财务表现 - 公司2023年上半年收入为26.839亿美元，同比下降62.4%[5] - 2023年上半年净亏损为2.708亿美元，而2022年同期净利润为30.468亿美元[5] - 公司2023年上半年总资产为106.836亿美元，同比下降7.0%[4] - 2023年上半年股东权益为48.551亿美元，同比下降7.5%[4] - 公司2023年上半年经营活动产生的现金流量净额为负值，具体数据未披露[3] - 2023年上半年每股基本亏损为2.29美元，而2022年同期每股基本收益为25.36美元[5] - 公司2023年上半年总负债为58.285亿美元，同比下降6.7%[4] - 公司2022年上半年净利润为30.419亿美元，同比增长显著[8] - 公司2022年全年净利润为46.194亿美元，显示出强劲的盈利能力[8] - 公司2022年全年经营活动产生的现金流量净额为61.101亿美元，现金流状况良好[9] - 公司2022年全年投资活动产生的现金流量净额为-16.45亿美元，主要用于资产收购和投资[9] - 公司2022年全年融资活动产生的现金流量净额为-49.764亿美元，主要用于偿还债务和支付股息[10] - 2023年上半年公司支付给股东的股息为7.692亿美元[7] - 2023年上半年普通股股东应占亏损为2.746亿美元，而2022年同期为盈利30.419亿美元[35] 股东回报与股权管理 - 2023年上半年公司支付给股东的股息为7.692亿美元[7] - 公司2023年第二季度支付了7.69亿美元的股息，反映了公司对股东的回报[21] - 在2023年6月30日结束的六个月和三个月期间，公司分别发行了68,354和34,177普通股，作为基于股权的支付安排的一部分[28] - 公司在2023年8月批准授予80,868份普通股期权给部分高管和员工[30] 资产与负债管理 - 公司2023年上半年总资产为106.836亿美元，同比下降7.0%[4] - 公司2023年上半年总负债为58.285亿美元，同比下降6.7%[4] - 2023年6月30日，公司船舶使用权资产余额为47.039亿美元，较2022年12月31日的39.673亿美元有所增加[31] - 2023年6月30日，公司持有的主权债券和公司债券的公平价值分别为11.224亿美元和10.345亿美元[34] 运营与成本 - 2023年上半年，公司集装箱货运收入按地区划分：太平洋地区为8.81亿美元，跨苏伊士地区为3.225亿美元，大西洋地区为3.78亿美元，亚洲内部为3.194亿美元，拉丁美洲为1.947亿美元[32] - 2023年上半年，公司运营费用和服务成本总计19.136亿美元，其中燃料和润滑油费用为5.538亿美元，货物处理费用为8.433亿美元[33] 投资与融资活动 - 公司2022年全年投资活动产生的现金流量净额为-16.45亿美元，主要用于资产收购和投资[9] - 公司2022年全年融资活动产生的现金流量净额为-49.764亿美元，主要用于偿还债务和支付股息[10] - 公司2023年上半年测试了其现金生成单位的减值情况，结果显示无需确认减值[20] - 公司在2023年6月与一家保理服务提供商达成协议，出售应收账款，作为为客户提供额外服务（包括贸易信贷）的一部分[26] - 公司对保理服务提供商进行了股权投资，并提供了约1亿美元的三年期循环信贷额度，该额度由应收账款担保[27] 船舶与租赁 - 公司2023年第二季度因船舶租赁到期确认了4600万美元的财务费用和2100万美元的资本损失[22] - 公司与Seaspan签订了长期租赁协议，2023年已接收四艘15,000 TEU的LNG双燃料新船[23] - 公司预计2023年和2024年将继续接收更多新船，以优化其运营网络[24] 其他综合收益 - 公司2023年上半年其他综合收益为负4.4亿美元，主要受外汇汇率变动影响[6] 研发与无形资产 - 公司2023年上半年研发投入未披露，但无形资产增加至9810万美元[4]