以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 年初的拉斯维加斯消费电子展，宁德时代高调跨界，展出了一款只差铁皮的预制车：加入方向盘的滑板 底盘。 这件事的背景是宁德时代成立底盘开发子公司时代智能，提出底盘设计应该"Build around battery"，推 出磐石底盘。 滑板底盘并不是一个新鲜词汇，也没有非常明确的标准，但一个核心标尺是上下车体解耦，可以平行开 发。换句话说，就是底盘可以直接上路开，就像这个哥们一样： 2002年，通用发布氢能源概念车Autonomy，滑板底盘概念横空出世。Autonomy采用线控技术和轮毂电 机，关键零部件封装在酷似滑板的底盘里。这样一来，上下车体解耦开发，车辆研发生产成本大幅降 低。 GM Autonomy概念车平台 电动车迅速普及前，燃油车的技术路线已经稳定运转数十年，导致百年车企都喜欢居安思危，大力投资 新技术的基础研究。 但就像老牌列强在电动化时代的踉踉跄跄一样，第一个把滑板底盘推向舞台中央的，又是那个意料之外 但情理之中的名字：特斯拉。 理工男暴打艺术家 2007年，马斯克请来了操刀过宝马Z8和阿斯顿·马丁DB9的设计师 ...