每股收益情况 - 2022年第二季度摊薄后每股收益为1.56美元，非GAAP调整后每股收益为1.63美元，创公司历史单季度最高[106] - 2022年第二季度净利润2450万美元，摊薄后每股1.56美元，2021年同期为1540万美元，摊薄后每股0.91美元[111] - 预计2022年下半年调整后摊薄每股收益超过2021年同期，全年至少达到每股5美元[113] 股票回购情况 - 完成3000万美元股票回购计划，在7500万美元股票回购计划下回购约130万股A类普通股[106] - 2021年1月25日，董事会批准回购至多4000万美元A类普通股，截至2021年3月31日的三个月内，回购0.5百万股，花费810万美元[189][203] - 2021年8月5日，董事会将回购授权提高至4000万美元，截至2022年1月1日，该授权下剩余约3800万美元[189][203] - 2022年2月10日，董事会采用10b5 - 1计划，在当时3800万美元的股票回购计划下，购买至多3000万美元股票，于2022年5月完成，回购140万股[189][203] - 2022年5月18日，董事会批准新的至多7500万美元A类普通股回购授权，截至2022年6月30日的三个月内，回购0.6百万股，花费1340万美元[189][203] - 截至2022年8月3日，自2022年2月以来共回购250万股A类普通股[189] - 2022年第一季度，4月1 - 30日回购510450股，均价19.59美元；5月1 - 31日回购311534股，均价21.91美元；6月1 - 30日回购494267股，均价23.75美元，本季度共回购1316251股，剩余可回购金额61635068美元[202] 总营收情况 - 2022年第二季度总营收3.174亿美元，同比增长23.8%；货运收入2.669亿美元，同比增长15.0%[111] - 2022年第二季度总营收3.17377亿美元，2021年同期为2.56324亿美元；2022年上半年总营收6.08962亿美元，2021年同期为4.77213亿美元[134] - 2022年第二季度总营收增长主要源于加急、专用、管理货运和仓储货运收入分别增加3430万美元、1490万美元、860万美元和320万美元；2022年上半年总营收增长主要源于加急、管理货运、专用和仓储货运收入分别增加5460万美元、4340万美元、2840万美元和540万美元[134] - 2022年Q2和H1各业务总营收分别为3.17377亿美元和6.08962亿美元，总运营收入分别为2687.3万美元和5072万美元[169] 各业务板块营收情况 - 2022年第二季度，快速运输业务板块收入占合并总营收的38%，2021年同期为34%[112] - 管理货运业务板块2022年第二季度总营收增至8030万美元，2021年同期为7160万美元；运营收入为860万美元，2021年同期为730万美元[112] - 2022年Q2加急运输业务营收增长与每台拖拉机每周平均货运收入增长17.7%、燃油附加费收入增加1690万美元、平均拖拉机数量增加40台（4.6%）有关[169] - 2022年H1加急运输业务营收增长与平均拖拉机数量增加120台（1.1%）、每台拖拉机每周平均货运收入增长18.6%有关[170] - 2022年Q2专用运输业务营收增长与每英里平均费率增加51美分（24.5%）、燃油附加费收入增加910万美元有关，平均拖拉机数量减少120台（7.6%）[171] - 2022年H1专用运输业务营收增长与每英里平均费率增加55美分（27.5%）、燃油附加费收入增加1380万美元有关，平均拖拉机数量减少160台（10.0%）[172] 股权投资收益情况 - 对TEL的股权投资在2022年第二季度带来710万美元税前收益，2021年同期为340万美元[112] - 2022年第二季度权益法投资收益为7076万美元，2021年同期为3382万美元；上半年为1.3861亿美元，2021年同期为6342万美元[165] 股东分红情况 - 向股东分红100万美元[112] - 2022年前六个月，公司通过股息向股东分配200万美元[204] 负债与借款额度情况 - 截至2022年6月30日，总负债增至6100万美元，较2021年12月31日增加3250万美元；信贷安排下可用借款额度为8570万美元[112] 车队资产情况 - 2022年6月30日，公司运营2358辆牵引车和5436辆挂车，其中牵引车1678辆为自有，562辆通过经营租赁融资，118辆由独立承包商提供；挂车5103辆为自有，244辆通过融资租赁，89辆为短期经营租赁，车队平均牵引车车龄2.4年，平均挂车车龄5.7年[131] 各项费用情况 - 2022年第二季度薪资及相关费用1.01103亿美元，占总营收31.9%，占货运收入37.9%；2021年同期为8847.7万美元，占总营收34.5%，占货运收入38.1%；2022年上半年薪资及相关费用1.96441亿美元，占总营收32.3%，占货运收入37.5%；2021年同期为1.71062亿美元，占总营收35.8%，占货运收入39.5%[136] - 