运营数据 - 2023年第二季度，公司总起降次数为12,495次，同比增长17%[93] - 2023年第二季度，公司总可用座位里程（ASMs）为1,780,340千英里，同比增长9%[93] - 2023年第二季度，公司总营收每可用座位里程（TRASM）为12.93美分，同比增长6.7%[93] - 2023年第二季度，公司平均每日飞机利用率为6.7小时，同比下降9.5%[93] - 2023年第二季度，公司载客量为1,005,126人次，同比增长13.7%[93] - 2023年第二季度，公司每乘客平均总票价为177.33美元，同比增长2.7%[93] - 2023年第二季度，公司燃油消耗量为19,399千加仑，同比增长10.4%[93] - 2023年第二季度，公司每加仑燃油成本为2.71美元，同比下降38.3%[93] - 2023年第二季度，公司员工总数为2,749人，同比增长20.5%[93] - 2023年第二季度，公司调整后的每可用座位里程成本（Adjusted CASM）为7.88美分，同比增长10.4%[93] - 2023年第二季度每可用座位英里成本（CASM）为12.67美分，相比2022年同期的13.21美分有所下降[169] - 2023年第二季度调整后每可用座位英里成本（Adjusted CASM）为7.88美分，相比2022年同期的7.14美分有所上升[169] 收入增长 - 公司总营业收入增长19%，达到2.61亿美元，主要得益于乘客服务需求的增加和平均乘客票价上涨3%至177.33美元[97] - 定期服务收入增长3%至1.11亿美元，乘客数量增长14%，乘客负载率提高2个百分点至85.8%[99] - 包机服务收入增长16%至4962.6万美元，包机服务飞行小时和起飞次数分别增长24%和23%[100] - 辅助收入增长51%至6677.3万美元，每位乘客的辅助收入增长33%至66.43美元[101] - 货运收入增长18%至2501.7万美元，起飞次数和飞行小时分别增长18%和10%[102] - 公司2023年上半年总营业收入增长25%，达到555,201千美元，主要得益于乘客服务需求的增加[121] - 2023年上半年定期服务收入增长14%，达到264,124千美元，乘客数量增长11%[123] - 2023年上半年包机服务收入增长27%，达到95,813千美元，包机服务起飞次数和飞行小时分别增长33%和28%[124] - 2023年上半年辅助收入增长51%，达到135,198千美元，每位乘客的辅助收入增长37%，达到67.49美元[125] - 2023年上半年货运收入增长15%，达到48,378千美元，货运起飞次数和飞行小时分别增长18%和8%[126] 成本与费用 - 飞机燃油费用下降32%至5236万美元，燃油消耗量增长10%，但每加仑燃油成本下降38%至2.71美元[106] - 员工薪资和福利费用增长26%至7591.9万美元，主要由于员工人数增加和飞行员及机组人员单位成本上升[107] - 折旧和摊销费用增长33%至2235.5万美元，主要由于自有飞机和融资租赁飞机数量增加[112] - 地面处理费用增长38%至1131.1万美元，主要由于乘客起飞次数增长16%[113] - 2023年上半年飞机燃油费用下降12%，主要由于燃油价格下降18%，但燃油消耗量增加7%[130] - 2023年上半年工资、薪金和福利费用增长26%，达到151,349千美元，主要由于员工人数增加和飞行员及机组人员单位成本上升[131] - 2023年上半年折旧和摊销费用增长30%，达到41,815千美元，主要由于公司机队中自有飞机和融资租赁飞机数量增加[136] - 2023年上半年地面处理费用增长38%，达到22,349千美元，主要由于乘客部门起飞次数增加12%以及通胀和市场压力导致的费率上升[137] - 2023年上半年燃料成本每加仑同比下降18%，燃料消耗量同比增长7%[190][191] 财务表现 - 2023年第二季度净收入为20,618千美元，相比2022年同期的净亏损3,922千美元，显著改善[161] - 2023年第二季度调整后EBITDA为62,326千美元，同比增长200.8%，相比2022年同期的20,719千美元[161] - 2023年上半年调整后净收入为64,543美元，相比2022年同期的10,504美元显著增加[159] - 2023年第二季度调整后运营收入为40,002美元，调整后运营利润率为15.3%[159] - 2023年第二季度客运业务营业收入增加33,882美元，达到37,515美元，运营利润率增加14.1个百分点[145] - 2023年第二季度货运业务运营亏损增加1,664美元，达到1,928美元，运营利润率下降6.5个百分点[147] - 2023年上半年客运业务营业收入增加71,616美元，达到95,367美元，运营利润率增加12.9个百分点[149] - 2023年上半年货运业务运营亏损增加5,447美元，达到3,997美元，运营利润率下降11.7个百分点[150] 现金流与资本支出 - 公司2023年上半年经营活动产生的现金流为95,693千美元，同比增长158%[188] - 公司2023年上半年资本支出为192,352千美元，同比增长40%[192] - 公司现金及现金等价物从2022年12月31日的92,086千美元减少至2023年6月30日的86,930千美元[187] - 公司总流动性从2022年12月31日的289,371千美元减少至2023年6月30日的263,041千美元[187] - 公司总债务净额从2022年12月31日的352,235千美元增加至2023年6月30日的448,415千美元[187] - 2023年上半年公司通过融资租赁方式购买了五架飞机，总对价约为158,000千美元[174] - 公司2023年上半年回购了1,166,751股普通股，总成本为22,249千美元，每股价格为19.07美元[196] 资产负债与投资 - 截至2023年6月30日，公司拥有86,930千美元的现金及现金等价物和158,177千美元的短期投资[170] - 截至2023年6月30日，公司拥有60架波音737-NG飞机，包括43架客运飞机、12架货运飞机和5架用于经营租赁的飞机[174] - 2023年6月30日，公司拥有24,650千美元的可循环信贷额度，其中350千美元用于支持信用证[180] - 公司2023年6月30日的航空交通负债为130,264千美元，同比增长5%[189] - 公司2023年6月30日的短期投资公允价值为151,461千美元，主要为固定利率债务投资[206] - 公司2023年6月30日的循环信贷额度为24,650千美元，未提取任何金额[205] 税务与利息 - 公司有效税率从118.1%下降至22.9%，主要由于上一年度TRA负债的8,500美元不可抵扣调整[143] - 利息收入增长378%至254.5万美元，主要由于投资策略调整和利率上升[116] - 利息支出增加4,265美元，同比增长27%，达到19,869美元，主要由于自有飞机融资或再融资债务增加24%[141] - 其他净支出减少8,222美元，同比下降96%，至355美元，主要由于上一年度TRA负债估计调整8,500美元[142] - 2023年上半年公司向TRA持有人支付了2,425千美元，未来将继续支付[186]