2026年4月福特汽车美国销售业绩概览 - 福特汽车2026年4月在美国市场总销量为178,667辆，同比下降14% [1] - 福特品牌销量同比下降14%至169,540辆，林肯豪华品牌销量同比下降21% [3] 按动力类型划分的销售表现 - 电动汽车销量为3,655辆，同比下降24.8% [1] - 混合动力汽车销量为15,758辆，同比下降32.5% [1] - 内燃机汽车销量为159,254辆，同比下降11.8% [1] 按车型类别划分的销售表现 - 卡车销量为100,459辆，同比下降14.1% [2] - SUV销量为72,378辆，同比下降16.6% [2] - 轿车销量为5,830辆，同比增长18.1% [2] 重点车型销售表现 - F系列皮卡销量为62,048辆，同比下降14.7%，但仍是美国最畅销的卡车系列 [2] - Explorer SUV销量为21,191辆，实现小幅增长 [2] - Expedition SUV销量同比大幅下降39% [3] - Mustang Mach-E销量同比下降8.8% [3] - Bronco Sport销量同比下降12% [3] - Bronco销量同比增长19%，自2020年重新推出以来对Jeep Wrangler的领先优势达到最大 [3] 影响销售的市场环境因素 - 中东冲突导致油价上涨，影响了消费者支出 [4] - 借贷成本高企和车辆价格高昂使美国买家更加谨慎 [4] 公司股价与同业比较 - 过去六个月，福特股价下跌11.5%，表现逊于下跌0.1%的行业指数 [5] - 同期，特斯拉股价下跌9.3%，而通用汽车股价上涨7.6% [5] 公司估值分析 - 基于市销率，福特远期销售倍数为0.27，低于行业平均的3.45，显示其估值偏低 [8] - 特斯拉的远期销售倍数为13.92，通用汽车为0.37 [8] 盈利预测调整 - 过去七天内，市场对福特2026年每股收益的共识预期上调了5美分，对2027年的预期则下调了2美分 [9] - 当前对截至2026年6月季度的每股收益预期为0.37美元，对截至2026年9月季度的预期为0.41美元 [10] - 当前对2026年全年的每股收益预期为1.54美元，对2027年全年的预期为1.81美元 [10]