财务数据关键指标变化 - 2021年第二季度公司每股收益0.91美元，为公司历史单季度最高[101] - 2021年第二季度总营收2.563亿美元，较2020年第二季度增长33.7%；货运收入2.319亿美元，较2020年第二季度增长29.2%[105] - 2021年第二季度营业利润1830万美元，2020年第二季度营业亏损2900万美元[105] - 2021年第二季度净利润1540万美元，摊薄后每股收益0.91美元；2020年第二季度净亏损2230万美元，摊薄后每股收益1.31美元[105] - 自2020年12月31日以来，扣除现金后的总负债减少1390万美元至8810万美元[106] - 2021年6月30日，股东权益和有形账面价值分别为3.135亿美元和2.488亿美元[106] - 2021年第二季度末，公司总营收2.56324亿美元，2020年同期为1.91689亿美元；2021年上半年总营收4.77213亿美元，2020年同期为4.02502亿美元[112] - 2021年第二季度末，GAAP运营费用率为92.8%，2020年同期为115.1%；2021年上半年GAAP运营费用率为94.0%，2020年同期为107.6%[112] - 2021年第二季度末，调整后运营费用率为91.6%，2020年同期为99.5%；2021年上半年调整后运营费用率为92.8%，2020年同期为99.9%[112] - 2021年第二季度末，运营收入为1833.2万美元，2020年同期亏损2895万美元；2021年上半年运营收入为2884.3万美元，2020年同期亏损3040.4万美元[112] - 2021年第二季度末，调整后运营收入为1948.4万美元，2020年同期为94.5万美元；2021年上半年调整后运营收入为3114.7万美元，2020年同期为22.2万美元[112] - 2021年第二季度薪酬及相关费用为88,477美元，占总收入34.5%，占货运收入38.1%；2020年同期分别为74,688美元、39.0%、41.6%[131] - 2021年上半年薪酬及相关费用为171,062美元，占总收入35.8%，占货运收入39.5%；2020年同期分别为157,152美元、39.0%、42.6%[131] - 2021年第二季度燃料费用为26,372美元，占总收入10.3%，占货运收入11.4%；2020年同期分别为15,938美元、8.3%、8.9%[135] - 2021年上半年燃料费用为49,194美元，占总收入10.3%，占货运收入11.4%；2020年同期分别为41,202美元、10.2%、11.2%[135] - 2021年第二季度净燃料费用为4,131美元，占货运收入1.8%；2020年同期分别为5,132美元、2.9%[138] - 2021年上半年净燃料费用为8,403美元，占货运收入1.9%；2020年同期分别为11,945美元、3.2%[138] - 2021年第二季度运营和维护费用为14,294美元，占总收入5.6%，占货运收入6.2%；2020年同期分别为12,218美元、6.4%、6.8%[142] - 2021年上半年运营和维护费用为29,013美元，占总收入6.1%，占货运收入6.7%；2020年同期分别为25,044美元、6.2%、6.8%[142] - 2021年第二季度收入设备租赁和采购运输费用为75,455美元，占总收入29.4%，占货运收入32.5%；2020年同期分别为47,011美元、24.5%、26.2%[144] - 2021年上半年收入设备租赁和采购运输费用为132,691美元，占总收入27.8%，占货运收入30.7%；2020年同期分别为93,073美元、23.1%、25.2%[144] - 2021年第二季度末，通信和公用事业费用在三个月和六个月内分别为1130万美元和2377万美元，占总收入比例分别为0.4%和0.5%，占货运收入比例分别为0.5%和0.5%，较2020年同期下降[153] - 2021年第二季度末，一般用品和费用在三个月和六个月内分别为7752万美元和15934万美元，占总收入比例分别为3.0%和3.3%，占货运收入比例分别为3.3%和3.7%，较2020年同期下降[154] - 2021年第二季度末，折旧和摊销费用在三个月和六个月内分别为13863万美元和27951万美元，占总收入比例分别为5.4%和5.9%，占货运收入比例分别为6.0%和6.5%，较2020年同期下降[156] - 