总合并运营收入变化 - 2023年第一季度总合并运营收入降至32.3亿美元，较2022年第一季度的34.9亿美元下降7%，不含燃油附加费收入的总合并运营收入下降10%[54] JBI部门业务数据变化 - JBI部门2023年第一季度收入降至15.4亿美元，较2022年下降4%，运营收入降至1.687亿美元，下降16%[55] - 2023年第一季度JBI部门负载量较2022年同期下降5%，跨大陆负载量下降9%，东部网络负载量增长1%，每负载收入增长1%[55] DCS部门业务数据变化 - DCS部门2023年第一季度收入增至8.79亿美元，较2022年增长13%，运营收入增至1.026亿美元，增长29%[56] - 2023年第一季度DCS部门平均创收卡车数量增长7%，每辆卡车每周收入增长5%，净增541辆创收卡车[56] ICS部门业务数据变化 - ICS部门2023年第一季度收入降至3.85亿美元，较2022年下降42%，运营亏损540万美元，2022年为运营收入2420万美元[57] - 2023年第一季度ICS部门整体负载量较2022年下降25%，每负载收入下降22%，合同业务占总负载量和总收入的比例分别升至63%和64%[57] FMS部门业务数据变化 - FMS部门2023年第一季度收入降至2.25亿美元，较2022年下降4%，运营收入增至660万美元，2022年为60万美元[58] JBT部门业务数据变化 - JBT部门2023年第一季度收入降至2.06亿美元，较2022年下降10%，运营收入降至500万美元，较2022年下降83%[59] 总运营费用与收入变化 - 2023年第一季度总运营费用下降6.4%，运营收入下降7.4%，运营收入从2022年的3.343亿美元降至2.775亿美元[61] 成本费用变化 - 2023年第一季度租金和采购运输成本下降20.1%，主要因卡车运输采购费率和负载量下降[62] - 2023年第一季度薪资和员工福利成本增长8.0%，主要因司机基本工资和办公室人员薪酬增加[63] - 2023年燃料成本增长3.4%，主要因行驶里程增加；折旧和摊销费用增长18.2%，主要因设备采购增加[64] - 2023年运营用品和费用增长20.0%，保险和索赔费用增长52.5%，一般和行政费用增长61.3%；2023年资产出售净损失600万美元，2022年为净收益1730万美元[65] 利息与所得税费用变化 - 2023年净利息费用增长17.5%，所得税费用下降17.2%；2023年第一季度有效所得税税率为24.7%，2022年同期为24.4%；预计2023年年度税率在24.0% - 25.0%之间[66] 现金流量变化 - 2023年第一季度经营活动提供的净现金为4.876亿美元，2022年同期为2.918亿美元；投资活动使用的净现金为3.798亿美元，2022年为3.761亿美元；融资活动使用的净现金为1.071亿美元，2022年为1.267亿美元[67] 借款与现金余额情况 - 截至2023年3月31日，公司获授权通过循环信贷额度和定期贷款最多借款15亿美元，其中循环信贷额度10亿美元，定期贷款5亿美元；现金余额为5260万美元，循环信贷额度未偿还余额为2.968亿美元，平均利率为5.77%，定期贷款无未偿还余额[70] 资本支出与租赁付款情况 - 2023年前三个月净资本支出约为3.798亿美元，2022年同期为2.891亿美元；公司目前承诺在2023年和2024年支出约18亿美元，其中2023年计划支出约12亿美元；截至2023年3月31日，未来最低经营租赁付款总额为3.394亿美元[73] 资产负债表外安排与采购承诺 - 截至2023年3月31日，公司无资产负债表外安排，净采购承诺为18亿美元[74] 未偿债务与利率影响 - 截至2023年3月31日，公司未偿债务包括固定和可变利率工具，高级票据固定利率在3.85% - 3.875%之间，循环信贷额度平均利率为5.77%；当前借款水平下，适用利率提高1个百分点将使年度税前收益减少300万美元[81]