公司业务板块及产品开发 - 公司于1988年2月12日在宾夕法尼亚州注册成立，作为系统集成商运营一个业务板块[134] - 公司开发了结合燃油优化与卫星导航的FMS，适用于新生产和改装应用[137] - 公司为皮拉图斯PC - 12开发的NextGen飞行甲板获FAA认证，含ThrustSense®集成PT6自动油门[139] - 公司为双涡轮螺旋桨PT6动力的国王航空飞机开发的ThrustSense®自动油门获FAA认证，并与德事隆签订多年供应协议[140] 成本费用构成 - 公司产品销售成本包括材料、组件、第三方航空电子设备、直接人工和间接费用，工程开发合同销售成本包括工程人工、咨询服务等[144][145] - 销售、一般和行政费用包括销售、营销、业务发展、专业服务等费用[146] 会计政策与估计 - 公司编制合并财务报表需进行估计和假设，关键会计估计涉及收入确认、资产估值等[149] - 公司自2022年9月30日以来，除收购、无形资产和商誉方面有新关键会计政策外，关键会计政策无重大变化[150] - 公司采用收购法核算业务收购，购买价格超过净资产公允价值的部分确认为商誉[151] - 无形资产包括客户关系、许可协议等，有限寿命无形资产需摊销，无限寿命无形资产需进行减值测试[152][153][154] 财务数据关键指标变化 - 2023年Q2净销售额为800万美元，较2022年Q2的690万美元增长14.8%[160] - 2023年前6个月净销售额为2180万美元，较2022年同期的2050万美元增长6.5%[169] - 2023年Q2销售成本增至320万美元，较2022年Q2增长12.0%[161] - 2023年前6个月销售成本增至860万美元，较2022年同期增长4.2%[170] - 2023年Q2研发费用增至85.1万美元，较2022年Q2增长25.9%[162] - 2023年前6个月研发费用增至240万美元，较2022年同期增长15.8%[171] - 2023年Q2利息收入增至18.6万美元，较2022年Q2增长175000美元[166] - 2023年前6个月利息收入增至43.2万美元，较2022年同期增长42.2万美元[174] - 2023年前6个月经营活动提供的净现金为93.7925万美元，2022年同期为642.0371万美元[177] - 2023年前6个月投资活动使用的净现金为3602.5084万美元，2022年同期为16.123万美元[177] 资金状况 - 公司现金及现金等价物至少可为未来十二个月运营提供足够资金[184] ESG相关 - 公司致力于识别、评估和理解ESG问题及相关风险对商业模式的潜在影响[185] - 公司多数销售来自改装市场，其GPS接收器有助于减少碳足迹导航[187] 订单情况 - 截至2023年6月30日，三个月期初积压订单为14780588美元，净预订量为6942680美元，确认收入为 - 7959208美元，期末积压订单为13764060美元[188] - 截至2023年6月30日，六个月期初积压订单为11778988美元，净预订量为23800989美元，确认收入为 - 21815917美元，期末积压订单为13764060美元[188] 表外安排与风险 - 公司无用于表外安排或其他有限目的的非合并实体或金融伙伴关系[189] - 公司运营主要因利率变化面临市场风险，现金等价物受利率变动影响[190] - 假设2023年9个月期间余额不变且不改变现有利率敏感性，利率每提高1%，2023年3个月和9个月的利息收入分别受约23600美元和70000美元影响，现金流也受相应影响[190]