现货活动与船只情况 - 2023年上半年现货活动从2022年上半年的49笔现货租船减少至21笔[55] - 2023年第二季度公司船只可用天数为1588天，利用率达100%，无闲置船只[56] 减载量情况 - 2023年第二季度特拉华湾减载量平均为72,000桶/日，2022年同期为71,000桶/日[57] 航运收入情况 - 2023年第二季度航运收入较2022年同期减少11,360千美元，降幅9.6%[59] - 2023年上半年航运收入较2022年同期减少1,567千美元，降幅0.7%[60] TCE收入情况 - 2023年第二季度TCE收入为100,127千美元，2022年同期为103,243千美元[61] - 2023年上半年TCE收入为204,861千美元，2022年同期为197,167千美元[61] - 2023年第二季度TCE收入为100,127美元，较2022年同期减少3,116美元，降幅3.0%；2023年前六个月TCE收入为204,861美元，较2022年同期增加7,694美元，增幅3.9%[64][69] 收益平均费率情况 - 2023年第二季度Jones Act灵便型成品油船固定收益平均费率为65,447美元/天[61] - 2023年第二季度非Jones Act灵便型成品油船现货收益平均费率为26,562美元/天[61] - 2023年第二季度减载业务平均费率为82,164美元/天[61] 费用情况 - 2023年第二季度航次费用为6,498美元，较2022年同期减少8,244美元，降幅55.9%；2023年前六个月航次费用为15,555美元，较2022年同期减少9,261美元，降幅37.3%[65][70] - 2023年第二季度船舶费用为40,798美元，较2022年同期减少3,355美元，降幅7.6%；2023年前六个月船舶费用为83,368美元，较2022年同期减少1,582美元，降幅1.9%[66][71] - 2023年租船费用为16,018美元，较2022年减少6,332美元，降幅28.3%[67] - 2023年第二季度折旧和摊销为16,449美元，较2022年同期减少214美元，降幅1.3%；2023年前六个月折旧和摊销为32,497美元，较2022年同期减少659美元，降幅2.0%[68][72] - 2023年第二季度一般及行政费用为6,595美元，较2022年同期减少840美元，降幅11.3%；2023年前六个月为14,438美元，与2022年同期基本持平[76][77] 业务合作情况 - 2023年4月三艘船加入TSP，预计每艘船每年获得6,000美元津贴；6月一艘船获MSC一年期定期租船合同，8月将交付[73][74] 债务情况 - 2023年6月30日，公司总债务（净额）为412,220美元，总债务与总资本比率为53.8%，较2022年12月31日的423,363美元和55.5%有所下降[84] 资金情况 - 2023年前六个月经营活动提供的净现金为53,410美元，公司还可能通过发行证券、借款和售船获取资金[86] 股票回购情况 - 2023年第二季度和前六个月分别使用7,985美元和9,847美元回购2,095,232股和2,593,138股普通股，均价分别为3.81美元和3.80美元[89]