主题1：收入和利润（同比） - 截至2026年6月30日止六个月，公司收入为30.70亿港元，较2025年同期的30.55亿港元增长0.5%[3] - 期内经营利润为2.10亿港元，较2025年同期的2.08亿港元增长1.0%[3] - 期内净利润为1.39亿港元，较2025年同期的1.35亿港元增长2.8%[3] - 期内总综合收益为2.00亿港元，较2025年同期的1.61亿港元增长24.2%[3] - 每股基本盈利为8.0港仙，较2025年同期的7.8港仙增长2.6%[3] - 公司期内利润为1.38639亿港元，同比增长2.8%（2025年同期为1.34928亿港元）[13] - 2026年上半年收入为30.70139亿港元，同比增长0.5%（2025年上半年为30.55327亿港元）[18] - 2026年上半年基本每股盈利为8.0港仙，同比增长2.6%（2025年上半年为7.8港仙）[24] - 集团录得纯利港币138,639,000元，同比增加约2.8%[32] - 本公司所有者应占利润为港币138,639,000元[58] - 公司所有者应占利润微增至港币138,639,000元，去年同期为港币134,928,000元[66] 主题2：成本和费用（同比） - 期内毛利为5.82亿港元，较2025年同期的6.20亿港元下降6.1%[3] - 2026年上半年经营利润中，原材料成本为17.86147亿港元，同比增长0.6%[20] - 2026年上半年财务费用净额为5.5592亿港元，同比下降3.3%（2025年上半年为5.7477亿港元）[21] - 2026年上半年所得税费用为2964.9万港元，同比下降4.2%（2025年上半年为3094.9万港元）[22] - 集团整体毛利率下降至19.0%[32] - 集团毛利率从20.3%下降至19.0%[60] 主题3：各业务线表现（收入） - 办公室自动化设备分部收入为17.17381亿港元，同比下降5.6%（2025年同期为18.19506亿港元）[13] - 汽车零部件分部收入为11.47488亿港元，同比增长4.7%（2025年同期为10.95801亿港元）[13] - 信息及通讯技术分部收入为2.68811亿港元，同比增长22.1%（2025年同期为2.20206亿港元）[13] - 集团OA分部营业额下跌约5.6%至港币1,714,376,000元[31] - 汽车零部件分部营业额同比增长约4.7%至港币1,087,796,000元[31] - ICT分部营业额大幅增长约33.4%至港币267,967,000元[31] - ICT分部营业额同比增长约33.4%至港币267,967,000元[52] - OA设备业务营业额为港币1,714,376,000元，占总营业额55.8%[58] - 汽车零部件业务营业额为港币1,087,796,000元，占总营业额35.5%[58] 主题4：各业务线表现（利润/利润率） - 办公室自动化设备分部业绩为1.71518亿港元，同比增长44.8%（2025年同期为1.18448亿港元）[13] - 汽车零部件分部业绩为3820.3万港元，同比下降55.3%（2025年同期为8540.6万港元）[13] - 信息及通讯技术分部业绩为1662.5万港元，同比下降19.0%（2025年同期为2051.4万港元）[13] - OA分部利润为港币171,518,000元，分部利润率提升至10.0%，但撇除一次性项目后利润率下跌至6.3%[39] - 汽车零部件分部2026上半年利润率下跌至3.3%（2025上半年为7.8%）[50] - 汽车零部件分部2026上半年利润为港币39,203,000元（2025上半年为港币85,406,000元）[50] - ICT分部利润为港币16,625,000元，利润率从9.3%下降至6.2%[54] - OA设备分部利润率从2025年上半年的6.5%上升至2026年上半年的10.0%，但剔除出售厂房及拨回拨备等非经常性项目后，相关利润率约为6.3%[61] - 汽车零部件分部营业额同比增长4.7%，但利润率从7.8%下降至3.3%[61] - ICT分部利润率从9.3%下降至6.2%[61] 主题5：各地区表现 - 2026年上半年中国区收入为23.40366亿港元，占总收入76.2%[18] - 深圳OA业务营业额同比下跌约1.6%[35] - 苏州工业园OA业务营业额同比增长约10.6%[36] - 威海OA业务营业额按年下跌约12.9%，受中国打印机市场消费气候改变影响[37] - 越南OA业务营业额按年下跌约15.9%，受产能南迁过渡期及客户去库存影响[38] - 