收入增长与销售表现 - 公司2022财年前九个月收入同比增长34.6%，主要由于利息收入增长36.8%、平均零售销售价格上涨21.7%以及零售单位销售增长9.7%[129] - 公司2022财年第三季度收入同比增长27.9%，达到6360万美元，主要得益于利息收入增长37.7%和平均零售销售价格上涨24.8%[142] - 公司2022财年前九个月收入同比增长34.6%，达到8.605亿美元，主要由于平均零售销售价格上涨21.7%和零售单位销量增长9.7%[151] - 公司2022财年第三季度总收款额同比增长20.1%，达到2310万美元[135] - 公司2022财年第三季度同店收入增长26.8%，较去年同期的16.9%显著提升[140] - 2022财年前九个月的平均销售价格上涨了2892美元，涨幅为21.7%，主要由于车辆采购成本上升[169] 毛利率与成本变化 - 公司2022财年前九个月毛利率为37.8%，较去年同期的40.9%下降，主要由于平均零售销售价格上涨[133] - 2022财年第三季度毛利率为37.8%，同比下降2.8个百分点，主要由于车辆采购成本上升[143][145] - 2022财年前九个月毛利率为37.8%，同比下降3.1个百分点，主要由于车辆采购成本上升[152] - 公司预计未来车辆供应将持续紧张，导致车辆采购成本进一步上升[169] 信贷损失与准备金 - 公司2022财年前九个月信贷损失占销售额的比例为24.2%，较2021财年的20.3%有所上升[131] - 公司2022财年第三季度逾期30天以上的账户占比为4.0%，较去年同期的2.8%有所上升[140] - 2022财年第三季度信贷损失准备金占销售额的比例上升至26.4%，主要由于金融应收账款余额增长284.7百万美元[147] - 截至2022年1月31日，公司金融应收款项的信用损失准备金为2.32亿美元，占10.3亿美元本金余额的24.5%[184] - 公司信用损失准备金从2020财年第一季度的25.0%降至24.5%，但在2020财年第四季度因COVID-19影响，逾期金额占应收款项的比例从2.9%上升至6.2%，导致准备金从24.5%增至26.5%。2021财年第四季度，由于信用损失改善，准备金从26.5%降至24.5%[189] - 公司预计1%的信用损失准备金变化将导致税前调整约950万美元[188] 销售、一般和行政费用 - 公司2022财年第三季度销售、一般和行政费用占销售额的比例下降1.2%至15.5%，但总费用增加580万美元，主要用于员工薪酬和福利[146] - 公司2022财年前九个月销售、一般和行政费用占销售额的比例下降1.6%至15.3%，但总费用增加2040万美元，主要用于员工薪酬和福利[154] 金融应收款项与债务 - 截至2022年1月31日，公司金融应收账款净额同比增长27.5%，达到7.972亿美元，主要由于贷款期限延长[157] - 金融应收款项净额从2021年4月30日到2022年1月31日增加了1.721亿美元[168] - 公司总债务为3.751亿美元，利率每上升1%，年利息支出将增加约380万美元，税前净收入相应减少[197] - 公司财务应收款项的固定利率为15%或16.5%（伊利诺伊州为19.5%至21.5%），而循环信贷设施的利率随市场利率波动[198] 库存与资本支出 - 公司2022财年前九个月库存增加3730万美元，主要由于销售增长和车辆采购成本上升[158] - 公司2022财年前九个月在技术和门店改造方面投资1400万美元，主要用于吸引更多销售机会[160] - 公司预计未来12个月内将投入约2500万美元用于翻新现有经销商和新增经销商[176] 递延收入与所得税 - 递延收入在2022年1月31日增加了2560万美元，主要由于事故保护计划产品和服务合同的销售增加[162] - 递延所得税负债净额增加了约640万美元，主要由于金融应收款项净额增加[164] 现金流与净收入 - 公司在2022财年前九个月通过运营收入和净债务增加1.475亿美元，支持了2.197亿美元的金融应收款项增长、3730万美元的库存增长、2650万美元的股票回购以及1400万美元的资本支出[165] - 2022财年前九个月的净收入为6663万美元，较2021年同期的6064万美元有所增长[166] - 截至2022年1月31日，公司手头现金约为260万美元，另有8440万美元的循环信贷额度可用[175] 客户体验与市场策略 - 公司计划通过提供新的服务合同（包括更长的期限、换油和道路救援）来提升客户体验[138] - 公司正在投资数字客户体验计划，以吸引更多潜在客户并提高重复客户的销售[138] - 公司目标未来每家经销商能够支持1000名或更多活跃客户[138] 季节性模式与市场预期 - 公司预计短期内季节性模式将恢复正常，历史季节性模式将恢复[194] - 公司历史上第三财季（11月至1月）是车辆销售最慢的时期，而第一和第四财季（5月至7月和2月至4月）是最繁忙的时期[194] 其他财务事项 - 公司预计参考利率改革（ASU 2020-04）的实施不会对其合并财务报表产生重大影响[193] - 公司未在2022年1月31日或2021年4月30日记录任何额外的意外保护计划负债[190]