Good day, ladies and gentlemen. Thank you for standing by. Welcome to New Technologies' second quarter 2024 earnings conference call. At this time, all participants are in list anonymous. Later, we'll conduct a question and answer session and instructions will follow at that time. As a reminder, we are recording today's call. If you have any objections, you may disconnect at this time. Now, I'll turn the call over to Ms Crystal Lee, Investor Relations Manager of New Technologies. Ms Lee, please go ahead. Th ...

报告行业投资评级 - 无相关内容 报告的核心观点 - 宝马i3用户非常年轻,87%的车主都在35岁以下,均龄30岁,TA们喜欢操控,需要品牌装门面,买车时不怎么关注智能化 [4] - 宝马i3总体满意度8.71分,满意率83.33%,在同级竞品中相对落后 [4] - 宝马i3的用户净推荐值(NPS)为54.67%,用户推荐意愿遥遥落后于同级竞品 [4] - 操控、动力和外观满意度都超过了9分,满意率都超过了90%,是宝马i3的三大长板 [4] - 智能座舱满意率仅51.3%,娱乐功能少,语音交互能力弱,"稍复杂点的指令都会为难它",车主更多使用Carplay进行导航和音乐播放等 [4] - 智能驾驶满意率仅50%,360全景影像及L2级别的辅助驾驶需购买选装包,中低配毫无智驾功能可言,"只能当油车开" [4] - 最畅销的中低配,欠缺很多实用性的配置,连10万价位的国产车都不如 [4] - 车主对宝马频繁的降价动作和降价幅度有较大怨言,他们认为降价会导致车辆保值率降低,同时也会影响老车主对品牌的忠诚度,希望官方可以优化销售策略,也不要因为降价而减配或影响产品品质 [4] - 购车建议:如果你非常注重操控,追求驾驶乐趣,那可闭眼入宝马i3,它仍是一匹好马;如果你在意智能化,最好别碰它;如果你想买来装门面,需慎重,因为宝马的品牌价值会持续降低 [4] 根据相关目录分别进行总结 调研目的、方法及样本情况 - 调研目的:为宝马i3潜在用户提供一份有价值的口碑报告 [14] - 调研方法:定量研究和定性研究相结合 [14] - 样本情况:线上问卷调研共回收179份答卷,经过车主身份验证和问卷作答情况审核去除29份无效问卷,以余下的150份有效答卷作为定量分析样本 [14] 是谁在买宝马i3 - 宝马i3主流用户:是群爱面子爱操控的90后 [17] - 基本属性:90后未婚/未育青年,中产家庭,家庭年收入约33.5万,IT业、建筑业和制造业,一线、新一线城市,本科及以上学历(67%) [17] - 重要特征:家庭层面以增换购为主(77%),个人层面以首购为主(50%),增换购用户家里多保有BBA及大众 [18] - 购车动机及使用场景:上下班代步是主要购车动机(61%),日常通勤(97%)和日常休闲娱乐(59%)是主要用车场景 [18] - 购车偏好:追求品牌度,愿意为品牌的附加值买单,更注重车的交通工具属性,如驾驶乘坐,注重操控,对电车的智能化属性并不是那么在意 [18] 用户满意度 - 宝马i3总体满意度8.71分,满意率83.3%,有突出短板 [36] - 操控、动力、外观是三大长板,满意度得分超过9分,满意率均超90% [36] - 智驾和智能座舱是突出短板,满意率都不到60%,未达及格水平 [36] - 配置、音响、电池和续航也较弱,满意率在70%及以下,仍可提升 [36] 其他 - 购车原因、车辆用途及使用场景:购车原因主要是上下班代步、节约用车成本和具备购车经济条件,车辆多为家用车,主要用于日常通勤和休闲娱乐 [60] - 车主购车触媒习惯:主要从汽车专业网站、短视频/直播网站/APP和社交媒体首次认知i3,主要从抖音、懂车帝、小红书、汽车之家了解购车信息,新车试驾、车主口碑和参数对比是影响i3车主购车决策的主要信息 [62] - 车主的营销建议:改进产品,优化配置,提高产品力;增加面向车主的宣传活动;把握操控这一产品核心亮点,兼顾舒适、品牌和价格优势 [64][66] - 车主意见建议:改善智能化和配置、稳住价格、把控好质量 [67]