深圳汽车零部件业务营业额按年大幅增长约54.6%，受海外客户对精密模具需求强劲推动[43] - 武汉工业园2026上半年营业额同比下跌约5.4%，因传统燃油车项目销量回落[44] - 重庆工业园2026上半年营业额同比增长约12.2%，受长安启源、深蓝及长城汽车等新能源车型放量带动[46] - 中山工业园2026上半年营业额同比增长约5.3%，得益于新三电及车载电子项目放量[47] - 墨西哥工业园2026上半年营业额同比微升约0.7%，基本持平[49] 主题6：管理层讨论和指引 - 公司预期越南广宁新工业园将提升越南整体承接能力，支持长期订单转移[38] - 公司推动OA业务由OEM向ODM及D EMS模式拓展，加大整机研发投入[40] - 武汉工业园成功获得包括特斯拉在内的新客户项目，新能源在手订单呈上升趋势[44] - 墨西哥基地新增定点量产项目包括特斯拉等新能源汽车品牌项目[49] - 墨西哥基地预期于2026年底前后投产电泳涂装线及激光焊接等关键设备[49] - 公司预期新能源及智能化相关零部件需求将维持结构性增长动能[51] - 管理层预期ICT分部贡献率中期内推升至双位数水平[53] 主题7：其他财务数据 - 截至2026年6月30日，公司现金及现金等价物为18.86亿港元，较2025年12月31日的15.97亿港元增长18.0%[4] - 截至2026年6月30日，公司总资产为81.80亿港元，较2025年12月31日的76.99亿港元增长6.2%[4][5] - 截至2026年6月30日，公司资产净值为35.02亿港元，较2025年12月31日的33.35亿港元增长5.0%[5] - 截至2026年6月30日，公司银行借款总额为23.74亿港元，较2025年12月31日的21.64亿港元增长9.7%[4][5] - 公司总资产于2026年6月30日为81.7985亿港元，较2025年12月31日的76.99725亿港元增长6.2%[14] - 公司资本开支为3.0303亿港元，同比增长36.7%（2025年同期为2.21659亿港元）[14] - 截至2026年6月30日，公司总资产为81.7985亿港元，总负债为46.77979亿港元[17] - 截至2025年12月31日，公司总资产为76.99725亿港元，总负债为43.64952亿港元[17] - 经营活动所得净现金增加至港币332,644,000元，去年同期为港币277,032,000元[67] - 资本开支增加至港币325,926,000元，主要用于越南新工业园建设及产能升级[67] - 存货周转日数由63天恢复至58天[70] - 净负债对股本比率由14.1%下降至12.1%[69] - 應收賬款週轉日數穩定約107天，反映客戶及業務組合總體穩定[72] - 應付賬款週轉日數增加至約121天，主要由於報告日期前後的結算時點所致[72] - 淨負債對股本比率由14.1%改善至12.1%，主因現金增額超過借貸增幅及股東權益增長[74] 主题8：其他重要内容 - 2026年上半年最大客户收入为7.92438亿港元，同比下降15.6%（2025年上半年为9.39277亿港元）[17] - 2026年上半年宣派中期股息每股2.4港仙，同比增长3.0%（2025年上半年为2.33港仙）[26] - 2026年上半年中国汽车行业收入仅增长约1.8%，利润同比下跌约20%，利润率降至约3.8%[30] - 越南广宁新工业园占地面积约6万平方米，一期工厂建筑面积约6.4万平方米，已于2026年七月投产[38] - 公司为银河通用机器人提供人形机器人零部件制造及整机组装服务，已进入稳定批量交付阶段[41] - 威海因塔思业务整合至双岛湾工业园，以集中资源提升协同效应[37] - 东莞新厂房已于二零二六年七月正式投产[54] - 未分配开支主要为企业开支港币16,373,000元[62] - 所得税费用包括中国企业所得税港币34,636,000元及海外企业所得税港币5,828,000元，以及以往年度超额拨备港币10,245,000元[65] - 銷售貨幣單位：港幣12.6%、美元44.8%、人民幣41.2%、其他貨幣1.4%[76] - 原材料採購貨幣單位：港幣1.3%、美元45.3%、人民幣52.7%、其他貨幣0.7%[76] - 約57.4%銷售及46.6%原材料採購以美元及港幣為單位（港幣與美元匯率掛鈎）[77] - 於二零二六年六月三十日，僱員總數為10,371名[78] - 經理級別以下員工平均服務年期為3.8年，經理級別以上為8.5年[78] - 中期股息每股普通股港幣2.4仙，合共港幣41,531,000元[82] - 公司無任何資產抵押[79]