2020年同期增长5.7%[147] - 2021年前三季度总营收增长受其他地面运输业务的卡车运输价格和运量提高推动，其中收购Combinex带来4.5个百分点的增长，部分被Robinson Fresh业务因价格降低导致的下滑抵消[150] 利润情况 - 2021年第三季度毛利润8.39亿美元，同比增长43.5%；调整后毛利润8.442亿美元，同比增长43.3%，主要因每笔交易调整后毛利润和多数服务销量提高[104] - 2021年第三季度营业收入3.108亿美元，同比增长84.7%，因调整后毛利润增加[106] - 第三季度净利润247053美元，较去年同期增长81.0%；前九个月净利润614147美元，较去年同期增长71.3%[112] - 第三季度运输业务调整后毛利率为13.7%，较去年同期下降70个基点；采购业务调整后毛利率为9.4%，较去年同期增加120个基点[112] - NAST部门2021年前三季度调整后毛利润13.18亿美元，较2020年同期的11.20亿美元增长17.6%；第三季度调整后毛利润4.60亿美元，较2020年同期的3.68亿美元增长25.1%[126] - NAST部门2021年前三季度运营收入43.69万美元，较2020年同期的35.79万美元增长22.1%；第三季度运营收入14.90万美元，较2020年同期的12.25万美元增长21.6%[126] - 全球货运部门2021年前三季度调整后毛利润7.64亿美元，较2020年同期的4.49亿美元增长70.2%；第三季度调整后毛利润3.11亿美元，较2020年同期的1.58亿美元增长97.2%[138] - 全球货运部门2021年前三季度运营收入36.40万美元，较2020年同期的11.70万美元增长211.0%；第三季度运营收入16.52万美元，较2020年同期的4.63万美元增长256.7%[138] - 全球货运部门海洋货运和空运业务调整后毛利润增长，主要因价格上涨带来每笔交易调整后毛利润增加以及业务量增长；海关业务调整后毛利润增长是由于交易量增加[140,144] 费用情况 - 2021年第三季度人员费用3.999亿美元，同比增长32.0%，主要因激励性薪酬成本增加及2020年第三季度短期疫情相关成本削减带来的收益；平均员工人数增长7.1%[104] - 2021年第三季度其他销售、一般和行政费用1.335亿美元，同比增长13.0%，主要因2020年第三季度短期疫情相关成本削减带来的收益[105] - 利息和其他费用总计1670万美元，其中利息费用1310万美元，较去年增加120万美元[107] - 本季度有效税率为16.0%，去年第三季度为15.1%，税率上升主要因基于股票的薪酬相关税收优惠降低[108] - 前九个月有效税率为18.5%，去年同期为17.3%[123] - 人员费用增加主要是由于平均员工人数增加和激励薪酬提高；SG&A费用增加是受技术投资和购买服务增加推动，部分被无形资产摊销费用减少抵消[145] 业务量情况 - 2021年第三季度北美表面运输业务中，公司合并的NAST整车和零担货运量增长2.5%，平均整车干线运输成本每英里（不含燃料成本）增长26.0%，向客户收取的平均整车干线运输费率（不含燃油附加费）增长约27.0%[96] - 2021年第三季度全球货运代理业务中，海运量增长12.0%，空运服务也实现强劲增长[97] - 行业货运量在2021年第三季度同比增长约9%，而2020年第三季度下降8%[94][96] - NAST部门卡车运输业务2021年第三季度平均每英里干线运输费率较2020年同期增长约27.0%，运输成本（不包括燃油附加费）增长约26.0%；前九个月平均每英里干线运输费率较2020年同期增长约34.0%，运输成本（不包括燃油成本）增长约35.5%[128,134] 员工情况 - 截至2021年9月30日，约80%的员工远程工作[101] - 第三季度平均员工人数为15968人，较去年同期增长7.1%；前九个月平均员工人数为15482人，较去年同期增长2.0%[112] - NAST部门2021年前三季度平均员工数6650人，较2020年同期的6870人减少3.2%；第三季度平均员工数6764人，较2020年同期的6702人增长0.9%[126] - 全球货运部门2021年前三季度平均员工数4951人，较2020年同期的4716人增长5.0%；第三季度平均员工数5167人，较2020年同期的4607人增长12.2%[138] 收购情况 - 2021年6月3日，公司收购Combinex Holding B.V.以扩大欧洲公路运输业务；2020年3月2日，以2.227亿美元现金收购Prime Distribution Services[98] - 2021年前三季度花费1470万美元收购Combinex，2020年同期花费2.23亿美元收购Prime Distribution[156][159] 现金流情况 - 截至2021年9月30日，运营现金流减少3.179亿美元，主要因营运资金大幅增加[110] - 截至2021年9月30日，现金及现金等价物总计2.03亿美元，较2020年12月31日的2.44亿美元有所下降；境外持有的现金及现金等价物为1.71亿美元，较2020年12月31日的2.31亿美元下降[154] - 2021年前三季度经营活动提供的现金为1910万美元，较2020年同期的3.37亿美元下降94.3%；投资活动使用的现金为6731.4万美元，较2020年同期的2.58亿美元下降73.9%；融资活动提供的现金为991.1万美元，2020年同期使用现金2.75亿美元[156] - 2021年前三季度资本支出为5256.5万美元，主要用于软硬件投资[156] - 2021年前三季度净借款用于满足营运资金需求和股票回购，2020年同期净还款用于减少应收账款证券化工具的未偿余额；2021年前三季度股票回购现金使用增加是因回购股份数量增加[160] - 2021年前三季度经营活动现金流大幅下降是由于营运资金的不利变化，主要与应收账款和合同资产的连续增加有关，部分被应付账款和应计运输费用的增加抵消[158] 其他指标情况 - 调整后运营利润率为36.8%，增加820个基点[107] - 摊薄后每股收益增长85.0%，达到1.85美元[109] 公司预期与合规情况 - 公司预计现有现金、未来经营产生的现金、信贷额度和市场信贷足以满足未来至少12个月的营运资金、资本支出和现金股息需求[161] - 截至2021年9月30日，公司遵守信贷协议、债券购买协议和高级票据的所有契约；公司披露控制和程序有效；本季度财务报告内部控制无重大变化[162][168][169]