收入增长 - 2022年公司总运营收入为148.1亿美元，同比增长21.7%[63] - 2022年公司净收入为6.5%，同比增长27.4%[63] - 2022年公司JBI业务收入为70.22亿美元，同比增长28.8%[67] - 2022年公司DCS业务收入为33.78亿美元，同比增长31.0%[67] - JBI部门2022年收入增长29%至70.2亿美元，主要由于每单收入增加24%和载货量增加4%[69] - DCS部门2022年收入增长31%至33.8亿美元，生产力（每卡车每周收入）增加11%，客户保留率保持在98%以上[70] - ICS部门2022年收入下降6%至23.9亿美元，总体载货量减少7%，但每单收入增加1%[71] - JBT部门2022年收入增长36%至11亿美元，主要由于载货量增加12%和每单收入增加14%[72] - FMS部门2022年收入增长16%至9.8亿美元，主要由于新客户合同和收购Zenith Freight Lines[74] - 2021年总收入增长26.3%至121.7亿美元，主要由于ICS和JBT收入增加，JBI每单收入增加，DCS平均收入生产卡车和车队生产力增加，以及FMS停靠次数和每停靠收入增加[75] - JBI部门2021年收入增长17%至54.5亿美元，主要由于每单收入增加19%，尽管载货量减少2%[78] - DCS部门2021年收入增长17%至25.8亿美元，生产力（每卡车每周收入）增加8%，客户保留率保持在98%以上[79] - ICS部门2021年收入增长53%至25.4亿美元，每单收入增加46%，总体载货量增加5%[80] - JBT部门2021年收入增长72%至7.96亿美元，主要由于装载量增加10%和每装载收入（不含燃油附加费）增加55%[81] - FMS部门2021年收入增长22%至8.42亿美元，主要由于新增客户合同和2020年因COVID-19疫情暂停运营的客户恢复运营[82] 费用增长 - 2022年公司运营费用为134.7亿美元，同比增长21.2%[63] - 2022年公司燃料和燃料税费用为9.3亿美元，同比增长75.6%[64] - 2022年公司折旧和摊销费用为6.5亿美元，同比增长15.7%[64] - 2022年公司保险和索赔费用为3.1亿美元，同比增长92.7%[64] - 2022年公司净利息费用为0.6亿美元，同比增长9.7%[64] - 2022年公司所得税费用为3.1亿美元，同比增长30.6%[65] 现金流 - 2022年经营活动产生的净现金为17.8亿美元，相比2021年的12.2亿美元有所增加，主要由于盈利增加和一般营运资本活动的时机[83] - 2022年投资活动使用的净现金为15.5亿美元，相比2021年的8.77亿美元有所增加，主要由于设备购买和业务收购的增加[83] - 2022年融资活动使用的净现金为5.3亿美元，相比2021年的3.05亿美元有所增加，主要由于回购库存股、支付更高股息和偿还长期债务的增加[83] 财务状况 - 公司2022年12月31日的现金余额为5190万美元，循环信贷额度未偿还余额为3.175亿美元，平均利率为5.32%，无未偿还的定期贷款[85] - 公司2022年12月31日的高级票据包括2024年3月到期的3.85%高级票据2.5亿美元和2026年3月到期的3.875%高级票据7亿美元[86] - 公司2022年12月31日的循环信贷额度的平均利率为5.32%，利率每增加一个百分点，年度税前收益将减少320万美元[87] 部门运营收入 - JBT部门2021年运营收入为6500万美元，相比2020年的1700万美元有所增加，主要由于装载量和每装载收入的增加[81] - FMS部门2021年运营收入为2800万美元，相比2020年的亏损100万美元有所增加，主要由于收入增加和减少或有负债的570万美元收益[82]