2021年第二季度末，处置财产和设备净收益在三个月和六个月内分别为 - 1888万美元和 - 2812万美元，占总收入比例分别为 - 0.7%和 - 0.6%，占货运收入比例分别为 - 0.8%和 - 0.6%，较2020年同期下降[159] - 2021年第二季度末，利息费用净额在三个月和六个月内分别为708万美元和1450万美元，占总收入比例分别为0.3%和0.3%，占货运收入比例分别为0.3%和0.3%，较2020年同期下降[162] - 2021年第二季度末，权益法投资收益在三个月和六个月内分别为3382万美元和6342万美元，较2020年同期增加[164] - 公司预计2021年有效所得税税率约为27.4%[166] - 2021年第二季度总营收2.56324亿美元，2020年同期为1.91689亿美元；2021年上半年总营收4.77213亿美元，2020年同期为4.02502亿美元[168] - 2021年第二季度总运营收入1833.2万美元，2020年同期亏损2895万美元；2021年上半年总运营收入2884.3万美元，2020年同期亏损3040.4万美元[168] - 2021年6月30日和2020年12月31日，公司营运资金分别为2150万美元和1440万美元[177] - 2021年6月30日和2020年12月31日，公司长期债务和租赁义务分别为9300万美元和1.104亿美元[178] - 2021年上半年净资本支出为1990万美元，上年同期为450万美元[181] - 2021年上半年设备和房地产处置净收益为280万美元，上年同期为500万美元[181] - 2021年上半年经营活动提供的净现金流增至3410万美元，2020年同期为2410万美元[184] - 2021年上半年投资活动提供的净现金流为1980万美元，2020年同期为410万美元[185] - 2021年上半年融资活动使用的净现金流约为5730万美元，2020年同期为460万美元[186] - 2021年上半年分别以840万美元和1750万美元在公开市场回购050万股和140万股A类普通股[188] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年第二季度，易波动的加急运输业务占合并总营收的34%，2020年第二季度为42%[106] - 2021年第二季度，管理货运业务总营收从2020年同期的3440万美元增至7160万美元，营业利润从亏损370万美元转为盈利730万美元[106] - 公司预计管理货运业务利润率将趋向中个位数，专用运输业务利润率将趋向中高个位数并最终达到两位数[108] - 2021年第二季度，管理货运、专用、仓储和加急货运收入分别增加3720万美元、930万美元、380万美元和200万美元；2021年上半年，管理货运、仓储和专用货运收入分别增加5790万美元、720万美元和400万美元，加急货运收入减少570万美元[129] 公司业务板块及投资情况 - 公司有四个可报告业务板块，分别为加急、专用、管理货运和仓储[115][116][117] - 2011年5月，公司收购TEL 49.0%的股权，采用权益法核算该投资[124] - 公司对TEL的股权投资已从疲软的设备市场中完全恢复，2021年第二季度带来340万美元的税前收益，2020年第二季度为50万美元[106] 公司运营车队情况 - 2021年第二季度末，公司运营2407辆牵引车和5314辆拖车，牵引车平均车龄1.9年，拖车平均车龄4.7年[126] - 2021年剩余时间，公司预计平均运营车队规模保持在约2500辆拖拉机[158] 公司保险相关情况 - 公司评估2021年3月31日止三年汽车责任险保单释放保费退款或置换选择权，最多可减少保险和索赔费用1400万美元[149] - 公司当前700万美元超300万美元层的保单从2021年1月28日至2024年4月1日，此前900万美元超100万美元层保单受侵蚀，2018年4月1日至2021年3月31日索赔不利发展或导致额外费用计提[150] 公司盈利指标定义 - 公司主要盈利指标为运营比率和调整后运营比率，调整后运营比率定义为运营费用（扣除燃油附加费收入、无形资产摊销和重大非经常性项目）除以总营收（减去燃油附加费收入）[125]