总合并运营收入情况 - 2021年第一季度总合并运营收入增至26.2亿美元，较2020年第一季度的22.8亿美元增长15%，排除燃油附加费收入后增长17%[53] - 2021年第一季度总运营收入同比增长14.8%，总运营费用同比增长13.4%，运营收入从2020年的1.547亿美元增至2.077亿美元[60] 各业务板块收入及运营收入情况 - JBI业务板块2021年第一季度收入增至11.8亿美元，同比增长2%，运量下降3%，每单收入增长5%，运营收入增至1.075亿美元，同比增长5%[54] - DCS业务板块2021年第一季度收入增至5.8亿美元，同比增长7%，每辆卡车每周收入增长6%，运营收入增至7430万美元，同比增长2%[55] - ICS业务板块2021年第一季度收入增至5.25亿美元，同比增长56%，总体运量下降1%，每单收入增长58%，运营收入从亏损1890万美元转为盈利730万美元[56] - FMS业务板块2021年第一季度收入增至2.02亿美元，同比增长31%，停靠次数增加37%，每次停靠收入下降4%，运营收入从亏损330万美元转为盈利850万美元[57] - JBT业务板块2021年第一季度收入增至1.5亿美元，同比增长43%，运量增长6%，每单不含燃油附加费收入增长38%，运营收入从180万美元增至1020万美元[58] 各业务板块车队情况 - 2021年第一季度末，JBI业务板块约有99000个拖挂容量单位和5740个动力单元分配给短途运输车队[54] - 2021年第一季度末，DCS业务板块车队比去年增加203辆创收卡车[55] - 2021年第一季度末，JBT业务板块车队由1716辆牵引车和8571辆拖车组成，2020年为1887辆牵引车和7391辆拖车[58] ICS业务板块特定收入及承运商情况 - 2021年第一季度，ICS业务板块约3.59亿美元收入通过J.B. Hunt 360°市场执行，高于2020年第一季度的2.35亿美元，承运商基础增加24%[56] 成本费用情况 - 2021年租金和采购运输成本同比增长19.0%，主要因第三方卡车采购运输费率上升和第三方卡车运输公司使用量增加[60][61] - 2021年薪资和员工福利成本同比增长8.0%，主要因司机薪酬和办公室人员补偿增加，部分被2020年第一季度一次性新冠相关奖金和额外股票补偿费用抵消[60][62] 现金流量情况 - 2021年第一季度净现金运营活动提供3.65亿美元，投资活动使用8600万美元，融资活动使用3900万美元，较2020年同期均有变化[66] 财务比率及债务情况 - 2021年3月31日，公司营运资金比率为1.83，总债务为13.014亿美元，总债务与权益比为0.48，总债务占总资本的32%[67] - 2021年3月31日，公司现金余额为5.53亿美元，高级循环信贷额度无未偿还余额，可借款最高7.5亿美元，协议2023年9月到期[70] - 2021年3月31日，公司未偿债务包括高级循环信贷额度和高级票据，高级票据固定利率3.30% - 3.875%，高级循环信贷额度为可变利率[79] 总义务和承诺情况 - 截至2021年3月31日，公司预计总义务和承诺为33.166亿美元，包括运营租赁、债务义务、利息支付和设备采购承诺等[73] 净资本支出情况 - 2021年前三个月净资本支出约8600万美元，低于2020年同期的1.29亿美元，预计2021年净资本支出在12 - 13亿美元[74] 公司业务风险情况 - 公司业务受经济、疫情、天气、法规等多种因素影响，面临吸引和留住员工、竞争、客户流失等风险[79]