财务业绩 - 2023年全年净收入为6250万美元，摊薄后每股收益0.77美元，2022年分别为2660万美元和0.29美元；第四季度净收入为2040万美元，摊薄后每股收益0.26美元，2022年分别为1010万美元和0.11美元[5] - 2023年全年调整后EBITDA为1.757亿美元，较2022年增加3290万美元，增幅23.1%；第四季度为4730万美元，较2022年增加360万美元，增幅8.4%[5] - 2023年全年航运收入为4.519亿美元，较2022年减少1490万美元，降幅3.2%；第四季度为1.16亿美元，较2022年减少570万美元，降幅4.7%[5] - 2023年全年期租等价（TCE）收入为4.235亿美元，较2022年减少280万美元，降幅0.7%；第四季度为1.101亿美元，较2022年减少400万美元，降幅3.5%[5] - 2023年净收入为6245.4万美元，2022年为2656.4万美元，2021年为亏损4625.2万美元[21] - 2023年经营活动提供的净现金为1.02958亿美元，2022年为7282.3万美元，2021年为使用1183.2万美元[21] - 2023年第四季度收入天数为1768天，上年同期为2023天；2023财年收入天数为7026天，上年为7739天[22] - 2023年Jones Act MR产品运输船固定平均费率为66780美元，2022年为60908美元[23] - 2023年和2022年TCE收入分别为4.23527亿美元和4.26328亿美元，航运收入分别为4.51871亿美元和4.668亿美元[29] - 2023年和2022年船舶运营贡献分别为1.9231亿美元和1.60813亿美元，船舶运营营业收入分别为9692.3万美元和6319.1万美元[31] - 2023年和2022年EBITDA分别为1.70753亿美元和1.37155亿美元，调整后EBITDA分别为1.75744亿美元和1.4281亿美元[33] - 2023年和2022年净利润分别为6245.4万美元和2656.4万美元[33] - 2023年和2022年所得税费用分别为991.9万美元和689.4万美元[33] - 2023年和2022年净利息费用分别为3121.6万美元和3306万美元[33] - 2023年和2022年折旧和摊销费用分别为6716.4万美元和7063.7万美元[33] 资产与资金状况 - 截至2023年12月31日，公司现金及投资总额为9120万美元[5] - 2023年末总资产为10.78884亿美元，较2022年末的11.39063亿美元有所下降[20] - 2023年和2022年现金及现金等价物分别为7623.3万美元和7868万美元[34] - 2023年和2022年受限现金分别为2.4万美元和5.2万美元[34] - 2023年和2022年持有至到期投资证券分别为1490万美元和1480.3万美元[34] 公司业务交易 - 2023年10月，公司折价预付560万美元给美国航运公司子公司，确认91.2万美元收益[5] - 2023年11月，公司以2000万美元购买了Alaskan Frontier号油轮，计划在2024年第四季度前进行重大投资并投入商业运营[5] 股息与股份回购 - 2023年12月6日，公司董事会宣布每股0.06美元的现金股息，并于2024年1月4日支付[5] - 2023年第四季度，公司回购142.5万股，总代价680万美元；截至2023年12月31日，公司流通股为7094.6476万股，较2022年末减少9.4%[5] 远期租约情况 - 自上次财报发布以来，公司增加了116个月的远期租约，截至2024年3月初，远期租约价值超过8.6亿美元[4] 船队构成 - 截至2023年12月31日，公司运营船队由21艘船组成，其中13艘为自有，8艘为租入[25] - MR产品运输船共有13艘，总载重吨为619854吨[26] - 原油油轮共有4艘，总载重吨为772194吨[26] - 精炼产品ATB船共有2艘，总载重吨为54182吨[26] - 减载ATB船共有2艘，总载重吨为91112吨[26]