核心观点 - Uber第二季度业绩在订单量和利润上超出预期，但股价下跌，因第三季度订单指引低于分析师预期[1] - 公司强调自动驾驶出租车（robotaxi）投资将持续增长，并定位为全球最大的自动驾驶车辆需求匹配平台[1][4] 财务表现与指引 - 第二季度总订单量（Gross bookings）为580亿美元，同比增长24%，高于预期的571.7亿美元[3] - 第二季度调整后每股收益（adjusted EPS）为0.81美元，符合预期[3] - 第二季度调整后EBITDA为28.2亿美元，同比增长33%，高于预期的27.9亿美元[3] - 第三季度总订单量指引为582.5亿至602.5亿美元，中位数592.5亿美元，低于分析师共识的593.2亿美元[2] - 公司股价在财报发布当日下跌4%[2] - 首席财务官Balaji Krishnamurthy指出，约1个百分点的汇率逆风将影响同比增速[2] 自动驾驶战略与进展 - 公司正从技术自研转向与合作伙伴共建网络，将自动驾驶车辆供应引入平台[4] - 公司计划在未来几年内投入超过100亿美元用于自动驾驶出租车合作伙伴关系[6] - 首席执行官Dara Khosrowshahi表示，公司有望在年底前将自动驾驶出租车扩展到15个城市[7] - 在洛杉矶、旧金山和凤凰城等成熟自动驾驶市场，公司在全市范围和自动驾驶运营区域的类别份额均高于一年前[8] - 公司认为自动驾驶部署将推动整个类别的增量增长，并增强平台的“飞轮”效应[7][8] 合作伙伴关系动态 - 公司与自动驾驶软件公司Wayve的合作达到新里程碑，伦敦已授予许可，将于夏季开始测试[5] - 公司曾与Alphabet旗下Waymo合作，但双方关系正在解除[6] - 公司正与Lucid、Rivian和Nissan合作构建自有自动驾驶出租车网络[6]