收入与利润（同比环比） - 2026年第三季度总营收为22.0亿美元，同比增长14.2%[2][3] - 剔除整车运输和零担燃油附加费后的营收为18.5亿美元，同比增长7.7%[2][3] - 2026年第三季度净利润为1.183亿美元，同比增长1404.5%；调整后净利润为1.359亿美元，同比增长164.9%[2] - 2026年第三季度GAAP摊薄每股收益为0.72美元，去年同期为0.05美元；调整后每股收益为0.83美元，去年同期为0.32美元[1][2] - 2026年第三季度营业利润为1.787亿美元，同比增长255.1%；调整后营业利润为1.985亿美元，同比增长87.4%[2][3] - 综合营业比率同比改善550个基点至91.9%，调整后营业比率改善450个基点至89.3%[3] - 第三季度总收入22.00926亿美元，同比增长14.2%（2025年同期19.27057亿美元）[40] - 第三季度剔除燃油附加费后收入18.5283亿美元，同比增长7.7%（2025年同期17.20889亿美元）[40] - 第三季度营业收入1.78705亿美元，同比大幅增长255.1%（2025年同期5032.6万美元）[40] - 第三季度净利润1.18066亿美元，同比增长1317.0%（2025年同期833.2万美元）；摊薄每股收益0.72美元，上年同期0.05美元[40] - 年初至今总收入61.46861亿美元，同比增长9.5%；净利润1.59803亿美元，同比增长120.4%[40] - 第三季度总营收为22.00926亿美元，同比增长14.2%（2025年同期为19.27057亿美元）[49] - 第三季度GAAP营业利润为1.78705亿美元，营业利润率从上年同期的2.6%提升至8.1%（营业比率由97.4%改善至91.9%）[49] - 第三季度非GAAP调整后营业利润为1.98548亿美元，调整后营业比率由93.8%改善至89.3%[49] - 年初至今总营收为61.46861亿美元，同比增长9.5%（2025年同期为56.13359亿美元）[49] - 年初至今非GAAP调整后营业利润为3.99328亿美元，调整后营业比率由94.1%改善至92.4%[49] - 第三季度GAAP净利润为1.18266亿美元，较上年同期的786.1万美元大幅增长；GAAP摊薄每股收益为0.72美元（上年同期为0.05美元）[51][52] - 第三季度非GAAP调整后净利润为1.35865亿美元，调整后每股收益为0.83美元，上年同期分别为5128.1万美元和0.32美元[51][52] - 年初至今非GAAP调整后净利润为2.52879亿美元，调整后每股收益为1.55美元（上年同期分别为1.53832亿美元和0.95美元）[51][52] 成本和费用（同比环比） - 第三季度燃油费用3.35519亿美元，同比增长51.3%（2025年同期2.21807亿美元），燃油附加费收入3.48096亿美元，同比增长68.8%[40] - 第三季度无形资产摊销为1864.3万美元，年初至今为5666.4万美元；第三季度计提法律费用120万美元[49][51] - 第三季度调整后有效税率为25.6%，年初至今为25.3%（上年同期分别为29.6%和27.8%）[54] 整车运输板块表现 - 整车运输板块剔除燃油附加费及内部交易后营收同比增长6.5%，每装载英里营收增长9.7%，调整后营业比率改善700个基点至89.2%[3][10][12] - 第三季度卡车运输每台牵引车平均收入56419美元，同比增长10.9%；非付费空驶里程占比12.1%，同比下降170个基点[43] - 整车运输板块2026年第三季度总收入14.10251亿美元，同比增长14.0%（2025年同期12.36634亿美元）[55] - 整车运输板块2026年第三季度GAAP营业利润1.23082亿美元，营业利润率91.3%，较2025年同期97.1%改善5.8个百分点[55] - 整车运输板块2026年第三季度调整后营业利润1.24634亿美元，调整后营业利润率89.2%，较2025年同期96.2%改善7.0个百分点[55] - 整车运输板块2026年前三季度调整后营业利润2.62417亿美元，调整后营业利润率92.1%，较2025年同期95.4%改善3.3个百分点[55] 零担运输板块表现 - 零担板块剔除燃油附加费后营收同比增长0.4%，调整后营业比率上升80个基点至91.4%，日均吨位增长3.3%[3][14][15] - 第三季度零担运输每票收入246.55美元，同比增长14.6%；每百磅收入23.42美元，同比增长9.5%[43] - 零担运输板块2026年第三季度总收入4.34517亿美元，同比增长10.1%（2025年同期3.94501亿美元），GAAP营业利润2494.1万美元，扭亏为盈（2025年同期亏损169.3万美元）[58] - 零担运输板块2026年第三季度调整后营业利润2937.3万美元，调整后营业利润率91.4%，较2025年同期90.6%恶化0.8个百分点[58] - 零担运输板块2026年前三季度调整后营业利润5704.3万美元，调整后营业利润率94.2%，较2025年同期92.6%恶化1.6个百分点[58] 物流板块表现 - 物流板块营收同比下降1.0%，但调整后营业利润增长19.6%至960万美元，调整后营业比率改善120个基点至93.1%[3][17][18] - 第三季度物流经纪业务每载收入2885美元，同比增长46.7%；经纪业务毛利率18.9%，同比提升110个基点[43] - 物流板块2026年第三季度收入1.38974亿美元，同比下降1.0%（2025年同期1.40404亿美元），调整后营业利润957.1万美元，调整后营业利润率93.1%[61] 多式联运板块表现 - 多式联运板块营收同比增长30.6%，调整后营业比率改善200个基点至97.8%，装载量增长13.3%[3] - 多式联运板块第三季度营收1.229亿美元，同比增长30.6%[20] - 多式联运板块调整后营业利润275.7万美元，同比增长1,667.3%，调整后营业比率改善200个基点至97.8%[20] - 多式联运板块载货量同比增长13.3%，每载货收入增长15.2%，剔除燃油附加费后每载货收入同比增长5.5%[21] - 第三季度多式联运每载平均收入3065美元，同比增长15.2%；载运量40090次，同比增长13.3%[43] - 多式联运板块2026年第三季度收入1.22876亿美元，同比增长30.6%（2025年同期9408.3万美元），GAAP营业利润275.7万美元，扭亏为盈（2025年同期亏损229.8万美元）[61] 其他所有板块表现 - 其他所有板块第三季度营收1.26亿美元，同比增长41.8%，营业利润1,950.4万美元，同比增长68.4%[22][23] 现金流与资产负债 - 年初至9月30日经营活动净现金流7.999亿美元，同比增长2.565亿美元，自由现金流3.732亿美元[24][25] - 截至2026年9月30日，公司拥有17亿美元无限制现金及可用流动性，股东权益71亿美元，净债务21亿美元[25] - 2026年前三季度经营活动现金流7.99881亿美元，资本支出6.16747亿美元，资产出售收益1.90071亿美元，自由现金流3.73205亿美元[63] 管理层讨论和指引 - 公司预计2026年全年净资本支出6亿至6.25亿美元，较此前6亿至6.5亿美元区间下调[25] - 公司预计第四季度调整后每股收益0.78至0.84美元[27] - 公司预计第四季度多式联运板块营收增长25%至30%，调整后营业比率改善150至250个基点[32] - 公司预计第四季度其他所有板块（不含1,150万美元季度无形资产摊销）营业亏损约1,300万至1,700万美元[33]