财务表现 - 公司2023年每乘客的票价收入为42.26美元，同比下降22.1%[29] - 2023年每乘客的辅助收入为76.51美元，同比增长0.3%[29] - 公司2023年总现金及现金等价物为6.09亿美元[26] - 公司2023年每乘客的总收入为118.77美元，同比下降9.0%[29] - 公司2023年非票价乘客收入为每乘客73.85美元，同比增长0.9%[29] - 公司2023年和2022年分别将5%的总收入用于营销、品牌和分销[42] - 飞机燃油成本占总运营费用的比例在2023年和2022年分别为31%和34%[425] - 假设飞机燃油价格每加仑上涨10%，将导致公司燃油费用增加约1.13亿美元[425] - 2023年，假设平均年利率上升100个基点，公司可变利率债务的年利息费用将增加400万美元[426] - 2022年，公司支付了1900万美元的预付期权费用以进入现金结算的利率互换合约[427] - 截至2023年12月31日，公司没有未结清的利率对冲合约[427] 机队与运营 - 公司计划通过引入186座A320neo和240座A321neo飞机增加机队平均座位容量[22] - 公司2023年A320neo系列飞机占机队的79%，2022年为72%[50] - 公司2023年每架飞机的平均座位数从2022年的193个增加到199个[50] - 公司2023年底拥有136架空中客车单通道飞机，计划到2029年运营272架A320neo系列飞机[50][52] - 公司2023年底与空中客车公司签订了210架A320neo系列飞机的采购合同[52] - 公司2023年服务的机场数量约为90个，覆盖美国及美洲的国际目的地[31] - 公司计划通过低成本和高效网络扩展策略继续增长[23] 燃油与环保 - 公司2023年燃油消耗为3.65亿加仑，平均价格为每加仑3.10美元，2022年为3.12亿加仑，平均价格为每加仑3.72美元[54] - 公司2023年燃油成本占总运营成本的31%，2022年为34%[54] - 公司2023年每加仑燃油产生的可用座位里程（ASMs）超过100，继续保持美国主要航空公司中最高的燃油效率[42] - 公司2023年燃料效率被评为“美国最环保航空公司”[25] - 公司需遵守美国环保署（EPA）关于飞机发动机温室气体排放的标准，该标准与2017年国际民航组织（ICAO）的标准一致[100] - 公司需遵守国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），该计划要求航空公司从2021年至2035年通过购买碳抵消或使用低碳燃料来补偿二氧化碳排放的增长[102] - 公司需遵守美国环保署（EPA）关于民用飞机发动机颗粒物排放标准和测试程序的最终规则，该规则于2023年1月1日生效[100] - 公司需遵守国际民航组织（ICAO）关于新飞机二氧化碳认证标准，该标准适用于2020年后的新飞机设计，并在2028年后对不符合标准的在产飞机进行限制[99] - 公司需遵守美国环保署（EPA）关于PFAS（全氟和多氟烷基物质）的新规则，该规则预计在2024年初最终确定，要求报告超过报告量的释放[98] - 加州通过了两项气候披露法律，要求年收入超过10亿美元的公司披露范围1、2和3的温室气体排放量，预计最早于2026年1月1日生效[107] 员工与培训 - 公司2023年底拥有7235名员工，包括2112名飞行员和3513名空乘人员[61] - 公司员工中约86%由工会代表，其中飞行员占29%，空乘人员占49%，飞机技术人员占6%[65] - 公司管理的飞行员培训项目在2023年吸引了超过8,400名申请者[64] - 公司员工性别比例为男性55%，女性45%，少数族裔占40%[71] - 公司飞行员晋升机制允许副驾驶在加入后24至48个月内晋升为机长[64] - 公司与多家工会的集体谈判协议正在进行中，包括飞行员、空乘人员和飞机技术人员[65][66][67] - 公司通过F9飞行员学员计划和Rotor过渡计划扩大飞行员招聘渠道[64] - 公司员工福利包括健康管理计划和COVID-19期间的薪酬保护政策[72] 销售与营销 - 公司通过GoWild! All-You-Can-Fly Pass和Discount Den会员计划等策略增加辅助收入[28] - 公司2023年通过网站和移动应用直接销售的机票占总销售的72%，2022年为70%[37] 法规与合规 - 公司国际航班受美国与外国政府之间的航空运输协议约束[81][83] - 公司在DCA和LGA等机场的运营依赖于分配的起降时段[86] - 公司遵守美国交通部和联邦航空管理局的航空安全和经济监管要求[80][82] - 美国交通部（DOT）预计将在2024年4月发布最终规则，要求航空公司对延误行李退还托运费，并为未提供的附加服务退款[90] - DOT预计在2024年4月发布最终规则，要求航空公司在购票过程中增加行李费、改签费和家庭座位政策的透明度[91] - DOT于2023年8月发布最终规则，要求新单通道飞机（125座或以上）至少有一个足够大的卫生间，以方便残疾乘客使用，公司需在2026年10月前遵守短期措施[92]