文章核心观点 公司获得能源部拨款用于零排放组件和电动动力系统生产，虽目前相关业务亏损但有望在2027年实现收支平衡，部分汽车股被看好有增长潜力 [1][2][9] 分组1：Cummins公司项目情况 - 公司获能源部7500万美元拨款，将匹配相同金额投资共1.5亿美元改造空间，增加电池组等生产 [1][12] - 项目预计创造约250个全职岗位，现有员工未来有机会转岗 [1] - 项目完成后，CEP将雇佣约350人从事BEV相关工作，约一半设施用于零排放制造 [7] - CEP生产的电动动力系统预计到2030年减少约1.04亿公吨二氧化碳排放 [7] 分组2：Accelera业务情况 - Accelera研发和工程费用增加影响公司利润率，2021 - 2023年运营亏损分别为2.23亿、3.34亿和4.43亿美元，2024年预计亏损4 - 4.3亿美元 [2] - 公司预计Accelera业务到2027年实现收支平衡 [9] 分组3：公司战略与优势 - 公司“Destination Zero”战略助力客户向零排放未来过渡，提供多种解决方案并致力于推进 [13] - 公司多解决方案方法使其在向零排放过渡中领先并超越市场增长 [5] 分组4：相关汽车股情况 - 本田汽车2025年销售和盈利预计同比增长0.73%，过去60天2025年每股收益预估提高9美分 [3] - 铃木汽车2025年盈利预计同比增长2.09%，过去60天2025和2026年每股收益预估分别提高38美分和15美分 [8] - 美国车桥制造2024年销售和盈利预计同比增长3.05%和544.44%，过去60天2024年每股收益预估提高2美分，过去30天2025年提高5美分 [11] 分组5：股票评级 - 铃木汽车、本田汽车和美国车桥制造目前Zacks评级为1（强力买入） [6] - Cummins目前Zacks评级为3（持有） [10]