2022年第二季度燃料费用4848.4万美元，占总营收15.3%，占货运收入18.2%；2021年同期为2637.2万美元，占总营收10.3%，占货运收入11.4%；2022年上半年燃料费用8398.6万美元，占总营收13.8%，占货运收入16.0%；2021年同期为4919.4万美元，占总营收10.3%，占货运收入11.4%[139] - 2022年第二季度净燃料费用133万美元，占货运收入0.5%；2021年同期为413.1万美元，占货运收入1.8%；2022年上半年净燃料费用508.3万美元，占货运收入1.0%；2021年同期为840.3万美元，占货运收入1.9%[142] - 2022年第二季度运营和维护费用为1.9845亿美元，2021年同期为1.4294亿美元；上半年为3.7781亿美元，2021年同期为2.9013亿美元；占总营收比例分别为6.3%和5.6%、6.2%和6.1%；占货运收入比例分别为7.4%和6.2%、7.2%和6.7%[145] - 2022年第二季度收入设备租赁和采购运输费用为8.1677亿美元，2021年同期为7.5455亿美元；上半年为16.5338亿美元，2021年同期为13.2691亿美元；占总营收比例分别为25.7%和29.4%、27.2%和27.8%；占货运收入比例分别为30.6%和32.5%、31.5%和30.7%[147] - 2022年第二季度运营税费和许可证费用为2740万美元，2021年同期为2960万美元；上半年为5480万美元，2021年同期为5545万美元；占总营收比例分别为0.9%和1.2%、0.9%和1.2%；占货运收入比例分别为1.0%和1.3%、1.0%和1.3%[149] - 2022年第二季度保险和索赔费用为1.3627亿美元，2021年同期为9577万美元；上半年为2.2806亿美元，2021年同期为1.7415亿美元；占总营收比例分别为4.3%和3.7%、3.7%和3.6%；占货运收入比例分别为5.1%和4.1%、4.3%和4.0%；每英里成本从2021年第二季度的12.8美分增至2022年的18.5美分，上半年从11.8美分增至16.1美分[151] - 2022年第二季度通信和公用事业费用为1214万美元，2021年同期为1130万美元；上半年为2384万美元，2021年同期为2377万美元；占总营收比例分别为0.4%和0.4%、0.4%和0.5%；占货运收入比例均为0.5%[155] - 2022年第二季度一般用品和费用为8281万美元，2021年同期为7752万美元；上半年为1.7215亿美元，2021年同期为1.5934亿美元；占总营收比例分别为2.6%和3.0%、2.8%和3.3%；占货运收入比例分别为3.1%和3.3%、3.3%和3.7%[156] - 2022年第二季度折旧和摊销费用为1.3932亿美元，2021年同期为1.3863亿美元；上半年为2.7377亿美元，2021年同期为2.7951亿美元；占总营收比例分别为4.4%和5.4%、4.5%和5.9%；占货运收入比例分别为5.2%和6.0%、5.2%和6.5%[158] - 2022年第二季度处置财产和设备净收益为 - 399万美元，2021年同期为 - 1888万美元；上半年为 - 566万美元，2021年同期为 - 2812万美元；占总营收比例分别为 - 0.1%和 - 0.7%、 - 0.1%和 - 0.6%；占货运收入比例分别为 - 0.1%和 - 0.8%、 - 0.1%和 - 0.6%[161] - 2022年第二季度净利息费用为766万美元，2021年同期为708万美元；上半年为1321万美元，2021年同期为1450万美元；占总营收比例分别为0.2%和0.3%、0.2%和0.3%；占货运收入比例均为0.3%[163] - 2022年Q2和H1所得税费用分别为865.7万美元和1656.7万美元，占总营收比例分别为2.7%和2.7%，占货运收入比例分别为3.2%和3.2%[166] 费用变化原因情况 - 2022年第二季度和上半年薪资及相关费用美元基础上增加主要因自2021年第一季度以来司机和非司机薪酬及福利增加，部分被工人补偿成本降低抵消；百分比基础上减少因收入增加分摊成本[136] - 2022年第二季度和上半年净燃料费用减少主要因燃油附加费回收率提高，部分被燃油价格上涨和总里程减少抵消；2022年6月30日无剩余燃油套期保值合同[142] 营运资金与债务租赁义务情况 - 2022年6月30日和12月31日，公司营运资金分别为2250万美元和4580万美元[178] - 2022年6月30日和12月31日，公司债务和租赁义务分别为1.103亿美元和7430万美元[179] 资本支出情况 - 2022年H1净资本支出总计6300万美元，2022年剩余时间车队净资本支出预计在1000万 - 2000万美元[182][183] 现金流情况 - 2022年H1经营活动产生的净现金流增至7690万美元，投资活动使用的净现金流为6300万美元，融资活动使用的净现金流约为1790万美元[186][187][188] 公司控制与风险情况 - 截至2022年6月30日，公司披露控制和程序有效[194] - 截至2022年6月30日的三个月内，公司财务报告内部控制无重大变化[197] - 公司市场风险与2021年12月31日年度报告相比无重大变化[192]