财务表现 - 公司2023年总收入为30.92亿美元，同比增长11%[234] - 2023年净收益为2.23亿美元，同比增长82%[234] - 2023年每股摊薄收益为3.72美元，同比增长83%[234] - 2023年经营活动产生的现金流为5.40亿美元，同比增长84%[234] - 公司预计2024年经营现金流将在6亿至7亿美元之间，资本支出预计在2.9亿至3.3亿美元之间[238] - 2023年公司平均债务为10.89亿美元，平均利率为4.7%，较2022年上升0.9个百分点[298] - 2023年公司资本支出为4.113亿美元，主要用于购买驳船设备[302] - 2023年公司流动资产减少6%，主要由于收到7.04亿美元的退税[301] - 公司在2023年通过运营活动产生的净现金为5.402亿美元，相比2022年的2.941亿美元增加了84%，主要归因于KMT和KDS的收入和运营利润增加以及2023年4月收到的7040万美元IRS退款及应计利息[327] - 公司在2023年用于资本支出的现金为4.017亿美元（净增加960万美元的应计资本支出），包括4670万美元用于专用内陆设备建设，3.55亿美元主要用于升级现有海洋设备、新的电动压裂设备以及KMT和KDS设施[329] - 公司在2023年用于收购业务和海洋设备的现金为3750万美元[329] - 公司在2023年通过资产处置产生的现金为2610万美元，相比2022年的3690万美元有所减少[328] - 公司在2023年通过股票期权行使产生的现金为420万美元，相比2022年的390万美元有所增加[328] - 公司在2023年12月31日的可用借款能力为4.56亿美元，未偿还的信用证为6000万美元[320] - 公司在2023年回购了150万股普通股，总金额为1.128亿美元，平均价格为每股75.95美元[331] - 截至2024年2月16日，公司拥有5340万美元的现金等价物，以及3.81亿美元的循环信贷额度可用[332] - 公司预计2024年将额外支付180万美元的养老金供款[340] - 公司2027年循环信贷额度为5亿美元，到期日为2027年7月29日[335] - 公司2027年定期贷款为2.5亿美元，从2025年6月30日开始按季度分期偿还[335] - 公司2023年12月31日的担保和备用信用证总额为2670万美元，其中信用证为1210万美元，履约保证金为1460万美元[337] - 公司预计2024年将面临多种可能影响现金流的风险因素[336] 海洋运输业务 - 2023年海洋运输业务收入增长6%，营业利润增长75%[242] - 2023年海洋运输收入为17.219亿美元，占总收入的56%，同比增长6%[269] - 2023年海洋运输部门的营业利润为2.389亿美元，同比增长75%，营业利润率从2022年的8.4%提升至13.9%[270] - 2023年海洋运输业务营业利润率为13.9%，分销和服务业务营业利润率为8.4%[250][255] - 2023年公司海运业务运营收入增长75%，运营利润率从2022年的8.4%提升至13.9%[287] - 2023年石化市场占海洋运输收入的51%，黑油市场占26%，精炼石油产品市场占20%，农业化学品市场占3%[274][275][276] - 2023年内陆运输延迟天数为10,863天，比2022年的10,244天增加了6%[277] - 2023年约60%的内陆海运收入来自长期合同，40%来自现货合同[278] - 2023年内陆市场长期合同价格涨幅为7%至12%，现货合同价格涨幅为14%至29%[279] - 2023年沿海市场长期合同价格涨幅为10%至22%，现货合同价格涨幅为20%至36%[279] - 2023年公司内陆船队平均运营280艘拖船，其中64艘为租赁，较2022年增加9艘[282] - 2023年内陆业务柴油消耗量为4810万加仑，平均价格为每加仑3.08美元，较2022年下降16.8%[284] - 2023年内陆油轮利用率在80%至90%之间波动，沿海油轮利用率在90%至95%之间波动[245][246] - 2023年内陆油驳船利用率在低至中90%范围内波动，沿海油驳船利用率在中至高90%范围内波动[272][273] - 公司于2023年7月以3700万美元现金购买了23艘内陆油驳船，总容量为265,000桶[265] 分销和服务业务 - 2023年分销和服务业务收入增长17%，营业利润增长71%[253] - 2023年分销和服务业务营业利润率为8.4%[255] - 2023年分销和服务业务收入增长17%，其中商业和工业市场贡献59%，石油和天然气市场贡献41%[289][290] - 2023年分销和服务业务运营收入增长71%，运营利润率从2022年的5.7%提升至8.4%[293] 债务与资本结构 - 公司2023年债务资本比率下降至24.2%，主要由于净收益增加和债务减少[239] - 长期债务净额（不包括流动部分）在2023年12月31日相比2022年12月31日减少了6%，主要反映了2023年2月27日到期的3.29%优先票据的偿还，部分被2023年1月19日到期的3.46%和3.51%优先票据的借款所抵消[308] - 递延所得税在2023年12月31日相比2022年12月31日增加了11%，主要反映了2023年6530万美元的递延税项准备[308] - 总权益在2023年12月31日相比2022年12月31日增加了5%，主要归因于2023年归属于Kirby的净收益2.229亿美元和其他综合收益1820万美元，部分被1.128亿美元的库藏股购买所抵消[310] 养老金计划 - 公司养老金计划的资产公允价值在2023年12月31日为3.759亿美元，相比2022年12月31日的3.411亿美元有所增加[314] - 公司2023年12月31日的养老金计划资金为养老金计划累计福利义务（ABO）的115%[340] 股票回购 - 公司在2023年回购了150万股普通股，总金额为1.128亿美元，平均价格为每股75.95美元[331] - 公司2023年第四季度回购了235,247股普通股，总金额为1870万美元，平均价格为每股79.34美元[331] - 公司2022年回购了40万股普通股，总金额为2290万美元，平均价格为每股59.32美元[331] 市场展望 - 公司预计2024年财务业绩将有所改善，KMT部门的驳船利用率和客户需求保持强劲，费率持续上升[256] - 内陆海运市场预计将因炼油厂和石化厂利用率稳定、行业新驳船建设减少以及行业维护需求增加而保持有利的市场条件[257] - KDS部门预计将因石油和天然气、海洋、发电、公路和其他相关工业市场的需求增加而获得增量需求[258]