公司表现 - 波音公司股价在2024年下跌32.1% [1] - 公司面临运营失误、工业行动、高级管理层变动、显著现金流出以及飞机交付不及预期等问题 [1] 商用航空领域挑战 - 2024年初阿拉斯加航空一架波音737 MAX发生门塞脱落事件，引发对波音安全性和质量的担忧 [2] - 公司前CEO戴夫·卡尔霍恩在春季故意放缓737 MAX交付以改进质量控制 [2] - 737 MAX交付放缓是波音和航空公司都不愿看到的情况，但各方希望确保飞机质量 [2] - 秋季因新劳动合同争议导致罢工和生产线关闭，737 MAX交付远未达到每月38架的目标 [3] - 宽体777X飞机项目进展不顺，首次交付时间从2020年推迟至2026年，增加成本和库存占用 [4] 国防领域挑战 - 波音国防、太空与安全部门（BDS）在2024年面临供应链压力和固定价格开发项目的费用及亏损 [5] 管理层变动与未来展望 - 2024年8月行业资深人士凯利·奥特伯格接替卡尔霍恩成为CEO，9月BDS CEO泰德·科尔伯特离职 [6] - 尽管面临挑战，波音仍获得Pegasus航空737 MAX大订单，显示航空公司对波音的信任 [7] - 公司拥有多年737 MAX订单积压，国防部门大部分收入仍盈利，宽体飞机如777X需求强劲 [7] - 如果奥特伯格能改善执行，波音有望在2025年取得良好表现，并计划在2035年前开发新飞机 [8]