财务状况 - 2024年3月31日现金及短期投资余额为84.01亿美元，较2023年12月31日增加6.22亿美元[35] - 2024年3月31日长期债务及融资租赁负债为282.28亿美元，较2023年12月31日减少10.42亿美元[35] - 2024年3月31日股东权益为-55亿美元，较2023年12月31日减少2.98亿美元[35] - 2024年3月31日可用的循环信贷额度为32.11亿美元[49] - 2024年3月31日长期债务净额为278.53亿美元[49] - 公司于2024年3月与银行签订了350百万美元的循环信贷融资[50] - 公司拥有48百万美元的可用货运应收账款融资额度[50] - 公司2013年、2014年和2016年4月的循环融资总额度为28亿美元,之后将降至22亿美元[50] - 公司的有担保融资主要以飞机、发动机、模拟器、飞机备件、机场门位租赁权、航线权、机场时间段、应收账款、知识产权和忠诚度计划资产作为抵押[50] - 公司2024年3月31日的6.50%可转换优先票据的转换价值未超过本金额[50] - 公司2024年第一季度新增2.51亿美元的飞机融资,平均利率为7.02%[50] - 公司拥有137亿美元的联邦净经营亏损和47亿美元其他结转,其中34亿美元将于2029年到期[51] - 公司拥有55亿美元的州级净经营亏损结转,将于2023年至2043年到期[51] - 公司已确定其递延税资产可实现性的正面因素大于负面因素[52] - 公司有大量的联邦和州税务亏损可抵扣未来应税收入[81] - 公司持有的短期投资和受限资金主要为2级金融工具[82,83,84] - 公司在2024年3月31日拥有115亿美元的总可用流动性[101] - 公司在2024年第一季度完成了3.5亿美元的飞机融资[102] - 公司2024年3月31日的合同义务总额为1039.47亿美元[129] - 公司2024年3月31日的长期债务本金总额为321.75亿美元[129] - 公司2024年3月31日的飞机和发动机购买承诺总额为284.5亿美元[129] - 公司2024年3月31日的区域性购买协议承诺总额为87.48亿美元[129] - 公司2024年3月31日的其他采购义务总额为135.95亿美元[129] 营业收入 - 公司2024年第一季度总营收为125.7亿美元，同比增长3.1%[33] - 2024年第一季度客运收入为114.58亿美元，同比增长3.2%[33] - 2024年第一季度货运收入为1.87亿美元，同比下降16.1%[33] - 2024年第一季度其他收入为9.25亿美元，同比增长7.2%[33] - 公司2024年第一季度录得总营收126亿美元，同比增长3.1%[95] - 客运收入同比增长3.2%至114.58亿美元，主要由于需求持续强劲[98] - 货运收入同比下降16.0%至1.87亿美元，主要由于全球货运能力增加导致货运收益率下降[98] - 其他营业收入同比增长7.2%至9.25亿美元，主要由于忠诚度计划相关收入增加[98] - 乘客收入同比增加3.2%，达到114.58亿美元，主要由于旅行需求持续强劲，导致客公里数增加10.5%，载客率达到81.5%[108] - 货运收入同比下降16.0%，至1.87亿美元，主要由于货运收益率下降26.7%，部分被货运吨公里增加14.7%所抵消[108] - 其他营业收入同比增加7.2%，至9.25亿美元，主要由于与忠诚度计划相关的收入增加[108] - 总营业收入同比增加3.1%，至125.70亿美元，主要由于乘客收入增加[108] 营业成本 - 2024年第一季度净亏损3.12亿美元，上年同期净利润0.1亿美元[33] - 公司2024年第一季度经营亏损2.86亿美元，上年同期盈利1.14亿美元[62] - 燃油费用同比下降5.9%至29.8亿美元，主要由于平均油价下降12.8%至每加仑2.86美元[99] - 薪酬福利费用同比增加17.8%至38.67亿美元，主要由于2023年8月与机长工会达成新集体谈判协议[96,97] - 剔除特殊项目和燃油费用影响后，单位营业成本同比增加2.3%至13.49美分[100] - 航油及相关税费同比下降5.9%，至29.80亿美元，主要由于平均油价下降12.8%，部分被油耗量增加8.0%所抵消[109] - 工资、薪酬和福利同比增加17.8%，至38.67亿美元，主要由于工资率上升和与飞行员新集体谈判协议相关的福利成本增加[109] - 维修、材料和修理费用同比增加24.2%，至8.84亿美元，主要由于发动机大修和机身大修成本增加[109] - 其他租赁和着陆费用同比增加15.8%，至8.19亿美元，主要由于某些机场费率上升、着陆费增加以及发动机租赁增加[109] - 航空燃料及相关税费同比下降5.9%，主要由于平均每加仑燃料价格(含税)从2023年第一季度的3.28美元下降至2024年第一季度的2.86美元[113] - 工资、薪酬和福利同比增加17.9%，主要由于工资水平上升以及与2023年8月与公司主线飞行员签订新集体谈判协议相关的福利成本增加[