收入和费用变动 - 第一季度2023年，空运和海运服务的收入和费用分别下降了43%和65%[30] - 公司2023年第一季度海洋货运和海洋服务收入和费用分别较2022年同期下降65%和70%[39] - 公司2023年第一季度直接海洋货运收入增长3%，费用下降6%[39] - 公司2023年第一季度订单管理服务收入和费用分别下降41%和50%[40] - 公司2023年第一季度海关报关和其他服务收入下降9%，费用下降26%[41] - 公司2023年第一季度工资和相关成本下降17%，主要由于低营收和营业收入导致佣金和奖金减少[43] 现金流量 - 现金流量增加32%，达到5.46亿美元，同时向股东回购了2.14亿美元的普通股[30] - 公司2023年第一季度净现金流为5.46亿美元，较2022年同期的4.14亿美元增加了1.32亿美元[49] - 公司认为目前的现金头寸和经营现金流足以满足未来至少12个月的资本和流动性需求，并且未来可预见的未来[49] - 2023年第一季度，公司投资活动现金流为1千万美元，主要用于资本支出[51] - 2023年第一季度，公司融资活动现金流为2.27亿美元，用于回购普通股[51] - 2023年3月31日，公司现金及现金等价物为23.51亿美元，其中10.82亿美元投资于短期市场利率[55] 全球经济和贸易影响 - 公司在60多个国家开展竞争激烈的全球物流业务，受全球经济影响[31] - 美国和中国的贸易关系紧张，实施额外关税，对公司业务产生不确定影响[32] - 公司没有在俄罗斯或乌克兰设有员工、资产或业务，与这些国家的货物运输活动非常有限[33] - 公司与航空公司、海运公司和地面运输提供商等合作伙伴保持良好工作关系，但行业不确定性可能影响业务[34] 外汇风险 - 公司没有外汇衍生工具，2023年第一季度净外汇损失为300万美元，较2022年同期的净外汇收益200万美元下降[48] - 公司外汇风险主要涉及人民币、欧元、墨西哥比索、加拿大元和英镑[52] - 美元汇率每下跌10%，公司运营收入将增加约1.6亿美元[53] - 2023年第一季度，公司净外汇损失约为300万美元[54]