核心观点 - 比亚迪在伦交所最新ESG评级中获得A-级，较上一年B+级有所提升，在A股汽车行业13家获评公司中位居并列第一 [1][3] 比亚迪ESG评级历史与现状 - 比亚迪近年ESG评级呈波动上升趋势，2023年为B-级，2024年为B+级，2025年为B+级，2026年升至A-级 [1] - 2026年8月15日最新评级为A-级，2025年12月27日为B+级，2024年12月28日为B+级，2023年12月16日为B级 [2][10] - 伦交所ESG评级中，A-级属于上四分位数，表示公司拥有相对优秀的ESG表现且关键ESG数据披露透明度较高 [7][16] 行业ESG评级对比 - 2026年A股GICS三级汽车行业共13家公司获得伦交所ESG评级，比亚迪与赛力斯均获A-级并列第一名 [3][11] - 长城汽车、宇通客车、广汽集团获B+级并列第三名 [3][11] - 上汽集团获B级排名第6，长安汽车与福田汽车获B-级并列第7，江淮汽车、北汽蓝谷、一汽解放、江铃汽车获C级并列第9，东风股份获C-级排名第13 [4][12] 比亚迪ESG细分评分 - 环境评分78.40分，在行业中位居第5名 [4][12] - 社会责任评分90.90分，位居行业第1名 [5][13] - 治理评分68.10分，在行业中位居第5名 [5][14] 行业ESG细分评分排名 - 环境评分方面，赛力斯92.90分位居第一，福田汽车89.70分位居第二，长城汽车与广汽集团80.60分并列第三，一汽解放37.20分倒数第一，东风股份43.60分倒数第二，北汽蓝谷50.10分倒数第三 [4][12] - 社会责任评分方面，赛力斯77.30分位居第二，宇通客车64.70分位居第三，东风股份16.40分倒数第一，江铃汽车32.40分倒数第二，福田汽车35.00分倒数第三 [5][13] - 治理评分方面，宇通客车89.10分位居第一，广汽集团75.40分位居第二，长安汽车75.20分位居第三，北汽蓝谷19.30分倒数第一，东风股份21.60分倒数第二，江铃汽车25.60分倒数第三 [5][14] 比亚迪公司基本面 - 公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日上市，主营业务包括二次充电电池、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车 [6][15] - 主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占80.68%，手机部件、组装及其他产品占19.31%，其他占0.01% [6][15] - 所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括新能源、汽车金融、大消费、超级品牌、汽车拆解等 [6][15] - 截至3月31日，股东户数71.87万，较上期减少1.93%；人均流通股4851股，较上期增加1.97% [6][15] - 2026年1月-3月实现营业收入1502.25亿元，同比减少11.82%；归母净利润40.85亿元，同比减少55.38% [6][15] - A股上市后累计派现311.23亿元，近三年累计派现243.53亿元 [6][15] 机构持仓变动 - 截至2026年3月31日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.97亿股，较上期减少1999.90万股 [7][16] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列 [7][16]