财务数据关键指标变化 - 股东净收益较2023年第一季度下降25%，较2023年第四季度增长7%[26] - 2024年第一季度，总间接费用为5.58622亿美元，较2023年同期下降7%[32] - 2024年第一季度，营业收入为2.14776亿美元，较2023年同期下降22%[32] - 2024年第一季度，税前收益为2.33182亿美元，较2023年同期下降22%[32] - 2024年第一季度，净收益为1.704亿美元，较2023年同期下降25%；归属于股东的净收益为1.69152亿美元，较2023年同期下降25%[32] - 2024年第一季度薪资及相关成本下降8%，主要因佣金和奖金减少以及员工人数下降7%[35] - 2024年第一季度管理层总奖金下降22%，主要因营业收入下降22%；其他间接费用下降1%，即200万美元[36] - 2024年第一季度合并有效所得税税率为26.9%，高于2023年同期的24.8%[37] - 2024年第一季度净外汇收益约为700万美元，而2023年同期为净外汇损失约300万美元[40] - 2024年第一季度经营活动提供的净现金为2.57亿美元，低于2023年同期的5.46亿美元；3月31日，营运资金为15.47亿美元，其中现金及现金等价物为13.7亿美元[42] - 2024年第一季度投资活动使用的现金为1000万美元，主要用于资本支出；2024年预计资本支出总额为1亿美元[44] - 2024年第一季度融资活动使用的现金为3.75亿美元，高于2023年同期的2.27亿美元；2024年第一季度回购300万股普通股，2023年同期为200万股[44] - 2024年第一季度末，若美元平均贬值10%，将使公司营业收入增加约1400万美元；若美元平均升值10%，将使公司营业收入减少约1100万美元[46] - 2024年第一季度净外汇收益约为700万美元，2023年同期净亏损约为300万美元[47] - 截至2024年3月31日，公司有大约6200万美元的未结算内部交易[47] - 截至2024年3月31日，公司现金及现金等价物为13.7亿美元，其中7.19亿美元按不同短期市场利率投资[48] - 截至2024年3月31日，公司没有长期债务[48] - 2024年3月31日，假设利率变动10个基点，对公司收益无重大影响[48] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年第一季度，空运和海运服务交易量较2023年第一季度有所上升，但平均买卖价格低于2023年第一季度，导致空运和海运服务的收入和费用显著下降[26] - 2024年第一季度，空运服务收入为7.59374亿美元，较2023年同期下降16%；费用为5.37591亿美元，较2023年同期下降19%[32] - 2024年第一季度，海运服务收入为5.70786亿美元，较2023年同期下降18%；费用为4.13983亿美元，较2023年同期下降14%[32] - 2024年第一季度，报关和其他服务收入为8.76518亿美元，较2023年同期下降11%；费用为4.81706亿美元，较2023年同期下降15%[32] - 2024年第一季度海运及海洋服务收入和费用分别下降18%和14%，海运拼箱收入和费用分别下降25%和18%，北亚地区收入和费用分别增长4%和11%，直接海运代理收入和费用分别下降12%和11%，订单管理收入和费用分别增长17%和16%[33] - 2024年第一季度海关经纪及其他服务收入和费用分别下降11%和15%[34] 外汇风险管理情况 - 公司面临的主要外汇风险涉及人民币、印度卢比、欧元、墨西哥比索、加元和英镑[46] - 公司目前不使用衍生金融工具管理外汇风险，仅在有限地区进行外汇套期保值交易[46] - 2024年3月31日和2023年同期，套期保值活动规模不大[46] - 公司遵循加速国际货币结算政策管理内部交易外汇风险[47] 债务及或有负债情况 - 3月31日，信用额度借款为3500万美元，备用信用证和担保的或有负债为8500万美元；非美国子公司持有现金及现金等价物余额为5.73亿美元[45]