核心观点 - Waymo向洛杉矶、凤凰城和旧金山所有乘客开放下一代机器人出租车Ojai，这是Alphabet公司推动车队扩张的重要里程碑，该车型更便宜、更易运营和维护 [1] 车型与部署 - 新机器人出租车名为Ojai，目前在这些市场的乘客可能被匹配到该车型，当车队拥有足够数量后，乘客可在Ojai与旧款捷豹I-Pace之间选择 [2] - Waymo当前商业车队中约有300辆Ojai机器人出租车 [2] - 公司计划今年晚些时候在丹佛、拉斯维加斯和圣地亚哥推出Ojai [2] - 多年来Waymo依赖全电动改装版捷豹I-Pace作为机器人出租车车队，该车型目前在11个美国城市运营，但只是向大规模和盈利目标过渡的权宜之计 [3] 技术特性 - Ojai配备Waymo第六代自动驾驶系统，该系统模块化且设计用于多种车型，是公司商业战略的关键 [4] - 机器人出租车配备重新设计的用户界面和谷歌Gemini AI，作为车内乘客助手 [4] - 剥离技术后，Ojai本质上是极氪（吉利控股集团旗下品牌）制造的MPV，Waymo于2021年与极氪合作，多年测试原型车和生产意向版本 [5] - 该车基于极氪SEA-M平台打造，该平台专为机器人出租车和配送货车等车辆设计，目标是打造易用、易维护且耐用的低成本车型 [5] 成本与关税影响 - 进口车辆关税增加了Ojai的成本，根据美国贸易政策，中国产车辆面临高额进口关税，提高了Waymo每辆Ojai的引进成本 [6] - 基础极氪车辆在出厂时不搭载任何中国联网汽车技术，运抵美国后送往Waymo亚利桑那工厂，加装自动驾驶系统 [6] 扩张规模 - 研究机构MoffettNathanson追踪Ojai进口数据，预计Waymo到2026年底将引进5000辆Ojai至美国，这将使当前捷豹车队规模翻倍以上 [7] - 仅7月份就有725辆Ojai进入美国，凸显Waymo扩张的规模和速度 [7]