核心财务表现 - 2026年上半年公司实现营业收入1,736.0亿元，同比+14.7% [1] - 2026年上半年毛利率17.9%，同比+1.6个百分点 [1] - 2026年上半年归母净利润90.9亿元，同比-1.8%，主要受5.5亿元汇兑净损失影响 [1] - 剔除汇兑损益及非金融资产减值后，2026年上半年核心归母利润96.8亿元，同比+46.0% [1] - 2026年第二季度实现营业收入898.2亿元，同比+14.1%，环比+7.2% [1] - 2026年第二季度毛利率18.4%，同比+1.4个百分点，环比+0.9个百分点 [1] - 2026年第二季度归母净利润49.3亿元，同比+37.5%，环比+18.2% [1] - 2026年第二季度核心归母利润51.2亿元，同比+62.9%，环比+12.3% [1] 新能源销量与产品结构 - 2026年上半年公司总销量142.3万辆，同比+1.0% [2] - 2026年上半年新能源汽车销量79.9万辆，同比+10.2%，新能源渗透率达56.2% [2] - 2026年第二季度销售71.4万辆，同比+1.2%，环比+0.6% [2] - 2026年第二季度新能源汽车销量43.0万辆，同比+11.5%，环比+16.6%，新能源渗透率达60.3%，环比+8.3个百分点 [2] - 分品牌看，2026年上半年吉利、领克及极氪分别销售110.0万辆、14.4万辆及17.8万辆，其中极氪同比+97.0% [2] - 新能源汽车占比提升与高端车型放量优化产品结构，带动上半年单车平均销售收入达11.2万元，同比增加1.5万元 [2] 出口业务与全球化 - 2026年上半年公司出口总销量47.4万辆，同比+159.3%，占总销量的33.3% [3] - 2026年上半年新能源汽车出口27.7万辆，同比+585%，占出口销量的58.5% [3] - 2026年第二季度出口27.1万辆，同比+188.0%，环比+33.6%，出口占比38.0%，环比+9.4个百分点 [3] - 分品牌看，上半年吉利、领克及极氪分别出口39.5万辆、3.7万辆及4.2万辆，同比+138%、+217%及+550% [3] - 出海模式正由传统产品贸易出口向新能源、高价值产品输出及本地化运营升级 [3] - 2026年3月，吉利E5和Starray EM-i在西班牙、德国、荷兰、比利时及卢森堡等欧洲核心市场集中发布，推动吉利品牌覆盖接近20个欧洲主流市场 [4] - 公司在阿姆斯特丹建立区域零部件中心，并构建“欧洲中央仓+国家卫星仓”的物流及售后保障体系 [4] - 公司于7月23日宣布拟收购福特西班牙34%股权并成立合资公司，依托福特瓦伦西亚工厂为欧洲市场生产吉利和福特品牌汽车，相关产品预计于2028年投产 [4] - 全球化正由产品出口和品牌运营进一步延伸至本地制造，有望降低独立建设海外产能所需的资本投入和执行风险 [4] 高端品牌极氪表现 - 极氪品牌2026年第二季度销量10.1万辆，同比+105.4%，环比+31.5%，增速显著高于集团整体 [5] - 2026年4月极氪推出超级电混高性能旗舰SUV极氪8X，截至6月末累计销量达1.4万辆 [5] - 极氪9X上半年累计销量达4.7万辆，自2025年11月以来连续七个月位居国内50万元级以上大型SUV销量第一 [5] - 极氪9X、8X及009上半年合计销量超过7.1万辆，带动极氪30万元以上车型销量占比提升至接近40.0% [5] - 旗舰产品的快速放量推动极氪逐步迈入高端规模化阶段，有望持续提升吉利整体品牌定位及单车价值量 [5]