核心财务业绩摘要 - 2026年第一季度归属于公司的净收益为8120万美元 较2025年第一季度的7600万美元增长6.8% 每股摊薄收益为1.50美元 较2025年同期的1.33美元增长12.8% [1] - 2026年第一季度总收入为8.441亿美元 较2025年同期的7.857亿美元增长7.4% [1] - 2026年第一季度EBITDA（非GAAP）为1.831亿美元 较2025年同期的1.743亿美元增长5.0% [11] - 公司提高了2026年全年每股收益增长指引区间至5%至15% 高于先前0%至12%的指引 [5][13] 业务分部业绩：海洋运输 - 海洋运输部门2026年第一季度收入为4.972亿美元 较2025年同期的4.761亿美元增长4.4% 营业利润为8970万美元 较2025年同期的8660万美元增长3.5% 营业利润率为18.0% [3] - 内陆运输：驳船利用率平均在90%出头的范围 收入同比持平 营业利润率在接近20%的范围 现货价格环比增长低个位数 续签的定期合同价格与上年同期相比持平至小幅上涨 该业务占部门收入的约79% [4][6] - 沿海运输：市场基本面保持强劲 驳船利用率在95%至接近100%的中高范围 收入同比增长23% 营业利润率在接近20%的范围 续签的定期合同价格同比平均增长约20% 该业务占部门收入的约21% [2][6] 业务分部业绩：分销与服务 - 分销与服务部门2026年第一季度收入为3.469亿美元 较2025年同期的3.095亿美元增长12.1% 营业利润为2330万美元 较2025年同期的2260万美元增长3.3% 营业利润率为6.7% [7] - 发电市场：收入同比增长45% 营业利润同比增长39% 订单活动保持强劲 主要受数据中心和工业客户对表内主用电源和备用解决方案销售增长的推动 该业务占部门收入的约44% 营业利润率为中个位数范围 [2][8] - 商业与工业市场：收入同比增长1% 营业利润同比增长3% 主要由船舶维修业务水平提高所驱动 部分被公路维修活动减少所抵消 该业务占部门收入的约46% 营业利润率为高个位数范围 [9] - 石油与天然气市场：收入同比下降25% 营业利润同比下降53% 主要受传统油田活动水平降低导致对新变速箱和零件需求减少的影响 该业务占部门收入的约10% 营业利润率为中个位数范围 [10] 资本配置与财务状况 - 2026年第一季度通过股票回购向股东返还了5270万美元资本 平均股价为123.18美元 [5][11] - 以9580万美元的价格从一位未披露的卖方收购了23艘驳船（包括5艘特种驳船）和3艘大马力拖船 其中8140万美元在第一季度支付 [5][11] - 2026年第一季度经营活动提供的净现金为9770万美元 资本支出为4830万美元 自由现金流（非GAAP）为4940万美元 [11] - 截至2026年3月31日 公司拥有5800万美元现金及现金等价物 可用流动性为6.354亿美元 总债务为9.834亿美元 债务资本化率为22.3% [11] - 公司于2026年3月26日签订了修订和重述的信贷协议 将融资到期日延长至2031年3月26日 将循环信贷额度承诺提高至7.5亿美元 并取消了定期贷款信贷额度 [12] 2026年全年展望 - 海洋运输：内陆运输收入预计全年将实现低至中个位数增长 营业利润率预计在接近20%至略高于20%的范围 沿海运输收入预计将实现中个位数增长 营业利润率预计在接近20%的范围 [13][14][15] - 分销与服务：预计部门全年收入将持平至小幅增长 营业利润率在中至高个位数范围 发电业务预计将继续保持强劲 而公路服务与维修以及石油天然气业务预计将持续疲软 [16] - 公司预计2026年经营活动提供的净现金在5.75亿至6.75亿美元之间 资本支出预计在2.2亿至2.6亿美元之间 其中约1.7亿至2.1亿美元将分配给海洋维护资本及现有设备改进 最多约6500万美元将分配给两个业务的增长资本支出 [17]